http://landcruiser-italia.org/viewtopic.php?f=2&t=14766
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Dario_CH
Mercoled&igrave;, 03 Febbraio 2016, 10:28

America del Nord: viaggio offroad tra Canada e USA
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Con mia moglie e la piccola Kate abbiamo intenzione di fare un sabbatico di 4-6 mesi negli USA e Canada. Anno 2017. 
Nolleggio Camper o auto in loco costa troppo, per ora ho un offerta per Ro-Ro da Olanda a Halifax per 1250 euro, incluso assicurazione per HDJ80 con tenda da tetto. 

Naturalmente noi non viaggiamo sul cargo, mettiamo su l'auto e ci facciamo trovare all'arrivo in Canada. La tratta Olanda - Halifax dura circa 11 giorni, ma preferiamo la comodità dell'aereo!  :cool:  
Per ora siamo agli inizi con l'organizzazione ma il tempo passa veloce e per un viaggio simile sono tante le cose da organizzare. 

A tempo debito documenteremo viaggio e preparativi in un blog personale. 

Qualcun'altro ha esperienze o info da condividere in merito? 

Ciao Dario


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Rubylove
Mercoled&igrave;, 03 Febbraio 2016, 10:53

Re: America del Nord: viaggio offroad tra Canada e USA
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Ero gia in contatto con Grimaldi Freight per il sud america, provato a scrivere per la tratta Baltimora e questa è la risposta

[i]Gentile Sig. Orlandi
 

al momento possiamo offrire servizio passeggeri su navi cargo da Civitavecchia a Baltimora. Il passeggero, non può, viste le restrizioni/proibizioni del Governo Americano, imbarcare il veicolo al seguito, che può essere trasportato come merce, quindi seguendo un altro percorso.

Io posso darle informazioni riguardo al passeggero.

Per la spedizione del veicolo come merce, sulla stessa nave, dovrebbe contattare euromedquotations@grimaldi.napoli.it.

Documenti necessari per il passeggero: passaporto, Assicurazione contro gli infortuni, inclusa assistenza medica e rimpatrio, Visto B1/B2.

 
Cordiali saluti,


Flaminio Fernicola

GRIMALDI LINES

Passenger Department


Via Marchese Campodisola, 13

80133 - Naples - ITALY

Pbx. +39 081496444;  081496603

Fax +39 0815517716

E-mail info@grimaldi.napoli.it; gfc@grimaldi.napoli.it;

Web-site www.grimaldi-lines.com; www.grimaldi-freightercruises.com[/i]


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Marko
Mercoled&igrave;, 03 Febbraio 2016, 15:32

Re: America del Nord: viaggio offroad tra Canada e USA
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[quote user="Dario_CH" post="286061"]Molto interessante, anche se ci sono poche informazioni. 

Io mi sto informando proprio a questo scopo. con mia moglie e la piccola Kate abbiamo intenzione di fare un sabbatico di 4-6 mesi negli USA e Canada. Anno 2017. 
Nolleggio Camper o auto in loco costa troppo, per ora ho un offerta per Ro-Ro da Olanda a Halifax per 1250 euro, incluso assicurazione per HDJ80 con tenda da tetto. 

Naturalmente noi non viaggiamo sul cargo, mettiamo su l'auto e ci facciamo trovare all'arrivo in Canada. La tratta Olanda - Halifax dura circa 11 giorni, ma preferiamo la comodità dell'aereo!  :cool:  
Per ora siamo agli inizi con l'organizzazione ma il tempo passa veloce e per un viaggio simile sono tante le cose da organizzare. 

A tempo debito documenteremo viaggio e preparativi in un blog personale. 

Qualcun'altro ha esperienze o info da condividere in merito? 

Ciao Dario[/quote]

questa è una dritta interessante, io mio sogno sarebbe fare un viaggio a tappe dal sud america sino agli usa ,ma questa dritta mi sta stimolando a fare anche al contrario....
ti spiace se mi mandi i riferimenti del cargo? caoos@hotmail.com


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Rubylove
Mercoled&igrave;, 03 Febbraio 2016, 15:40

Re: America del Nord: viaggio offroad tra Canada e USA
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Marco, ci sono tutti i riferimenti nel mio post, quellain corsivo è la risposta della Grimaldi sono loro che fanno il servizio, dice che per ora è solo di andata e senza auto che va spedita a parte. non è al momento un servizio "auto a seguito"

il contatto diretto con la persona che ha inviato quelle informazioni è: fernicola.flaminio@grimaldi.napoli.it


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Marko
Mercoled&igrave;, 03 Febbraio 2016, 15:54

Re: America del Nord: viaggio offroad tra Canada e USA
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ma scusa Dario CH ha scritto qualcosa di diverso mi pare di leggere...


