Registro Land Cruiser Italia

Ciao a Tutti, ho 44 anni e vi scrivo da Bologna. Ho passato 10 anni (dai 22 ai 32) nei primi anni 2000 su un Defender 90 con il quale facevo strada quotidiana,piccoli viaggi in Italia e anche fuoristrada domenicale con un gruppetto di amici. Mi sono divertito da impazzire ma l'ho poi dovuto vendere. Adesso che le cose lavorativamente parlando si sono tranquilllizzate e ho più tempo libero sono nuovamente in caccia di 4 ruote motrici. Sto cercando quindi un HDJ100 fine anni 90/inizio anni 2000 (con cambio manuale) per via della sua comodità e praticità utilizzandolo principalmente per viaggi in libertà anche all'estero con tenda, mountain bike, sci da alpinismo ecc..Il desiderio di andarmi ad impantanare però c'è sempre anche se purtroppo i posti dove farlo sono diventati veramente pochi per cui oltre a fare le presentazioni del caso colgo occasione per chiedervi (prima ho spulciato bene il forum ma non mi sembra di aver trovato nulla) se tutti gli HDJ100 nascono già con blocco differenziale sia anteriore che posteriore così semmai dovessi scivolare su un pò di fango ... :lol: :lol: . Ciaoooo.Mirco

Differenziale centrale e posteriore...sorry :roll:

Ciao Mirco , benvenuto !

Ciao e benvenuto. Il 100 aveva solo il blocco centrale e quello posteriore. Le versioni più recenti hanno solo il centrale perchè è stato adottato un sistema di controllo della trazione. Anche a me piace molto il 100, ma lo prenderei col cambio automatico. Vista il tipo di auto 4x4, la stazza e la buona cavalleria presente, l'automatico ci stà a pennello. Comunque è un fatto di gusti e tipo di guida. Dicono che l'annata buona fosse stata quella del 1999, ma anche questo è probabilmente un giudizio soggettivo.

Ciao Mirco, benvenuto tra noi!

Benvenuto!

Ciao Mirco, e benvenuto anche da parte mia.
Concordo col tuo pensiero, visto che hai espresso un idea di percorso che è stato esattamente il mio.
Il Def90 mi è rimasto nel cuore, insieme a fantastici ricordi di Libia, Tunisia e fuoristrada nostrano.
Ma dal 2007 col 100 (1 immatricolazione marzo 2000, produzione fine 1999) ho scoperto un nuovo mondo.
Premetto che in precedenza ho avuto un KZJ90 STD, (dopo il Def), ma facendo essenzialmente Africa anche il KZ
ha cominciato a starmi un pò stretto.
Ti confermo che il 100 è un magnifico mezzo, e a tutti (tanti) gli amici che posseggono un HDJ80, e che mi guardano un pò
con superiorità, mi piace ricordare che l' 80 è stato un buon punto di partenza per arrivare al 100.
Lo dico un pò per scherzo, e un pò no... :wink:
Immagino adesso che diatriba si aprirà nella discussione... :mrgreen:
Ho cercato per quasi un anno un modello con cambio manuale, e rifarei questa scelta fino alla fine del mondo.
Il 100 di quegli anni ha il blocco centrale (che và usato senza economia) e il blocco posteriore che raramente è necessario.
Ti posso però assicurare che per gite fuoriporta di fuoristrada nostrano è un pò eccessivo.
Viaggi più lunghi e trasferte Sahariane sono invece il suo habitat naturale.
Abbondanti i consumi, che però devono sfamare gli oltre 200 cavalli da traino.
La dotazione di serie è già al di sopra di quanto possa servire per un uso non agonistico, compreso le sospensioni regolabili in altezza.
Nonostante molti preferiscono eliminarle, non conto le volte che quei 2/3 cm di possibilità di alzata del pianale mi hanno evitato di scavare...
Infine per i tuoi progetti di viaggi in libertà, considera che lo spazio disponibile che offre il 100 ad oggi rimangono imbattuti (nella categoria Autovettura).
Per qualsiasi cosa, sarò lieto di poterti dare qualche imbeccata.
Buon tutto.

