Registro Land Cruiser Italia

Bene cosi abbiamo "bollinato" anche il mio caro amico Maurizio. Un saluto anche da parte mia, confermo competenza, disponibilità e simpatia!!
Marcello.

Ahem! Il sito di essebi risulta non essere il loro e su google e le paginegialle non trovo traccia di essebi 4x4...qualcuno ha il loro indirizzo ( fisico) o un recapito telefonico?

Riconosco fin da adesso il rischio che corro ad espormi con le officine , ma per voi ci provo cmq.
... per i romani esistono almeno un paio di brave officine che sanno il fatto loro.
Una è sicuramente l'Officina Carlucci di Pietralata.
E' soprattutto esperto ed appassionato di Toyota come tutti noi (... le esperienze le fa con la mia ) , ma correndo con quasi tutte le case, si intende molto anche di Nissan, Mitsubishi e Suzuki. Insoma se la cava benone con le giapponesi.
L'altra dedicata quasi esclusivamente ai Land Rover, è l'officina 3F (di Via Luigi Capuana,111), dove Nando, Fabrizio e tutto il loro team soddisfano ogni richiesta degli amanti del marchio d'oltre manica.
Non me ne vogliano tutti coloro che, se pur bravi, non ho mensionato... 4P

marco74 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

.... e su Roma conoscete nessuno ???

so per certo che uno dei due soci essebi se ne è andato non so se l officina esista ancora

Permettetemi di aggiungere un meccanico preparatore che reputo un grande...
Giampiero Frandino a Revello (CN)
Tel. 0175/2578

Non ha un sito internet, ma vi assicuro che fa dei lavori egregi... (tanto per dirne uno ha preparato il Toy Lj70 che è arrivato 7° al Rain Forest Challenge del 2003)

un amico ancor prima che un meccanico, nasce ingegnere motorista con anni di corse sulle spalle, x passione ha guidato ogni cosa che sia possibile guidare, sempre al limite.
Colui che ha realizzato i miei distanziali (ricordo 7,5 cm a ruota al posteriore, 140,000 Km e nn un cuscinetto che si lamenta). Colui che segue e cerca di esaudire le mie balsane idee. e che mantiene in ordine la mia toy.
Nb è un ingegnere (non me ne vogliano quelli che leggono) è un frantumapalle, se si impunta su un problema è praticamente impossibile riprenderlo... ma alla fine una risposta tela dà. Ovviamente essendo un meccanico di una volta non dovete aver fretta... il problema lo risolve ma non con i suoi tempi. (da buon ingegnere odia tutti quelli che fanno il suo lavoro x soldi e non x passione).

Motorsport Engineering
di Walter Marelli
Via Mazzini Giuseppe, 82
22036 Erba (CO)
031 643135

ps. Se andate a trovarlo fategli pure il mio nome, sarà contento di farvi un +10% che servirà x le nostre cenette

cbm76 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

un amico ancor prima che un meccanico, nasce ingegnere motorista .....

Nb è un ingegnere ...... ... . .....

Motorsport Engineering

..........

Ci tiene molto al suo titolo di studio.... all'ingresso ha la targa in ottone con scritto Ingegnere?

Ci ho il numero di telefono della persona che ha rilevato l'attività di Paolo Scola. Chi ne avesse bisogno me lo faccia sapere. Se mi sta simpatico glielo dico

NordWest ha scritto: [Visualizza Messaggio]

cbm76 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

un amico ancor prima che un meccanico, nasce ingegnere motorista .....

Nb è un ingegnere ...... ... . .....

Motorsport Engineering

..........

