Registro Land Cruiser Italia

Ciao a tutti!!
Sono un ragazzo che da qualche anno è appassionato di off-road.
Per ora sono in possesso di una UAZ (so che qualcuno storcerà il naso :lol: ma il mio badget permetteva solo quello, oltre al fascino che aveva per me quel mezzo ) ma sto meditando l'acquisto di un fuoristrada che mi permetta di svariare l'utilizzo oltre ad avere una certa innata affidabilità...
vuoi per fama o vuoi perchè ho amici possessori di bj mi sono orientato sempre di più al Toy.

La mia esperienza in off per il momento si riduce ai giretti (a volte anche impegnativi) domenicali nelle zone vicino a casa, ma mi manca qualcosa.
La Uaz ha buone doti da "scalatrice" e mi da tante soddisfazioni quanti rimpianti....perchè le rogne anche se piccole sono costanti oltre alla difficoltà nel reperire ricambi o nell'apportare modifiche (che non prevedano l'utilizzo del fil di ferro :mrgreen: ) in oltre richiede un costante impegno nel cercare migliorie, che altre macchine hanno da una vita e di serie, per renderla vivibile anche per gite che non siano dietro casa, con risultati che comunque sono lontani da quelli desiderati.

Per questo a malincuore sto prendendo la decisione di separarmene e il Land Cruiser insieme al Defender sono i due papabili.
Inutile dire che cmq il badget non è illimitato e che per questioni di mantenimento (ho già macchine e moto) il mezzo deve essere iscrivibile Asi...per questo il desiderato sarebbe un kzj73...ed è anche il motivo per cui mi sono iscritto, avere info e consigli.

Un saluto a tutti.
Mattia.

Benvenuto anche alla tua Uaz!

Kzj 73, gran mezzo!

Ciao e benvenuto, se passi da UAZ ad LC fai un salto avanti, viceversa da UAZ a Land rogner lo fai all'indietro. :mrgreen: :lol:

marzio

eheh!!! Il defender è un altro di quei pallini che però forse è meglio se rimangono pallini...vedi UAZ!!!

A parte gli scherzi, so che i ricambi in casa Land Rover non sono così costosi, per Toy invece?
Qualcuno che ha il KZJ73 sa di difetti o modifiche che devo preventivare subito??

benvenuto! lascia stare il rogner ti costerebbe sicuramente di più.
:evil:

Avessi una uaz non la venderei, è diventata un pezzo di storia, in italia ne sono rimaste poche, ne avevo una anch'io, non la 469 ma il furgone 452 camperizzato da schieppati, che hà lo stesso telaio, se ti interessano ricambi un amico ne hà.
E un mezzo che hà il suo fascino, chi lo deride, di fuoristrada non capisce niente, deriva, dalla gaz 69 del 1966, hà un peso sotto i 1500 kg, trazione part time, escursione delle ruote di 52 cm, credo sia tuttora imbattuta da qualsiasi fuoristrada di serie, certo la trasmissione, come tutto il resto, hà bisogno di una manutenzione quasi giornaliera, ma con pochi ricambi, alcuni forniti di serie, non ti lascia a piedi mai, negli attàrezzi x la manutenzione era compresa una chiave da 36 x registrare i mozzi ruota, le coppie coniche e gli alberi di trasmissione, c'era persino una limetta x le puntine platinate, nel 452 c'erano 36 punti d'ingrassaggio nel 469 meno, la tua hà il 2446 a benzina da 80 cv?
Sono stati montati anche diesel Peugeot e il 2000 fiat volumetrico della 131 da 140 cv.
Il kzj 73 è un altro mondo rispetto al uaz, però non è economico essendo uno dei migliori fuoristrada prodotti da Toyota e attualmente molto valutato, anche troppo, si trovano degli lj 70 a costi accettabili ma il motore giusto è quello del kzj.
Lascia perdere il land rogner in fuoristrada il uaz le è superiore, ovviamente se di serie, comunque le Toyota sono i fuoristrada che si rompono meno, i ricambi costano....
Dimenticavo benvenuto.