Una curiosità...
Sapete dirmi le dimensioni del vano carico una volta rimossi i sedili posteriori? Lunghezza, larghezza e altezza? Vorrei capire quanto è piu spazioso di un 120.
Anche io, gradirei qualcosa di piu spazioso cisto l’uso che ne faccio.

africo ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ti confermo che il 100 è un magnifico mezzo, e a tutti (tanti) gli amici che posseggono un HDJ80, e che mi guardano un pò
con superiorità, mi piace ricordare che l' 80 è stato un buon punto di partenza per arrivare al 100.
Lo dico un pò per scherzo, e un pò no... :wink:
Immagino adesso che diatriba si aprirà nella discussione... :mrgreen:

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Avanti 80isti, cosa rispondete?

Qualcuno dice che il 100 ha il c@@o peso................... :shock:

Che il 100 sia una evoluzione del 80 é chiaro senza se e senza ma :mrgreen:

ercole ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Che il 100 sia una evoluzione del 80 é chiaro senza se e senza ma :mrgreen:

Certo, come la Ferrari di F1 2020 rispetto al 2019 :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Bacco ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Una curiosità...
Sapete dirmi le dimensioni del vano carico una volta rimossi i sedili posteriori? Lunghezza, larghezza e altezza? Vorrei capire quanto è piu spazioso di un 120.
Anche io, gradirei qualcosa di piu spazioso cisto l’uso che ne faccio.

Ciao Bacco,

eliminando tutti i sedili posteriori,
dallo schienale degli anteriori al portellone posteriore, rimangono disponibili circa 200 cm.
La larghezza rimane quella che è già, cioè di 160 cm (a parte lo spazio "rubato" dai passa-ruota posteriori), misura che diminuisce di qualche
centimetro verso l'alto, visto la curvatura della carrozzeria.
Mentre l'altezza dal pianale al tetto è di circa 105 cm.
Tanta roba...

nick2 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

ercole ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Che il 100 sia una evoluzione del 80 é chiaro senza se e senza ma :mrgreen:

Certo, come la Ferrari di F1 2020 rispetto al 2019 :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Nick2, se vuoi fare questo paragone, allora dovresti farlo nel rispetto degli anni coinvolti...
Quindi
come la Ferrari F2000 (del quinquennio d'oro), rispetto alla F1990/98...
:razz:

africo ha scritto: [Visualizza Messaggio]

nick2 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

ercole ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Che il 100 sia una evoluzione del 80 é chiaro senza se e senza ma :mrgreen:

Certo, come la Ferrari di F1 2020 rispetto al 2019 :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Nick2, se vuoi fare questo paragone, allora dovresti farlo nel rispetto degli anni coinvolti...
Quindi
come la Ferrari F2000 (del quinquennio d'oro), rispetto alla F1990/98...
:razz:

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

La discussione si fa interessante.............. ma dovremmo farla davanti ad una bella bottiglia di vino; non sprechiamo spazio al forum :mrgreen:
In fin dei conti non stiamo parlando di Land Rogner :grin:

Ciao e benvenuto!
Sono anche io di Bologna, ma purtroppo sono un 80 dipendente .... Un animale sempre più raro .....
Se avessi bisogno di qualche info o altro sul progenitore del tuo ambito mezzo sono a disposizione e spero di vederti presto in fuoristrada! Si, come giustamente segnali, i posti dove girare sono sempre meno ma credo che qualche giretto in zona si riesca ancora a fare.....
E colgo l' occasione, ma forse già conosci, di segnalarti un 100 a Rimini con un prezzo molto abbordabile ....

P.s.: quelli col 100 li guardo dall' alto in basso solo quando l' 80 sale dove altri non arrivano ....

Ovviamente scherzo! Anzi mi farebbe piacere avere dei così importanti compagni di avventure!