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toyboy
Mercoled&igrave;, 03 Febbraio 2016, 16:58

Re: America del Nord: viaggio offroad tra Canada e USA
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Dario ti sei informato sull'assicurazione auto negli USA e in Canada? Se non l'hai fatto comincia ad informarti, se l'ha già fatto sarei curioso di sapere chi ti assicura e quanto costa


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Dario_CH
Mercoled&igrave;, 03 Febbraio 2016, 18:05

Re: America del Nord: viaggio offroad tra Canada e USA
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Io per adesso mi sono informato solo per partenze dal nord europa, per ma la distanza è uguale, Amsterdam o Roma. E da quello che ho visto i cargo passano dal sue europa al nor europa e poi vanno negli USA. Quindi il tragito piu corto (e di coseguenza si spera il piu conveniente) è nord europa - canada (o usa). 

qui alcuni link che ho consultato. non li ho contattati tutti direttamente, per questo è ancora troppo presto. 
[url=http://www.kline.com/KAMCarCarrierSvcMaps/Car-Carrier-RoRo-North-Atlantic-Shuttle-Service-Route-Map.asp]Link 1
[url=https://www.2wglobal.com/shipping-tools/how-to-ship-your-private-vehicle/#.VrIyS_krLjZ]Link 2
[url=http://ro-ro.internationalshippingusa.com/Home.aspx]Link 3 (con prezzi)
[url=http://robertwws.com/]Link 4

Per l'assicurazione CA / USA non ho ancora guardato, è sulla lista. 

Quello che mi preme di più è avere conferma di cosa posso trasportare nell'auto tramite Ro-Ro. Alcune fonti sostengono che l'auto debba essere completamente vuota (solo parti originali), questo mi creerebbe diversi problemi. Non ho voglia di spedire seggiolino per la figlia, frigo box, e materiale vario per aereo. 
Altre fonti dicono sia possibile, ma l'auto deve restare aperta con le chiavi inserite e le companie di navigazione non garantiscono per il furto di materiale supplementare, quindi si necessita di assicurazione separata. 

Appena risco a chiarire maggiori dettagli vi tengo informati.


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Dario_CH
Mercoled&igrave;, 03 Febbraio 2016, 18:13

Re: America del Nord: viaggio offroad tra Canada e USA
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ancora un link:

[url=http://www.across-the-world.ch/reisen/verschiffung/]Blog Across the World

è una coppia Svizzera che sta girando il mondo con un SCANIA, hanno un blog con info molto utili, anche per quel che riguarda il trasporto oltre oceano. 
è in tedesco, ma c'è google translate ...


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toyboy
Mercoled&igrave;, 03 Febbraio 2016, 18:28

Re: America del Nord: viaggio offroad tra Canada e USA
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Interessante il link, comincia a chiedere come hanno fatto per l'assicurazione, dammi retta


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Rubylove
Mercoled&igrave;, 03 Febbraio 2016, 20:42

Re: America del Nord: viaggio offroad tra Canada e USA
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Marco, pensavo che ti riferissi alla nuova tratta della Grimaldi, si parlava di quello nel post iniziale 

Questa possibile soluzione di Dario è molto interessante, la cosa più importante è capire se si tratta di una spedizione come merci o come auto con importazione temporanea (con carnet o senza) perché nel primo caso forse paga la dogana nel secondo no.

Grimaldi per Montevideo solo auto a seguito del passeggero e senza deroghe, però all'arrivo solo i controlli doganali normali (turismo) quindi niente sdoganamento entri come ad una frontiera terrestre.

Dario tu già sai seè così anche per quel trasporto?

Mi devo leggere con calma il link


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Dario_CH
Sabato, 02 Aprile 2016, 22:47

Re: America del Nord: viaggio offroad tra Canada e USA
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Ecco un unpdate per quanto riguarda le ultime informazioni in mio possesso.

