E invece, purtroppo, l'hanno fatta!
Devo ammettere che, esteticamente, è uno sballo e mi piace tantissimo!
Ma il nome, GT Electric, mi fa accaponare la pelle.
Resta una bellissima riedizione della mitica Alfa Romeo Giulia GT che è stata presa come base ma pesantissimamente rivisitata, pare ne resti circa il 10% delle componenti.
Carrozzeria in carbonio, telaio riprogettato, sospensioni MacPherson regolabili davanti e multilink dietro.
Il pacco batterie da 50,4 kWh pesa tanto, 330 Kg, ma permette autonomia di circa 360 Km alla nova Giulia BEV con la motorizzazione elettrica che eroga
518 CV e 940 Nm che si traducono in un 0-100 Km/h in 3,4 secondi.
Velocità massima 245 Km/h.
Dentro è curatissima con materiali di pregio e personalizzazione totale. Anche una leva cambio, che funziona pur se si tratta di auto elettrica monomarcia.
La riedizione Alfa Giulia GT elettrica sarà prodotta in piccola serie con prezzo di partenza 430.000 euro e sarà consegnata alla clientela solo nel 2022.