Ci tiene molto al suo titolo di studio.... all'ingresso ha la targa in ottone con scritto Ingegnere?

in ottone??? ma nò in oro massiccio

makos ha scritto: [Visualizza Messaggio]

x front
Jolly Car 4x4 a Salo' BS
sono stato in Africa con Loris il titolare..un mago

http://www.jollycar4x4.it/index.html

Io invece nn ho avuto una bella esperienza con loro, ho fatto montare il verricello in posizione alta (consigliata da loro) , mi hanno dovuto tagliare il paraurti (e fin qui niente di particolare), la scatola dei solenoidi del verricello me l'hanno messa all'interno del motore in zona protetta e fin qui "tutto" ok.Ho chiesto l'omologazione delle gomme alternative (con tanto di autorizzazione dalla TOYOTA / CETOC) per le misure 265/75-16 235/85-16 7.50/R16. Portata (loro) in motorizzazione, mi sono ritrovato a libretto solo le 265/75-16. Poi sono inizziati i guai , alla prima uscita sul fiume Pò son dovuto passare obbligatoriamente dove c'erano dei "binari" scavati dalle altre auto, il paraurti ha per forza di cose strusciato sulla sabbia, quando poi sono uscito ho dovuto fare inversione per aiutare un pajerista che era restato ha cavallo dei binari, grande sorpresa, chi era venuto per prendere il gancio del verri, mi chiede dove ero andato a sbattere visto che avevo il paraurti come le ali di un gabbiano. In pratica mi avevano tagliato la nervatura superiore del paraurti senza mettere un tubo o piastra di rinforzo, risultato paraurti nel cesto del ferro e spesa per fare il paraurti che ora monto. Altra cosa mentre viaggiavo in OR sentivo strani rumori provvenire dal vano motore, come di un pezzo che si era staccato, morale la sctola dei solenoidi del verri nn era stata fissata ma vagava libera e felice nel vano motore, ho dovuto costruirmi un supporto per tener fissa la scatola, avevo un problema anche con i mozzi automatici (se vi ricordate li cercavo anche qui sul sito chiedendo consigli) mi avevano garantitoo che il mozzo nn mi avrebbe più dato noia perchè l'avevano smontato e sistemato, ha funzionato per due uscite poi era puntaccapo. Decisamente come cliente mi hanno perso, purtroppo di bravi meccanici ce ne sono sempre di meno , ormai sono tutti meccanici da tester/computer, ma quando si tratta di risolvere problemi su un fuoristrada................................

.....officine, meccanici, preparatori veicoli 4x4 e fuoristrada nella mia zona TS o nel FVG sapete se ci sono, e possibilmente bravi se no chiedo troppo

Non so a chi possa interessare, visto che siete quasi tutti "polentoni" e ci sono pochissimi "terroni", ma dalle mie parti c'è Giovanbattista Carnevale, una specie di Archimede Pitagorico. E' specializzato in Unimog, che restaura alla perfezione, ma è molto esperto nelle modifiche sui fuoristrada oltre che economico, visto che lo fa quasi esclusivamente per passione. Il suo numero è 3487983392 e l'officina è a Rossano (CS). Comunque se qualcuno ne avesse bisogno, può anche chiedere a me

a roma , quartiere di dragona, al terzo ponte c'e' officine Gamboni.
qualcuno di voi lo conoscera' in quanto ha vinto innumerevoli gare con il mitsu.
lui ti smonta un fuoristrada in 4 e 4 = 8. modifica motori , effettua assetti di tutti i tipi, effettua manutenzione ordinaria
e straordinaria a qualsiasi mezzo.
prezzi: onesti.

altrimenti ,per roma sud, c'e' sempre il service toyota sull'aurelia, a Pomezia, a Fiumicino (ma sono un po' scontrosi).

a Montesilvano c'è l'officina di Tonino Berardinucci. E' il mio amico meccanico che mi permette di fare tanti lavoretti coi suoi attrezzi e che si dedica al 99% ai fuoristrada di molti abruzzesi e non. Contattabile allo 085-4681164. Non fategli perdere troppo tempo al telefono però. E' sempre impegantissimo.

....sul fronte Friuli Venezia Giulia meglio se zona Trieste allora nessuno sa indicarmi un officina con affidabili meccanici per il mio toyotino?

PREPARAZIONI CORTIVO IN PROVINCIA DI PADOVA T. 049 5840466 CHIEDERE DI ROBERTO

Ciao Roberto,
da quando hai venduto il 70 per il defender hai perso credibilità!!!!
Schersooooooo, saluti anche a Francesca!