[b]Spedizione via nave[/b]

[list][*]qui esistono diverse possibilità.  I prezzi si muovono sempre attorno ai 1500 - 1800 Euro per tratta. Dipende molto dal porto di partenza e arrivo scelto. Io ho sempre preso in considerazione il nord europa, piu vicino a me. Tragitti meno costosi e piu veloci da Antwerpen, 4 giorni e qualche 100 Euro in meno di Amburgo.
[*][url=www.seabridge-tours.de]SeaBridge mi ha fatto un ottima impressione, risposta alle mie domande in 1 ora, anche nel weekend. Sono specializzati in spedizione di camper quindi non spediscono semplici auto. Ma una tenda da tetto e un po di cassetti nel LC e passa come camper.
[*][url=http://robertwws.com/]Robert WWS anche "Robert" è molto veloce nel rispondere alle mail. Per lui non ci sono problemi se sia un camper o meno. 
[/list]

di più non ho cercato. 

[b]Assicurazione[/b]

qui come diceva ToyBoy invece si fa pù complicata la cosa. ho trovato le seguenti imprese che sembrano offrire assicurazioni internazionali:
[list][*][url=https://www.clements.com/]Clemens sito molto esplicativo, offrono diverse possibilità ma sembra solo a chi lo faccia per lavoro (Expats), non ancora contattati di persona
[*][url=https://sea-bridge.de/html/versicherung.php]SeaBridge - offre assieme alla spedizione anche un assicurazione ma solo per camper, e qui sembra siamo molto piu pignoli rispetto alla spedizione via nave. Inoltre il veicolo deve avere al massimo 19 anni. Il mio HDJ80 è fuori. Per mail mi è stato detto che hanno altri due contatti che assicurano anche auto indipendentemente dall'età. 
[*][url=http://www.tourinsure.de/fileadmin/user_upload/antraege/k431_p1_docs_usa_pkca_de_lcd.pdf]TourInsure.de loro sembrano assicurare anche auto, non li ho ancora contattati perchè specificano che l'assicurazione è valida solo se il viaggio comincia negli States (quindi non in canada). Questo limiterebbe il mio tragitto con partenza e arrivo da Baltimora. Comunque vale la pena guardare, offrono assicurazioni specifiche per tutto il mondo, anche africa. 
[*]per quanto riguarda le assicurazioni non ho ancora alcuna offerta, manderò alcune richieste nei prossimi giorni
[/list]


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Dario_CH
Sabato, 02 Aprile 2016, 23:19

Re: America del Nord: viaggio offroad tra Canada e USA
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[b]Assicurazione -2 [/b]

qui di seguito trovate ancora un link con altre fonti per le assicurazioni

[url=http://www.4x4tripping.com/2013/04/fahrzeug-versicherung-weltweit-teil.html]4x4 Tripping

[url=http://www.4x4tripping.com/p/sitemap.html]Indice vi suggerisco anche di guardare l'indice del sito, contiene molte info utili. purtroppo per chi non mastica il tedesco dovrete affidarvi a google translate.  :???: 

Ciao Dario


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Dario_CH
Luned&igrave;, 08 Agosto 2016, 13:54

Re: America del Nord: viaggio offroad tra Canada e USA
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ho fatto piccoli progressi nell'organizzazione. 

Ora ho anche un offerta (verbale) per un'assicurazione. 

L'offerente è tourinsure.de come linkato in un post precedente. 
A differenza di quanto offerto fino all'anno scorso ora l'assicurazione è valida anche se il viaggio commincia in canada. Il veicolo non deve essere per forza un camper e anche per via dall'eta non ci sono problemi. 
La mia auto avrà 20 anni l'anno prossimo. 

Il prezzo per 6 mesi dovrebbe aggirarsi sui 1200 Euro (offera verbale senza i dati effettivi dell'auto). Non gratis, ma sopportabile.

non demordo con le offerte da assicurazioni locali, ma tramite i formulari classici sui siti internet non si arriva a niente. Domanda troppo specifica e fuori dal normale per il classico servizio clienti. inoltre sono un cliente non interessante, visto che il contratto è a corto termine. Meglio chiamare di persona un assicuratore, ma prende tempo.