Uaz 469 2.5cc diesel peugeot. 7 posti 1993 (freni a disco all'anteriore).
Sono appassionato della Uaz, partecipo attivamente anche al club uaz Italia, e mi piange il cuore a dovermene separare.

Se volessi usarla per le semplici uscite domenicali a fare il matto nei fossi non la cambierei con nient'altro al mondo...
...il fatto è che come ho detto mi serve anche per altro, e non mi posso permettere 2 fuoristrada.

esemio fresco fresco:
ieri eravamo in giro nei boschi con un altro amico anche lui possessore di Uaz, in un passaggio deve essersi tritato qualcosa (non sono riuscito a capire cosa ed era già buio) comunque ruota sinistra anteriore bloccata...abbiamo dovuto lasciare la macchina li.

A parte la rottura, che ci può stare su qualunque fuoristrada e che non dipende solo dal mezzo ma da tutta un altra serie di fattori (anche se gli amici con i bj da quando andiamo insieme hanno avuto sempre meno rogne) il problema adesso è che non ci sono molti meccanici che sanno o che vogliono metterci le mani sopra, e bene o male è successo a 15km da casa, ma se succede mentre si è in vacanza in giro per il mondo? Il Toy smadonnando e magari spendendo qualcuno che ci mette le mani sopra lo trovi e i ricambi pure...per la uaz non trovi nulla e non sempre puoi aspettare quella settimana che ti spediscano il pezzo trovato di fortuna da qualche parte.


Di esempi del genere ne potrei fare centinaia...per questo mi sto sempre di più decidendo a fare il grande passo...

Che non ci siano meccanici che sanno metterci le mani non mi trovi d'accordo, la uaz è uno dei mezzi più semplici che esistano, certo fare un giro in africa con una uaz vuol dire avventura pura, non lo farei mai ora, 30 anni fa era diverso......

Benvenuto a te e alla tua mitica Uaz

ciao e benvenuto,
quoto tutti che dicono di non cambiare la uaz x un rogner... sarebbe una scelta sadica, non evolvi, forse ti porta alla fine della passione per l'or...

sulla uaz posso dirti che "un ciuco non diventera' mai un cavallo da corsa"

sul 73..... beh.... prova!! poi ce lo dirai tu, una cosa e' certa sui toy ci passi taaaanto piu' tempo sopra... che sotto,..... e quando ci vai attorno in genere lo decidi tu, perche' ne hai voglia...., una controllatina....., una grassatina...., vediamo come sta'......, cavoli che rumore faceva quel ramo incastrato al ponte..., sono piu' cose cosi che vere e proprie vacanze meccaniche per ripartire!

si lo so in toy siamo un po' pesanti,..... bruttini.... assolutisti.... poco sportivi.... monomarchici... ellissoidi..... abbiamo tanti difetti... e' vero... parliamo di modifiche.... di viaggi..... di raduni..... ma ..... hihihi (quanto mi sento strunz...) nella zona riparazioni... hemm ... rotture.... ups.... ricambi, si forse meglio ... ricambi... insomma hai fatto un giro tra i totyotari a vedere che beghe hanno???
cioe'...... ma che domande ti fai tra un cruiser e un rogner???? macche' ssei impazzitoooo????


saluts

pugnali53 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Che non ci siano meccanici che sanno metterci le mani non mi trovi d'accordo, la uaz è uno dei mezzi più semplici che esistano, certo fare un giro in africa con una uaz vuol dire avventura pura, non lo farei mai ora, 30 anni fa era diverso......

La semplicità costruttiva non è in discussione, nel senso che molte cose me le sono fatte io e tante altre potrei fare...il fatto è che non ho proprio tempo, e se vai veramente a fondo ti accorgi che sono sempre cavolate quelle da sistemare ma richiedono sempre un adattamento di qua un taglia e cuci di la...oppure pezzi originali presi un po' in giro che a volte (come mi è capitato) arrivano belli nuovi imballati ma sono comunque vecchi e una volta montati sei al punto di prima perchè una guarnizione non tiene ecc ecc.