ROB ha scritto: [Visualizza Messaggio]

PREPARAZIONI CORTIVO IN PROVINCIA DI PADOVA T. 049 5840466 CHIEDERE DI ROBERTO

Mica male come primo messaggio...

ciao Luca, se non ci si vede almeno ci si scrive.
facciamo cosi'...io mi prendo i saluti e li porto a Roberto...che e' meglio.
scherzeeetto !!!!
concorderai che per fortuna sono la passione e l'esperienza a fare la differenza, non la macchina che hai in garage.
dovresti vedere il land !!!!! fantastico !!!! unico !!!!
ciao ciao

ROB ha scritto: [Visualizza Messaggio]

concorderai che per fortuna sono la passione e l'esperienza a fare la differenza, non la macchina che hai in garage.
dovresti vedere il land !!!!! fantastico !!!! unico !!!!
ciao ciao

mi trovi d'accordo Rob e ti do il mio benvenuto qui nel registro..se hai un attimo di tempo presentati nell'apposito 3d cosi' sappiamo qualcosa di piu' su di te, a presto!

non sono un grande amante di internet, e poco ci so fare.
se vuoi curiosare trovi qualcosa qui, anche se e' in perfezionamento e aggiornamento.
www.preparazionicortivo.it
...posso parlare di fuoristrada per ore!!!!...ma scrivere ?!?!?!
ciao

ti do una mano io.....

http://www.landcruiser-seriek.org/forum/area-benvenuto-vf8.html

clicchi " nuovo topic"..............e ti presenti....

dalle mie parti....www.autocarascheri.it......purtroppo land rover... ma non solo!!!
la rivista "elaborare 4x4" nov/dic 08 gli ha dedicato la 1a pagina ed un ampio reportage interno per allestimento trial di 2 Discovery

ciao ragazzi,

qualcuno riesce a darmi qualche indicazione per un meccanico/officina/preparatore nella zona sud di Milano?
mi sono trasferito da poco, ho visto che in zona c'è Milano Fuoristrada (dal sito sembra anche un preparatore): lo conoscete?
per quanto riguarda mamma Toyota il concessionario di zona è Queen Car: qualcuno ha fatto un tagliando da loro?

Grazie in anticipo

Fabio Faz 125

Ciao Fabio

FERRI CORSE

Ciao,io il mio 120 l ho comprato proprio alla Queen Car dove ho effettuato dei tagliandi. Da Ferri Corse sono passato x sentire dei consigli e soprattutto dei prezzi. Devo mettere le protezzioni sotto pancia xkè ho sempre paura che andando in OR si possa sfasciare qualke cosa. Ferri mi ha detto ke va tolto il catalizzatore, ne sapete niente ? Ho dei dubbi in riguardo. Aspetto notizie dagli esperti. Adriano. NON MOLLARE MAI !!!

Dubbi?!!!Quali sono i dubbi?Hai parlato con Ferri e questo può bastare !!Comunque se vai sulla funzione "cerca" troverai una miriade di info a riguardo e poi il catalizzatore originale non è mica eterno,lo si cambia almeno ogni 60/70000 Km affinchè svolga il suo lavoro,non trovi?

grazie per i consigli!
Ferri lo conosco, cercavo però qualcuno più vicino a casa per motivi logistici!
mi va bene anche un indirizzo di buon meccanico per semplici tagliandi nella zona sud di Milano.
scusate se faccio il rognoso ma purtroppo col lavoro non riesco ad andare fino da Maurizio...

grazie ancora a tutti

ciao

Fabio faz125

Ciao a tutti sono un nuovo registrato . purtroppo non possiedo ancora un land cruiser ma ho uno stupendo runner ,comunque prevedo di guidare un kdj verso fine anno . Sapete per piacere dove trovo una buona officina 4x4 in zona treviso ?

