Registro Land Cruiser Italia

Ciao a tutti,

da qualche mese sul mio 80 si è paurosamente allungata la corsa del pedale del freno, al punto che a volte il pedale va quasi fino in fondo è l'efficienza frenante diminuisce di molto.
Se invece do una pompata, il pedale torna ad un valore di corsa normale e la macchina frena bene.
Inoltre in manovra, bassissima velocità e ruote sterzate, mi sembra che entri in funzione l'abs, pur non accendendosi la spia.
Per questo ho visto su vecchi post che dovrebbe essere sufficiente una pulita ai sensori, e lo farò.

Ma per la corsa del pedale?

Anticipo che non si vedono perdite, che ho appena rettificato tutti i dischi, revisionato tutte le pinza, cambiata la pompa e sostituito olio e flessibili
, spurgo compreso.

Cosa ne pensate?

Grazie in anticipo

bah....

io penso che prima dovresti andare a presentarti nella apposita area

Io avevo i tuoi stessi problemi, li ho quasi risolti facendo tutti gli interventi che hai descritto tu, ma comunque la corsa rimane piuttosto lunga

Scusate, ero convinto di essermi presentato qualche mese fa, infatti è' da un bel po' che sono iscritto, ma avevo dovuto rifare il profilo perché non riuscivo più a entrare, provvedo...

Qualcuna delle operazioni che dici aver fatto a mio parere non è stata fatta bene, se non hai perdite, hai spurgato l'aria bene, sostituito la pompa dei freni il pedale del freno DEVE stare su e non essere spugnoso, ricontrolla il tutto che qualcosa sicuramente salta fuori.

Bah non so, lo spurgo l'ho fatto decine di volte insieme a un amico che pestava mentre io ero sotto la macchina, la pompa l'ho montata correttamente, i flessibili sono a posto perché non perdono e sono nuovi.
Penso ai dischi posteriori che sono sotto i limiti della casa ma di 1 mm soltanto, oppure al fatto che ho messo un dot4 al posto del dot3, oppure ancora alla pompa nuova che non è originale...

Non mi viene in mente altro...

accendendo il quadro e senza mettere in moto per caso senzi questo rumore https://www.youtube.com/watch?v=sh14T2Yq2ZE

No pero a motore spento il pedale ha meno corsa, questo immagino perché il servofreno non è in funzione.
Dimenticavo un altro indizio.
Se tengo premuto il pedale con una certa forza, questo tende a scendere sempre di più, fino ad arrivare quasi in fondo, anche se lo fa molto lentamente.

Abs o servofreno possono essere?

Ti consiglio un meccanico bravo. Pure io ho un problema simile e pure leggendo decine di post sui siti ammerregani per intervenire di persona non sono venuto a capo di niente. Il problema potrebbe essere ovunque e ci vuole uno competente ma soprattutto paziente che non ti consigli di cambiare pezzi a caso.

Domatore ha scritto: [Visualizza Messaggio]

No pero a motore spento il pedale ha meno corsa, questo immagino perché il servofreno non è in funzione.
Dimenticavo un altro indizio.
Se tengo premuto il pedale con una certa forza, questo tende a scendere sempre di più, fino ad arrivare quasi in fondo, anche se lo fa molto lentamente.

Abs o servofreno possono essere?

No , secondo me sono i gommini della pompa freno , anche se nuova o revisionata.......se spingendo molto ,il pedale va cmq a fondo , per me è quello il problema!!!

Ciao Fabrizio, ma se la pompa è nuova o revisionata anche i gommini saranno nuovi, o sbaglio ?

Non sbagli , ma a me è successo la stessa cosa proprio dopo aver montato (male ) dei gommini nuovi...............................può succedere.
Se il pedale va a fondo , e non ci sono perdite nel circuito , dove va' l'olio ??
La cosa più probabile è che la pompa non faccia più il suo lavoro......

questa è la mia smontata con il kit di revisione nuovo da montare, intervento fatto da fuji, eppure la corsa è ancora lunga lunga

Un attimo : io parlavo di pedale che se spingi forte , piano piano il pedale va a fondo , se tu invece parli di corsa lunga o sensazione di pedale spugnoso , quella è un'altra problematica e potrebbe dipendere da altro , ad es. una tubazione flessibile che col tempo ha perduto le sue caratteristiche e tende a gonfiare se metti il circuito in pressione.
Si risolve sostituendo le tubazioni con quelle in treccia metallica.
Però in questo caso il pedale non va a fondo lentamente.

Io intendo corsa lunga e spugnosa, ma ho sostituito anche tutti i tubi, non capisco proprio

Io mi riferivo a questa affermazione............

Domatore ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Se tengo premuto il pedale con una certa forza, questo tende a scendere sempre di più, fino ad arrivare quasi in fondo

Se invece il pedale è solo spugnoso , ed hai già sostituito le tubazioni , penserei ad un piccola bolla d'aria............anche se , a dire il vero , non ricordo che l'80 abbia una frenata da Kart... :mrgreen:

Allora, giusto per aggiornarvi, ieri sera mi sono coricato sotto la macchina e ho tirato giù i sensori abs.

I posteriori erano un po' sporchi, ma niente di che direi.

Gli anteriori invece facevano veramente schifo, unti di brutto, anzi come immersi nel grasso nero insieme a limatura di ferro.

Ho dato una bella pulita ai sensori, ma temo che dovrò rifare l'operazione perché pulire le sedi è tutt'altra cosa.

Non ho ancora fatto un test, ma vi saprò dire, spero almeno di aver risolto il problema dell'abs che si aziona quasi da fermo

Domatore ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Allora, giusto per aggiornarvi, ieri sera mi sono coricato sotto la macchina e ho tirato giù i sensori abs.

I posteriori erano un po' sporchi, ma niente di che direi.

Gli anteriori invece facevano veramente schifo, unti di brutto, anzi come immersi nel grasso nero insieme a limatura di ferro.

Ho dato una bella pulita ai sensori, ma temo che dovrò rifare l'operazione perché pulire le sedi è tutt'altra cosa.

Non ho ancora fatto un test, ma vi saprò dire, spero almeno di aver risolto il problema dell'abs che si aziona quasi da fermo

I sensori ant lavorano immersi nel grasso dei giunti...e certo che li hai trovati unti!
La limatura invece non dovrebbe esserci e sarebbe meglio capire da dove arriva.

Ricevuto, faccio un'ispezione supplementare appena possibile

Ciao a tutti,

ecco l'ultimo aggiornamento.

Ho portato la macchina a un meccanico, e a quanto pare il problema della corsa lunga del pedale era dovuto al fatto che i bulloni che tengono i cuscinetti anteriori erano molli, forse anche a causa della rondella che va ribattuta sul bullone stesso.
Li ha stretti, e in effetti il pedale ora non affonda più.
Mi ha suggerito di cambiare le suddette rondella per evitare il rischio del ripetersi della cosa.

Ora la provo per bene e poi provvedo a fare il lavoro.

Comunque grazie a tutti