A presto!

nick2 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

La discussione si fa interessante.............. ma dovremmo farla davanti ad una bella bottiglia di vino; non sprechiamo spazio al forum :mrgreen:
In fin dei conti non stiamo parlando di Land Rogner :grin:

Condivido nick2,
magari integrando l'alcool con un bel vassoio di cannoli di ricotta..
per altro, pur avendo accennato nel discorso originale al Defender, (che non rinnego, e non rinnegherò mai), se dovessimo parlare di Rogner
ci dovremmo incontrare da un esorcista... :lol:
e più che per non sprecare spazio nel forum, visto che i tempi cambiano e forse certi argomenti sono diventati un pò di nicchia, per non annoiare nessuno.
Una decina di anni fà in un discorso come questo ci sarebbero già state un centinaio di repliche....
un ulteriore segno del tempo che passa. :cry:

noto che chi ha il 100 tiene a specificare la "quasi" discendenza /somiglianza/familiarità fra 80 e 100......
Mentre chi ha un 80 cerca sempre (giustamente) di mantenere la giusta distanza......
Poi, basta vedere il valore e richiesta dell'usato per capire quale sia il punto più alto della tecnologia toyota......:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

80

Nothing else...... :lol:

Non replico :twisted:

Benvenuto
il mio 100 è cambio manuale del 2004..
modello con blocco manuale e centrale ma restyling 2a serie...
estremamente felice che sia manuale
Si apprezzano tutti i 204 cv e la turbina a geometria variabile
Presa nel 2009 con 105k Km ora ne ha 288k

http://landcruiser-italia.org/album...6906&user_id=14

Buona ricerca😉

TOYSABBIA ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Poi, basta vedere il valore e richiesta dell'usato per capire quale sia il punto più alto della tecnologia toyota......:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
80
Nothing else...... :lol:

Sabbia, ma o tuoi dati non sono aggiornati, o tu non hai ne un 80 nè un 100. :razz:
Condivido che chi ha un 80 non ha altro che cercare,
ma per chi deve comprare oggi un mezzo...
come giustamente osservi tu, perchè spendere di più per avere qualcosa di minor valore... :twisted:

Comunque mi diverte un sacco osservare che i dispettucci da asilo, ce li facciamo tra 50/60 enni... :mrgreen:

makos ha scritto: [Visualizza Messaggio]

il mio 100 è cambio manuale del 2004..
modello con blocco manuale e centrale ma restyling 2a serie...

http://landcruiser-italia.org/album...6906&user_id=14

:shock:
Spettacolo!
Makos, se non fosse per il tuo avatar, direi che la tieni in bacheca..
:smile:

Africo, ci divertiamo a stuzzicare come i bambini all'asilo.....hai detto bene. :mrgreen:
Ho un 78 con motore/cambio/differenziali dell'80.......e gli 80 li conosco bene, come conosco il 100. (Lo aveva mio zio...)
Ed è per quello che reputo l'80 il punto più alto della produzione toyota
Ovviamente in my opinion.

makos ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Benvenuto
il mio 100 è cambio manuale del 2004..
modello con blocco manuale e centrale ma restyling 2a serie...
estremamente felice che sia manuale
Si apprezzano tutti i 204 cv e la turbina a geometria variabile
Presa nel 2009 con 105k Km ora ne ha 288k

http://landcruiser-italia.org/album...6906&user_id=14

Buona ricerca😉

Bello Makos!

Il mio è dello stesso anno, ma automatico 4+D. Devo spezzare una lancia a favore di questo cambio, molto valido. Di freno motore ce n'è in abbondanza e le cambiate sono morbide.

africo ha scritto: [Visualizza Messaggio]

:shock:
Spettacolo!
Makos, se non fosse per il tuo avatar, direi che la tieni in bacheca..
:smile:

In quella foto il 100 one è fresco di carrozzeria 😆
nell avatar però c è il KZJ90 al Primo Madcalzoni in Tunisia 2007

Grande, benvenuto!
Anche io di Bologna e anche io alla ricerca di un 100 manuale!