Sealion è buona norma passare prima per l'area presentazioni e dirci qualcosa di te e del/i mezzi,dopo di che passare a chiedere tutte le info che vorrai e che ti assicuro che le risposte saranno tante,esaurienti e tutte di primissima qualità ... !!

come officine che sanno mettere le mani sui 4x4 abbiamo visto :

quasi tutto il nord

qualcosina al sud

qualcosa a Roma

...ma essendomi trasferito da poco... in Umbria c'è qualcuno ?

mi sembra che TOYO3000 è di Perugia, magari ne conosce... può rispondere ?

ciao e grazie

Hmmm!!!....di officine con la O maiuscola per riparazioni,elaborazioni,allestimenti su Toyota non ce ne sono o quanto meno non ne sono a conoscenza se ne esistono in regione,ma non mi risulta e comunque a Perugia no.Se parliamo di Land Rover,entro certi limiti,si potrebbe dire un si.
Infatti questo per noi non è un problema da poco.

Io per montare assetto ,piastre,e messa a punto sono finito da Totani a l'Aquila.
Spero ci sia occasione per incontrarci una volta o l'altra.
Saluti.

allora siamo messi malino in Umbria

spero anche io di conoscerti mi trovo a spoleto e di tanto in tanto vengo a perugia in caso ci si vede.

ciao

Luciano

In zona Sud Milano, precisamente a Vigevano si trova la http://www.westcars.it/. Mi hanno detto che lavora da parecchi anni nell'ambito fuoristrada ma non ho avuto ancora occasione di parlare con qualcuno che ha provato direttamente l'officina con il suo Fuoaristrada.
Magari può essere un'alternativa per chi è di zona.

Qualcuono la conosce?

Ciao

spero che siano piu precisi nei lavori di meccanica di quello che scrivono sul loro sito . hanno in vendita uu rarissimo esemplare di hzj 95 3.000 TD

Ciao a tutti, ma che voi sappiate in provincia di Bergamo non cè nessuno?

ciao a tutti

per DER STEPPENWOLF
ho visto che conosci FRANDINO di revello, che mi e' stato segnalato da un amico,
allora posso portare il mi toy a fare il tagliando in sicurezza.

mc fuoristrda di milano qualcuno lo conosce? avete avuto a che fare con loro? grz

Ragazzi non so se postare questo racconto qui o nel 3d " quando si dice la sfiga" siccome ci tengo a ringraziare pubblicamente un ottimo professionista la metto qui...
Vi racconto cosa mi e' successo...
ormai 3 settimane fa in occasione della sostituzione di un paraolio del pinione differenziale posteriore..decido di fare un bel tagliando all'HZ..sostituzione di tutti i fluidi motore e trasmissione e cambio del relativo cortecco per l'occasione..
Due amici meccanici qui da me in zona si offrono di prestarmi il ponte e il lavoro inizia con la convinzione di terminarlo nell'arco di una mezzagiornata nemmeno..se nonche'...
qui subentra la sfiga
mentre vado a serrare il dado di scolo dell'olio del differenziale sento un crack e mi accorgo che una crepa di un centimentro si apre nel carter del cambio stesso in prossimita' del dado.. sotto i miei occhi

