Registro Land Cruiser Italia

Ho appena acquistato un bj 73, non è un vero Toyota ma bensi' un Caetano con motore VM 5 cilindri 2500 cc, parecchi non lo prenderanno in considerazione ma per me che sono un neofita è un trattorino! Vi saluto a presto!
Ditemi cosa ne pensate, specialmente del motore!

ciao benvenuto.

Ciao Antonio benvenuto e auguri per il "caetano"(ma che è?!!!).
Dicci qualcosa in più di te e magari metti la residenza nel tuo profilo :razz:

Welcome !!!!!!!!!!!!!!!

Beh ora ci devi dire cos'è di dove sei qyuanti hanni hai se sei neofita Toyota e/o fuoristradista... come ti è arrivata per le mani insomma tutto di te :mrgreen:

Come? Vero .... BEN :mrgreen: BENVENUTOOOOOOO in famiglia :mrgreen:

Benvenuto,
ma cos'é, un mutante?

ciao e benvenuto.....
behhh !!! :neutral:
il 5 cilindri VM non è che abbia mai avuto una buona referenza.... anzi.......
è sempre stato definito una ca@@ata della Toyota......... :sad:
poi, se non sbaglio, altrimenti correggetemi, la sigla credo sia sempre lj 73 non bj.... :wink:

b e n v e n u t o

ciao e BUONA FORTUNA :smile:

Ciao, ben arrivato..

Rispondo un po'a tutti, innanzitutto sono un neofita come fuoristradista, anche se possiedo una Uaz motorizzata 2300 Peugeot aspirata, che però e rimasta solo a trazione posteriore, non ha finestrini,ne aria calda, insomma ha solo il motore, le ruote e il telaio.Mi serviva un vero fuoristrada, e siccome fin da piccolo ho amato i toyota ne ho cercato uno prodotto ai tempi della mia infanzia(io sono del 1982). Un bel giorno trovai questo bj 73 in vendita, era stato usato da un' ente di vigilanza privata, e me lo sono aggiudicato per una modica cifra(2500 E). In effetti questo veicolo è un po' un mutante: l'anno di produzione è il 1988, ed allora per aggirare la supertassa che gravava sui diesel oltre i 2500 cc di cilindrata, la Toyota, per il mercato italiano e di qualche altro stato montava di serie il famigerato motore a 5 cilindri scomponibili della VM di Cento, con 73kw(circa 100cv). Quest'ultimo ha secondo me i seguenti difetti: rumorosità a freddo(a caldo diminuisce un po'), e una coppia che si sviluppa ad alti regimi(il tiro ai bassi è poco, inizia a spingere a circa 2000 giri).Altri mi hanno detto che è anche un po' deboluccio di testate(ne ha 5).Personalmente il mio attualmente ha circa 280000 km, io ne ho percorsi gia 10000 senza aggiungere olio ne acqua, dovrebbe significare un buono stato del motore.Si chiama bj73 Toyota/Caetano, perchè la ditta che produceva la carrozzeria è portoghese ovvero la Salvator Caetano.I pregi della carrozzeria sono il completo smontaggio dell'hard top(FRP TOP) e la possibilità di abbattere il parabrezza sul cofano.
Il resto telaio,ponti, cambio, differenziali, e parte elettrica e puro Toyota made in Japan. Ah comunque non è un lj 73 ma un un bj73 con sospensioni a balestre.

Hola.
Qualquno al posto del 2500 5 cilindri hà montato sempre vm ma di cilindrata unitaria 600 (credo esista anche il 700) tu hai il 400 esiste di sicuro anche il 500 per potenze molto elevate di derivazione marina, comunque fin che và il 2400 lo sfrutti poi avresti anche la possibilità di avere un mostro sotto il cofano.

benvenuto :!:

Benvenuto :mrgreen:

Benvenuto
Vai tranquillo, non sarà un'opera d'arte e lo odiano la maggioranza dei meccanici
Troppo laborioso da allineare, ma non è malvagio
Poi male che và, metti un propulsore VM di derivazione marina come quelli dei proto Carollo

Benvenuto e complimenti per il tuo entusiasmo....sul fuoristrada non sò dare giudizi, ma mi ricordo un VM montato sul Range degli anni 80 che mi ha accompagnato serenamente (un pò lentamente ) per 160.000 Km.

Già che ci sei dai un'occhiata a "un aiuto per Haiti"...non è un obbligo, ma io ci provo

Saluti

Silvano

Ciao ho visto che sei di Taranto ..... sono in notevole ritardo rispetto alla tua presentazione , questo dipende dal fatto che mi perdo nei meandri del forum e che non ho molto tempo . Comunque benvenuto .........ora per allora ...

Benvenuto!