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rommel1
Luned&igrave;, 08 Agosto 2016, 18:17

Re: America del Nord: viaggio offroad tra Canada e USA
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Seguo interessato....


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Dario_CH
Marted&igrave;, 25 Aprile 2017, 09:40

Re: America del Nord: viaggio offroad tra Canada e USA
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allora vediamo di rispolverare questo thread ... 

Per la spedizione dell'auto è tutto pronto, costo totale andata e ritorno (Anversa -> Halifax e Baltimora -> Halifax) poco piu di 3000 euro.

Ora l'odissea Assicurazione. 

Mesi fa ho avuto conferma scritta da tourinsure per l'assicurazione, anche veicolo NON camper e piu vecchi di 20' anni. 
Ieri, prima di prenotare la nave, ho chiamato per concludere con l'assicurazione e ... sorpresa ... l'assicuratore non è più in grado di assicurare veicoli. A quanto pare neanche camper. 

Dopo le prime imprecazioni parte la ricerca ... 

Thum insurance     -> assicurano veicoli basta che non siano piu vecchi di 20 anni.   :evil:  per un anno sono fo...to  :evil: 
Alessie.com          -> Signora molto gentile, mi conferma che attualmente possono assicurare solo camper, anche 4x4 ma con cellula abitativa. e conferma come la situazione diventi sempre più difficile. 
Brooker Canadesi  -> tutti (3) al telefono mi hanno confermato che senza domicilio niente assicurazione
IVSS Shipping       -> societa di spedizione navale che organizza anche l'assicurazione, ma solo per camper (con arrivo in USA a buon mercato, con arrivo in Canada molto care a loro dire)
Geico                    -> al telefono mi dicono non essere possibile
Progressive           -> al telefono mi dicono impossibile se il veicolo non è registrato negli USA (in internet si trovano altre storie di successo con Progressive, magari dipende dall'operatore telefonico) 
Fernet Insurnce     -> [color=#0C00FF]non ancora contattata[/color] ma dal sito offrono solo prodotti per moto


La ricerca prosegue, le speranze vacillano, ma ho ancora qualche colpo in canna
altrimenti ....  :shock: 
-> partire senza assicurazione?  :roll: 
-> cambiare destinazione  :mad: 

seguono informazioni ..  speriamo buone.


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Rubylove
Marted&igrave;, 25 Aprile 2017, 10:29

Re: America del Nord: viaggio offroad tra Canada e USA
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Ciao Dario, quindi se ci vuole la residenza il problema c'è anche sul posto? ovvero se arrivi là c'è poi il rischio che non te la facciano?

Il prezzo mi sembra buono, sai cosa include? container o ro/ro? hai anche i costi allo sbarco (spesso ti fanno il prezzo fino al porto di arrivo poi possono esserci delle spese)

ti sei anche informato se paga dogana o viene considerata importazione temporanea?


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Dario_CH
Marted&igrave;, 25 Aprile 2017, 11:30

Re: America del Nord: viaggio offroad tra Canada e USA
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Ciao, 

si esatto, una possibilità sarebbe di spedire l'auto e poi lasciarsi sorprendere. Con il rischio di non riuscire a procurarsi l'assicurazione, e poi? 
Rispedire indietro l'auto e noleggiarne una. mmmm poco convincente come possibilità. 

Io vorrei spedire l'auto con una buona possibilità, con già in tasca, almeno una proposta sincera e una persona di contatto. 
Il fatto è che non so se viene richiesta la prova di assicurazione per uscire dal porto. 
Il rischio è sempre lo stesso, se non chiedi e non fai domandi magari la scampi, dal momento che provi a fare le cose giuste, poi non ne esci più, se non come vogliono loro. 

Ma viaggiare negli states senza assicurazione mi attira ben poco. 

X spedizione: 
Ro/Ro, più assicurazione per oggetti trasportati (assicurazione auto è già inclusa nel prezzo) più spese di formalità doganali. (sia all'andata che al ritorno). 
Dovrebbe esser considerata come importazione temporanea, non dovrebbero esserci tasse aggiuntive. 
Devo però chiedere conferma.