Con i due amici iniziamo a fare un po' di considerazioni per risolvere il problema e spaziamo dall'utilizzo di un bicomponente ( chi mi conosce sa che non riuscirei mai a circolare con un mezzo turato) sino allo smontaggio del cambio stesso per portarlo a un'azienda che salda alluminio ( scelta piu' laboriosa, ma a me piu' consona) ..procediamo quindi con pazienza allo smontaggio del cambio..
Per fortuna l'HZ e' un mezzo elementare..pochi bulloni..via le crociere...via il motorino d'avviamento e un paio di connettori ( luce 4wd e retro) e il cambio e' giu'..lo portiamo in officina e il titolare ( un master nel suo lavoro) inizia a saldarlo...con haime' scarsi risultati..
Pare che la lega con cui sono costruiti i carter toyota sia abbastanza particolare..e molto ...davvero molto difficile da riparare...
Mi dispero...e accantonata l'idea..comincio a ricorrere a tutte le risorse in ambito TOYOTA che conosco..telefono ad amici e a meccanici di mezza italia...e mi confermano che il difetto non e' poi cosi' raro..alcuno carter presentano le cosiddette "soffiature" e se sono in prossimita' di un bullone o di una zona di "tenuta" possono aprirsi...
Un amico meccanico nel veneto ha rotto il carter di un HDJ80..
per qualche giorno faccio solo telefonate che non mi portano a nulla..cambi r151f non se ne trovano ( per HZJ)..il pezzo di carter nuovo ( e' diviso in 3 pezzi) costa in toyota 600 euro...il problema non e' quello ..si potrebbero anche spendere..l'unico problema e' che il cambio per sostituire quel pezzo va smembrato completamente tutto..transfer compreso..
Sabato scorso ormai disperato chiamo Antonio Cassi ( azalai) so che conosce molte persone che espiantano gruppo cambio e motore dell'hz per ficcarci dentro quelli di un 80..tutta gente che frequenta spesso africa e che necessita di cavalleria...
e qui subentra lui
Antonio mi dice che non conosce nessuno che ha cambi interi..ma mi passa un amico ROBERTO BRUNATTI
persona che conoscevo per la buona fama ma con cui non ho mai avuto nulla a che fare sino a quel momento..
Mi dice di avere in casa un carter a meta' prezzo circa e si offre di spedirmelo...io accetto..ma poi penso che tutto quel lavoro da solo non lo so fare..cosi' gli chiedo se ha voglia di farlo lui...risponde positivamente..e dato che la manodopera preventivata e' ben sotto la media a quella che mi hanno chiesto altri preparatori ( un preparatore milanese mi ha sparato 1500euro tenete presente che il cambio nuovo da toyota costa 2300 totale) martedi decido di portargli il cambio...e resto stupefatto positivamente sia della persona che dell'officina..
Lui e' simpaticissimo e davvero molto disponibile..oltre ad essere senza dubbio un grande conoscitore del suo lavoro..parliamo di hz per una mezz'ora e di toyota in generale..poi gli lascio il mio cambio fiducioso di essermi rivolto a una persona davvero in gamba...dovreste vedere l'officina..ci puoi mangiare li per terra...
A differenza di quello che credevo il mio HZ montava ancora l'alberino sottodimensionato ( tipico delle versioni europa 2000-2003) difetto del quale si e' parlato ampliamente su questo forum..cosi' mi consiglia di sostituirlo ( mi ha restituito quello difettato..operazione coscienziosa che fanno in pochi)..in piu' ha proceduto alla sostituzione del carter del riduttore perche' anch'esso era pieno di soffiature e prima o poi avrebbe ceduto..
Oggi stesso in meno di 48 ore sono stato da lui a ritirare il cambio aspettandomi un conto astronomico dato il surplus di lavori che sono stati fatti extrapreventivo...( tra gli altri una sostituzione di un paraolio del riduttore e la cuffietta della leva del cambio che era rotta) ma cosi' non e' stato il conto e' stato piu' che onesto..e il lavoro..beh..io credo di avere oggi come oggi per le mani un cambio ancora piu' robusto e ben assemblato di come mamma toyota l'ha fatto..
Il cambio mi e' stato restituito gia' pieno d'olio e incelofanato...
Ci siamo salutati con una stretta di mano e con la promessa ( mia) che avrei speso una buona parola per il suo operato..e cosi' ho fatto...
Ragazzi di meccanici che riparano macchine e toyota in generale ne conosco tanti..ma cosi' professionale e seri...direi proprio di no!! GRAZIE ROBERTO!!!

Ma dai?? e chi l'avrebbe detto?? Brunatti che sa aggiustare le Toyota....

azz...adesso me lo segno proprio!(cit.)

ps. io nn lo conosco , ma ne parlano anche i muri...

Bravo Brunatti ,un pò meno la Toyota ... eppura gli HZJ dovrebbero essere quelli più longevi e indistruttibili .Meglio adesso Nicola che non a ridosso delle ferie d'agosto !!!!

