Registro Land Cruiser Italia

Ciao a tutti sto programmando un viaggio in Libia.

L'itinerario in linea di massima è questo: Itinerario. Quasi...nalon.scale. Al-Qurayyat, Sabha, Murzuq, Adhan Murzuq, Anai, Akakus, Al-Uwaynat, Takreba, Al-Buhairat, Al-Shatea. Ritorno a Nalut, Tunisia.

Sto cercando di confermare almeno abbiamo una guida affidabile e parecchie di loro sono già prenotate per il periodo tra Natale e inizio anno, quindi chi è interessato si faccia aventi in modo da definire il tutto, per ora siamo sicuramente due auto di utenti registrati.

Premetto che faremo il Muzurq "fatto bene" e non nei canaloni come fanno diversi T.O prendendolo da nord verso sud che è leggermente più facile.

Se qualcuno ha luoghi da aggiungere ben venga possiamo trattare tranquillamente il tutto.

A presto!!!

Interessante proposta Valerio!

Mi piacerebbe ritornarci col 95 dopo aver attraversato il Murzuq tre volte in moto (con auto d'appoggio) e ti assicuro che anche farlo da nord-est verso sud-ovest (Murzuq - Tilemsin) è tutt'altro che una passeggiata.
Ci faccio un pensierino e ti faccio sapere...

Nel frattempo che mi dici della situazione politica (leggi sicurezza generale nel paese)?
Hai raccolto qualche informazione attendibile?

Se ti fossero utili ho ancora in giro le tracce .gpx

waw el namouss da vedere assolutamente. ci andai nel 97 e me lo sogno la notte..

Ing-CH ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Interessante proposta Valerio!

Mi piacerebbe ritornarci col 95 dopo aver attraversato il Murzuq tre volte in moto (con auto d'appoggio) e ti assicuro che anche farlo da nord-est verso sud-ovest (Murzuq - Tilemsin) è tutt'altro che una passeggiata.
Ci faccio un pensierino e ti faccio sapere...

Nel frattempo che mi dici della situazione politica (leggi sicurezza generale nel paese)?
Hai raccolto qualche informazione attendibile?

Se ti fossero utili ho ancora in giro le tracce .gpx

Situazione stabile già sono andati diversi gruppi...
Riguardo al muzurq in discesa è una goduria... altrimenti cosa andiamo a fare?

Dai vieni

molto interessante, come sarebbero le date precise?

Si può già fare una previsione?

io intanto metto la mano avanti con grande interesse.

Dario

Seguo. È richesta un'esperienza specifica?
In libia si entra solo se io viaggio è organizzato da uno dei, pochi, tour operator libici autorizzati, è vero?
Rifornimenti?
Come verrebbero gestire eventuali avarie?
Scorta militare? Parto dal presupposto che, forse anche in libia, con una manciata di dollari o di Marlboro è possibile corrompere le "guardie" e, quindi, secondo me c'è poco da fidarsi .

vale77 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Situazione stabile già sono andati diversi gruppi...
Riguardo al muzurq in discesa è una goduria... altrimenti cosa andiamo a fare?

Dai vieni

Bene per la situazione. Formalità e condizioni?

Non capisco bene cosa intendi per "farlo in discesa"... immagino a livello di difficoltà?
Come lo facemmo noi le difficoltà andavano ogni giorno in crescendo e i partecipanti avevano il tempo di adattarsi e progredire (anche per chi ha poca esperienza).
Partire al contrario vuol dire "buttare la rana direttamente nell'acqua bollente" per me non sarebbe un problema, ma si rischia l'ecatombe se capitano problemi seri.

Fiodor ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Seguo. È richesta un'esperienza specifica?
In libia si entra solo se io viaggio è organizzato da uno dei, pochi, tour operator libici autorizzati, è vero?
Rifornimenti?
Come verrebbero gestire eventuali avarie?
Scorta militare? Parto dal presupposto che, forse anche in libia, con una manciata di dollari o di Marlboro è possibile corrompere le "guardie" e, quindi, secondo me c'è poco da fidarsi .