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Rubylove
Marted&igrave;, 25 Aprile 2017, 12:15

Re: America del Nord: viaggio offroad tra Canada e USA
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mi sembra un po' strana questa cosa, non è che magari è un problema canadese e non americano? gli stati uniti sono famosi per la semplicità con la quale si può comprare un'auto, senza nessuna residenza, se vendono le auto non vedo come possano non vendere l'assicurazione a meno che non dipenda dall'immatricolazione

Io stesso ho comprato un'auto americana e poi ci sono andato in Messico, era il 1982 è vero che sono passati molti anni ma se è cambiato qualcosa in tal senso vuol dire che allora veramente andiamo indietro invece che andare avanti!

se viene considerata merce potrebbe pagare la dogana, di solito non pagano dogana (per certo) i veicoli che viaggiano con il proprietario auto a seguito (vedi Grimaldi) però che tra auto a seguito e merci ci siano situazioni intermedie come l'esportazione temporanea, i carnet ecc..

sono oramai tanti anni che voglio portare la macchina dall'altra parte, ho fatto 5 viaggi in sud sud america e ogni volta ho rinunciato anche per tutte queste incertezze, di sicuro allo sbarco ad Halifax non dovresti essere taglieggiato come in sud america, (sei nelle loro mani) però anche se tutto regolare, saperlo prima se ci sono altri costi non sarebbe male

Se questa soluzione viene e costare anche 4000 euro A/R tutto compreso direi che ci si può stare e come
viaggerebbe solo l'auto non è un'auto a seguito?


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Dario_CH
Marted&igrave;, 25 Aprile 2017, 17:35

Re: America del Nord: viaggio offroad tra Canada e USA
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Si dev'essere un problema canadese. 
E anche un problema di chi trovi dall'altra parte della linea telefonica. 

Ho trovato l'assicurazione.  :mrgreen: 
Adesso aspetto anche un altra offerta, forse sono addirittura nella posizione di poter scegliere. 

Devo chiarire anche l'iter doganale, ma cmq non dovrebbe essere un problema. E non devo viaggiare con la neve. 

Qui cmq una buona descrizione dell'iter doganale e dei papiri da riempire. 
http://overlandsphere.com/overland-forum/threads/temporarily-importing-and-driving-your-foreign-vehicle-in-the-usa.4529/


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rommel1
Marted&igrave;, 25 Aprile 2017, 18:18

Re: America del Nord: viaggio offroad tra Canada e USA
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Grazie Dario delle info, tienici aggiornati.


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Rubylove
Marted&igrave;, 25 Aprile 2017, 19:12

Re: America del Nord: viaggio offroad tra Canada e USA
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Mi sto leggendo quello che hai inviato, grazie, ovviamente anche a me interessano aggiornamenti visto che tu gia sei avanti con la cosa


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Dario_CH
Marted&igrave;, 25 Aprile 2017, 20:06

Re: America del Nord: viaggio offroad tra Canada e USA
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Aggiornerò con piú dettagli appena tutto sarà ufficiale


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Rubylove
Marted&igrave;, 25 Aprile 2017, 21:38

Re: America del Nord: viaggio offroad tra Canada e USA
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leggendo le regole di ammissione  in USA, il fatto che occorra una autorizzazione prima di imbarcare mi sembra già una cosa giusta per evitare possibili rischi di non ammissione, anche per la dogana sembra proprio che non ci sia (nessun pagamento) 

Però vedo che ci sono delle restrizioni per i veicoli che non rientrano nelle normative anti inquinamento e sicurezze USA in particolare:  (in Documenti)


Per il rilascio di CBP avrai bisogno di spedizioni originali, di fattura di vendita, di registrazione straniera e di qualsiasi altro documento che copre il veicolo. Sarà inoltre richiesto di completare il modulo EPA 3520-1 e il modulo DOT HS-7, dichiarando le norme sulle emissioni e sulla sicurezza in base alle quali viene importato il veicolo.[color=crimson] I veicoli che soddisfano tutti i requisiti di emissione degli Stati Uniti recano l'etichetta del costruttore sul vano motore in inglese[/color], attestandosi a questo fatto. [color=crimson]Per i veicoli che non dispongono di tale etichetta, l'ispettore CBP presso il porto d'ingresso può richiedere la prova dell'ammissibilità all'importazione in base alle esenzioni o alle esclusioni EPA specificate nel modulo 3520-1.
[/color]