P.S.:una officina dove ci puoi mangiare(parliamo di pulizia!) non è che sia un grande sinonimo di professionalità e precisione,per chi ci lavora le macchie sono inevitabili ...

giordanojgor ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Bravo Brunatti ,un pò meno la Toyota ... eppura gli HZJ dovrebbero essere quelli più longevi e indistruttibili .Meglio adesso Nicola che non a ridosso delle ferie d'agosto !!!!

P.S.:una officina dove ci puoi mangiare(parliamo di pulizia!) non è che sia un grande sinonimo di professionalità e precisione,per chi ci lavora le macchie sono inevitabili ...

non e' una questione meccanica...il cambio all'interno era praticamente nuovo in 100000km non c'era un cuscinetto logorato..
Toyota come al solito pecca nei lamierati l'alluminio con cui sono avvolti i carter e' di pessima qualita'...e questo vale per tutti i modelli..
Sulla pulizia dell'officina non sono d'accordo...si puo' lavorare tenendo il massimo ordine e pulizia..e' una questione di testa...
Mentre parlavamo e' caduta una goccia d'olio dal flacone che teneva in mano..e' corso subito a prendere la carta e' l'ha pulita via..

Sono proprio contento che sia riuscito a risolvere il tuo problema nick, senz'altro Brunatti se ha un'ottima fama un motivo ci sarà..!
A presto socio!

son contento xte che hai risolto al meglio e addirittura rinforzato il cambio tramite l alberino
che brunatti sia un artista e gran conoscitore di toy e risaputo
direi grazie anche ad antonio

nikland ha scritto: [Visualizza Messaggio]

giordanojgor ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Bravo Brunatti ,un pò meno la Toyota ... eppura gli HZJ dovrebbero essere quelli più longevi e indistruttibili .Meglio adesso Nicola che non a ridosso delle ferie d'agosto !!!!
P.S.:una officina dove ci puoi mangiare(parliamo di pulizia!) non è che sia un grande sinonimo di professionalità e precisione,per chi ci lavora le macchie sono inevitabili ...

non e' una questione meccanica...il cambio all'interno era praticamente nuovo in 100000km non c'era un cuscinetto logorato..
Toyota come al solito pecca nei lamierati l'alluminio con cui sono avvolti i carter e' di pessima qualita'...e questo vale per tutti i modelli..
Sulla pulizia dell'officina non sono d'accordo...si puo' lavorare tenendo il massimo ordine e pulizia..e' una questione di testa...
Mentre parlavamo e' caduta una goccia d'olio dal flacone che teneva in mano..e' corso subito a prendere la carta e' l'ha pulita via..

Oltre che per un fatto di pulizia - che, in fin dei conti, piace a tutti, è soprattutto per un fatto di sicurezza ... prova a scivolare su dell'olio e a sbattere con il culo sulle piastrelle, sentirai che dolore ... oltre ad una eventuale frattura e se per sfortuna del proprietario sei anche il cliente, quest'ultimo corre anche il rischio di una bella denuncia per lesioni ... "belli cazzi" !!!
ecco spiegato uno dei motivi di cotanta pulizia nei locali di lavoro

comunque ... giusto per non fare pubblicità, dov'è che stà questa Officina ???

vicino a torino esattamente avigliana

.............con questo post se prima per cambiare l'olio da Roberto dovevi prendere appuntamento tramite il Ministero dei Trasporti, d'ora in poi si dovrà prendere appuntamento con il Superenalotto....sperando di fare 6 !!:mrgreen:
scherzo Roberto....lo so che mi leggi qui!!

comunque scherzi a parte, grande professionista, cosa ormai rara in tutti i settori!

Brunatti é Brunatti...

Ciao ragazzi!! Ho seguito il forum letto e riletto tutti i vostri consigli... poi ho scelto..Ferricorse!!!!Professionale iperpreparato simpatico e onesto!!! Cosa veramente rara di questi tempi! Ha avuto la pazienza sia per telefono che di persona di spiegarmi un sacco di cose, ed il lavoro è stato fatto a regola d'arte. Un vero appassionato di fuoristrada, ho apportato le prime modifiche al mio 120, peccato sia così distante da me altrimenti andrei anche per i tagliandi!!
www.ferricorse.it
a Milano!!!!