Poi si, i meccanici in generale le mani sopra ce le mettono.....e se li conosci sono anche onesti, ma mi è capitato per esigenza di andare dal primo che avevo a tiro e mi ha mangiato di traverso perchè ha iniziano con il mettere le mani avanti con frasi: -e sai queste sono macchine particolari, va a sapere che lavori gli avevano fatto...io guardo ma non so... e poi per un cavolo di perno ti fa credere di aver smontato e rimontato l'intera macchina.

Preciso che della Uaz sono innamorato, è veramente un mito, però effettivamente ho visto di recente un amico con il Bj...qualche lavoro lo ha dovuto fare appena preso (è dell 88)...ma poi più niente, ogni volta che ci fa mettere le mani sopra e per suo gusto personale, quelli che invece hanno spesso e volentieri la macchina ferma per cause di forza maggiore siamo sempre io e il mio amico uazzaro.
Senza considerare tutte le rogne per passare una cavolo di revisione e l'impossibilità di omologare qualunque cosa.

Il Toy l'ho provato...è un altra cosa e le sensazioni sono differenti, ma effettivamente l'idea di non dover passare ogni ora libera a sistemare qualcosa per potermi godere un giretto di tre ore la domenica pomeriggio mi attira!! :mrgreen:


Ora devo trovarne uno ad un prezzo onesto...ho guardato un po in giro su internet ma non c'è molta scelta....parlando di kzj73.


Grazie a tutti per le risposte!!! :mrgreen:

toy-max ha scritto: [Visualizza Messaggio]

ciao e benvenuto,
quoto tutti che dicono di non cambiare la uaz x un rogner... sarebbe una scelta sadica, non evolvi, forse ti porta alla fine della passione per l'or...

sulla uaz posso dirti che "un ciuco non diventera' mai un cavallo da corsa"

sul 73..... beh.... prova!! poi ce lo dirai tu, una cosa e' certa sui toy ci passi taaaanto piu' tempo sopra... che sotto,..... e quando ci vai attorno in genere lo decidi tu, perche' ne hai voglia...., una controllatina....., una grassatina...., vediamo come sta'......, cavoli che rumore faceva quel ramo incastrato al ponte..., sono piu' cose cosi che vere e proprie vacanze meccaniche per ripartire!

si lo so in toy siamo un po' pesanti,..... bruttini.... assolutisti.... poco sportivi.... monomarchici... ellissoidi..... abbiamo tanti difetti... e' vero... parliamo di modifiche.... di viaggi..... di raduni..... ma ..... hihihi (quanto mi sento strunz...) nella zona riparazioni... hemm ... rotture.... ups.... ricambi, si forse meglio ... ricambi... insomma hai fatto un giro tra i totyotari a vedere che beghe hanno???
cioe'...... ma che domande ti fai tra un cruiser e un rogner???? macche' ssei impazzitoooo????


saluts

Si lo so....infatti la testa mi dice Toy tutta la vita....ma se mi sono comprato una UAZ tanto a posto non sono no? :razz:

Benvenuto a te e alla tua UAZ, magari metti due fotine per farcela vedere.
P.S.: scusa se è del 93 adesso con 20 anni dovrebbe diventare storica e la potresti tenere come 2 auto per divertirti :twisted: !!!

Vorrei caricarle ma sono troppo pesanti e non riesco, devo capire come fare..... :razz:

Si infatti è Rivs e pago un totale di 270€ all'anno.....però se prendo un altro fuoristrada devo venderla anche per questioni di spazio, mi sparano se porto a casa un altra macchina :lol:
In oltre la vendita finanzierà in parte l'acquisto della nuova o le eventuali modifiche riparazioni.

Mi dispiace da morire venderla....perchè l'ho sistemate tutta io con le mie mani...e poi a parte i vari difetti di casa va veramente bene, non perde una goccia d'olio, cambio e ridotte funzionano perfettamente.....
Adesso è a fare la revisione e ne approfitto per cambiare ammortizzatori e revisionare pompa gasolio e iniettori.