[color=crimson]I veicoli che non soddisfano tutti i requisiti di emissione degli Stati Uniti, a meno che non siano ammissibili per esenzione o esclusione, devono essere importati tramite un importatore commerciale indipendente (ICI). L'EPA non permetterà il rilascio dei veicoli al proprietario del veicolo fino al completamento del lavoro ICI. L'ICI eseguirà tutte le modifiche richieste dall'EPA e sarà responsabile per garantire che siano soddisfatti tutti i requisiti EPA. Alcuni veicoli non possono essere importati o modificati con successo da un ICI, tuttavia, e in generale, le tasse ICI sono molto elevate.

Problema già superato?
[/color]


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Dario_CH
Marted&igrave;, 25 Aprile 2017, 22:43

Re: America del Nord: viaggio offroad tra Canada e USA
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Grazie per le precisazioni, 

da quello che ho capito nel formulario EPA 3520-1 nel mio (nostro) caso si deve segnare il punto O 
[color=#0C00FF]imported by non resident for personal use by an individual for a period up to a year. EPA letter of approval must be attached to this form[/color]
La lettera in questione mi è anche stata richiesta dallo spedizioniere. 

qui il mio testo: 
[color=#00FF00]
To whom it may concern 

Statement 
I, Dario [i]blablabla[/i] am bringing my personal vehicle a Toyota Land Cruiser HDJ 80, model year 1996, chassis [i]VIN CODE[/i] to use while I am here on my vacation. 
The car is for my personal use, it will not be sold nor offered for sale and will return back to Switzerland upon my departure. 
Value of the car for Customs purpose is 25000 USD 
Yours Faithfully 
[/color] 
con intestazione lettera classica eccetera eccetera. 

per quanto riguarda il forumario HS-7 si deve crociare il punto 5 (sempre nel mio  e forse vostro caso)
[color=#0000FF]The vehicle or equipment does not conform to all applicable FMVS, ..., but I am eligible to import it because all of the following conditions exists:
 - non resident of US and vehicle is registered outside US
- temporarly import for personal use for less than 1 year 
- I will export it not later than 1 year, (including my passport number ... )[/color]

Con queste diciture dovrei evitare tutti i controlli del caso, pur sapendo che il land cruiser in questione è stato venduto anche negli USA (anche se diesel??) quindi non dovrebbero esserci mancanze gravi.


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Dario_CH
Marted&igrave;, 25 Aprile 2017, 22:46

Re: America del Nord: viaggio offroad tra Canada e USA
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I formulari li trovate da scaricare con google. cosi potete leggere gli originali.


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Dario_CH
Marted&igrave;, 25 Aprile 2017, 22:53

Re: America del Nord: viaggio offroad tra Canada e USA
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Canada: 

qui trovate delle interessanti FAQ per l'importazione temporanea su suolo canadese:
http://www.tc.gc.ca/eng/motorvehiclesafety/safevehicles-importation-visitors-faq-1336.htm

altra spiegazione:
http://www.tc.gc.ca/eng/motorvehiclesafety/safevehicles-importation-visitors-1334.htm

a quanto sembra per il Canada non devo fare assolutamente niente, finché entro con un visto turistico.


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Rubylove
Mercoled&igrave;, 26 Aprile 2017, 09:27

Re: America del Nord: viaggio offroad tra Canada e USA
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Grazie, per tutte le informazioni che ci stai dando, con calma mi leggo tutto

Ciao


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Dario_CH
Mercoled&igrave;, 26 Aprile 2017, 10:10

Re: America del Nord: viaggio offroad tra Canada e USA
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prego. 

qui ancora una conferma da un agente di importazione di baltimora. Come porto d'arrivo sembrano avere una buona reputazione.

[color=#000CFF]Dear Dario,
 
From our agent in Baltimore:
Good day!
 Non-residents are allowed to bring in personal vehicles for up to 1 year.  Documents just need to be provided to customs upon arrival into the US per my previous email.  It is a very simple process with customs, especially in Baltimore as they are very helpful and easy to work with.
Sincerely,
 
xyxyxy
Import Operations Supervisor
Further see attached documents and further expalantion from our local agent for imports to Baltimore.
Imports to Halifax are far more easy – just declaration your end and go to customs for tem. import. [/color]

importazione in canada sembra essere effettivamente piu facile.