A mio avviso un minimo di esperienza di fuoristrada sulle dune direi che sia necessaria, poiché riduce sensibilmente il rischio d'incidenti gravi.
Di auto cappottate ne ho purtroppo vista qualcuna.
In caso di avarie ci sia arrangia: riparazioni di fortuna o traino per la via più semplice.
Durante l'attraversamento dell'Erg e il contornamento non ci sono rifornimenti possibili (che io sappia). Occorre portarsi il carburante necessario (serbatoio supplementare o taniche).

Per le altre domande credo risponderà Valerio (io non sono a giorno)

Dario_CH ha scritto: [Visualizza Messaggio]

molto interessante, come sarebbero le date precise?

Si può già fare una previsione?

io intanto metto la mano avanti con grande interesse.

Dario

Le date precise non posso dartele dobbiamo vedere la disponibilità nave io per esempio parto da Civitavecchia e per chi parte da Genova poi ci si incontra direttamente in Tunisia.

Fiodor ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Seguo. È richesta un'esperienza specifica?
In libia si entra solo se io viaggio è organizzato da uno dei, pochi, tour operator libici autorizzati, è vero?
Rifornimenti?
Come verrebbero gestire eventuali avarie?
Scorta militare? Parto dal presupposto che, forse anche in libia, con una manciata di dollari o di Marlboro è possibile corrompere le "guardie" e, quindi, secondo me c'è poco da fidarsi .

Ci sono stati a Dicembre dei mei cari amici e sto valutando le diverse guide che sono affidabili.
Non abbiamo paura di ciò che non c'è.

Ing-CH ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Fiodor ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Seguo. È richesta un'esperienza specifica?
In libia si entra solo se io viaggio è organizzato da uno dei, pochi, tour operator libici autorizzati, è vero?
Rifornimenti?
Come verrebbero gestire eventuali avarie?
Scorta militare? Parto dal presupposto che, forse anche in libia, con una manciata di dollari o di Marlboro è possibile corrompere le "guardie" e, quindi, secondo me c'è poco da fidarsi .

A mio avviso un minimo di esperienza di fuoristrada sulle dune direi che sia necessaria, poiché riduce sensibilmente il rischio d'incidenti gravi.
Di auto cappottate ne ho purtroppo vista qualcuna.
In caso di avarie ci sia arrangia: riparazioni di fortuna o traino per la via più semplice.
Durante l'attraversamento dell'Erg e il contornamento non ci sono rifornimenti possibili (che io sappia). Occorre portarsi il carburante necessario (serbatoio supplementare o taniche).

Per le altre domande credo risponderà Valerio (io non sono a giorno)

In discesa intendo da Nord verso Sud ed i passaggi sono fattibili.

I laghi Mandara , matendush , Gadames , hamada El homra , e molti altri posti sarebbe un peccato saltarli !

A livello di difficoltà cosa è richiesto nello specifico sia doti tecniche di guida che di auto ?

Giorgiohzj74 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

A livello di difficoltà cosa è richiesto nello specifico sia doti tecniche di guida che di auto ?

Mi permetto una risposta sulla base della mia personalissima esperienza:

- Serve una discreta accellerazione del veicolo per superare i passaggi più impegnativi (ripidi e lunghi). Ricordo in particolare un Defender TD5 e un Jimny centralinato che dovevano tentare e ritentare le salite con lunghissime sessioni di rincorsa. In un caso abbiamo pure spalato (abbassato) la cresta della duna per farceli passare. Vedo male motori aspirati a questo riguardo.

- Per la tecnica di quida, procedendo da nord a sud, si ha la possibilità di "esercitarsi" progressivamente con salite e discese sempre più impegnative. Conoscere come si comporta il veicolo sulla sabbia è importante, quanto seguire i consigli sul posto di chi ha più esperienza. Specialmente nelle discese ripide, sul lato sottovento della duna (barcana) non bisogna esitare a tenere il veicolo dritto anche dando generosamente gas.

Avere un buona guida locale che "apre" è un grande aiuto se è abile a distinguere le zone con la sabbia più sofficie da quelle con la sabbia più compatta, oppure il fesch-fesch che ogni tanto si trova nei piattoni tra i cordoni di dune (che se uno ci si pianta ci vogliono ore per tirarlo fuori). In una delle traversate, con le moto facevamo da apripista alle auto, poiché ci era capitata una guida scarsa (non sono tutte esperte).

Chiarissimo grazie