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Rubylove
Mercoled&igrave;, 26 Aprile 2017, 11:13

Re: America del Nord: viaggio offroad tra Canada e USA
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e poi una volta che sei in Canada in USA ti fanno entrare senza problemi?

Quello che scrive è il corrispondente dello spedizioniere che spedisce dall'Europa giusto?  hai capito se il suo lavoro fa parte dei costi della quotazione totale o sono a parte?


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Dario_CH
Mercoled&igrave;, 26 Aprile 2017, 11:52

Re: America del Nord: viaggio offroad tra Canada e USA
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[quote user="Rubylove" post="302688"]e poi una volta che sei in Canada in USA ti fanno entrare senza problemi?

Quello che scrive è il corrispondente dello spedizioniere che spedisce dall'Europa giusto?  hai capito se il suo lavoro fa parte dei costi della quotazione totale o sono a parte?[/quote]

secondo il contratto che ho firmato la cifra è ALL IN! La documentazione per sdoganamento è listata a parte e mi viene fatturata 68 EUR. Da quello che ho letto potrei farla anche io e risparmiarmi l'equivalente di una cena. Ma lasciamo fare a loro, adesso. 

non dovrebbero esserci altre spese. Poi vedremo. 

L'unica cosa che non mi piace molto è che mi è stata offerta un'assicurazione per materiale trasportato (visto che sedie, fornello, frigo e seggiolino bambina li lascio in auto) per 115 EUR e mi rimborsano fino a 500 EUR.  :roll: per loro sarà conveniente, per me ....?  :shock:

Da Canada a usa non dovrebbero esserci problemi. Penso che non debba neanche fare la documentazione che ho listato. Cosi leggo su diversi forum da persone che lo hanno già fatto. 
Vedremo sul posto. porterò i documenti con me, in caso sia necessario.


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Rubylove
Mercoled&igrave;, 26 Aprile 2017, 12:46

Re: America del Nord: viaggio offroad tra Canada e USA
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Ottimo

se la macchina viaggia ro/ro la porti su tu o la devi consegnare a loro?  perché se devi mettere le chiavi in mano a loro (a quelli che ci lavorano) boh.. non so, certo il prezzo dell'assicurazione è sproporzionato rispetto al rimborso, inoltre di sicuro tu avrai cose che valgono molto di più di 500 euro

Non hai anche tutte le attrezzature? attrezzi, ricambi, compressore, frigo, webasto ecc.. queste come le considerano?



Penso che qui tutti quelli che amano viaggiare desiderano che tu ci faccia sapere quando sei arrivato come sono andate le cose, insomma in qualche modo ci fai da cavia  :lol: 

Quando parti? pensi di andare anche in sud america?


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Dario_CH
Mercoled&igrave;, 26 Aprile 2017, 14:09

Re: America del Nord: viaggio offroad tra Canada e USA
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l'auto la consegno in porto. la mettono su e giù loro e [u]deve[/u] restare aperta. 
però penso di poter fare le cassettiere con la serratura separata. Devo vedere. 

In ogni caso vedo di caricare il minimo indispensabile, tutto quello che non posso comprare giù e che non posso portare in aereo. 
La cosa più costosa è il frigo e il seggiolino della bimba (che però dovrei poter portare in aereo). 

sud america no. 
All'inizio pensavamo di fare 6 mesi, ma poi abbiamo deciso di non licenziarci e quindi il massimo che abbiamo ottenuto sono due mesi e mezzo. 

Cominciamo cosi, poi vediamo anche come è fare questo con una bimba di 2 anni. 
Bisogna anche sapersi accontentare  :oops: . 

Il mio sogno però resta la panamericana completa. 

faccio volentieri da cavia, a dipendenza di cosa va storto chiedo una colletta in cambio di consigli.  :twisted: 

Partenza 2 Luglio. ritiro auto previsto per il 3.


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Rubylove
Mercoled&igrave;, 26 Aprile 2017, 14:25

Re: America del Nord: viaggio offroad tra Canada e USA
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Si, avevo pensato che la caricano loro e devi lasciarla aperta, dovresti però almeno staccare le batterie, come fai? per le cassette con serratura, bisogna vedere se poi te le accettano perché se quando la consegni deve ancora fare dogana la vedo dura, se invece la fai tu prima allora dopo potresti anche chiudere tutto

Quindi tutto quanto di un certo valore te lo porti in aereo? (ovvio per le cose piccole e le elettroniche) tutto sommato meglio pagare quel centinaio di euro di extra che non trovare nulla all'arrivo, hai webasto, compressore o camperizzazioni varie? (cassettoni ecc..)

Il problema più grosso della Panamericana rimane il Darien Gap (Panama/Colombia) dove purtroppo bisogna ancora fare il container, avevano messo un traghetto (compagnia Italiana) ma credo abbia fatto un solo viaggio poi sparito

Certo che bisogna accontentarsi, due mesi e mezzo sono già un bel periodo.

la mia email è guidorlandi@gmail.com 

Cerca di non averne bisogno (della colletta) ma al caso ti spediamo le arance (tarocco)


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Dario_CH
Gioved&igrave;, 27 Aprile 2017, 15:23

Re: America del Nord: viaggio offroad tra Canada e USA
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Ho letto di esperienze RORO con camper, dove, dopo un'ispezione iniziale, hanno potuto chiudere la cellula abitativa a chiave e lasciare la cabina aperta. 

Io non posso chiudere la parte posteriore, ma almeno i cassettoni si. Cassettoni che devo ancora fare.  :roll: 

da quello che so, durante le procedure doganali io sono presente, quindi nessun problema per aprire le porte e i cassetti. 

gli oggetti di valore sono: 
- Tenda da tetto (e se sparisce questa mi sentono gridare anche dall'europa)
- verricello (idem come sopra)
- frigo
- seggiolino bimba
- fornello coleman
- per il resto, materiale da recupero, cinghie varie, sono cose di "poco" valore. 

mmm non sono cosi informato su tutta la tratta panamericana. 
So però di un conoscente che stanno per iniziare la transamerica, da centro a nord. (http://www.africanadventures.ch/article/costa-rica-nicaragua-honduras-belize-messico ) [ :arrow: senza nessuno scopo di fare pubblicità]

oh arance ...  :cool: spero di poter andare a coglierle personalmente in Marocco tra Natale e capodanno. Ma vediamo di fare un passo per volta.


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Rubylove
Gioved&igrave;, 27 Aprile 2017, 19:39

Re: America del Nord: viaggio offroad tra Canada e USA
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Mi conferma anche un amico che con il ro/ro e avendo una cellula l'ha potuta chiudere, quindi penso che l'ispezione la facciano prima e al ritorno la facciano dopo


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Dario_CH
Gioved&igrave;, 27 Aprile 2017, 20:59

Re: America del Nord: viaggio offroad tra Canada e USA
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[quote user="Rubylove" post="302746"]Mi conferma anche un amico che con il ro/ro e avendo una cellula l'ha potuta chiudere, quindi penso che l'ispezione la facciano prima e al ritorno la facciano dopo[/quote]

bene, quindi al progetto cassettoni devo aggiungere una serratura. 
Che naturalmente non è compatibile con il mio progetto attuale ...  :???:


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sbrune
Gioved&igrave;, 27 Aprile 2017, 23:50

Re: America del Nord: viaggio offroad tra Canada e USA
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Mi inserisco per un veloce commento........
Leggendo il post dalla prima all'ultima pagina non posso che essere contento che esistano persone come Voi.....
organizzare un viaggio "impegnativo" richiede tempo e impegno....ma scrivere e condividere le proprie esperienze/informazioni/mail è ancor più impegnativo (quantomeno in termini di tempo) 
Anche se non ho in programma di spedire il mio Toy dall'altra parte del mondo (quantomeno per ora) apprezzo veramente quanto postate e ritengo lodevole l'impegno che ci mettete....
Grazie mille, siete fantastici!!!!!!!!
In bocca al lupo per tutto!!!!


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Dario_CH
Mercoled&igrave;, 17 Maggio 2017, 23:21

Re: America del Nord: viaggio offroad tra Canada e USA
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Bene allora posso confermare, trovata e stipulata assicurazione! 

Ora non c'è più niente tra noi e il Canada.  :cool: 

Intanto i preparativi continuano su più fronti, voli, auto interni ed esterni, pianificazione tragitto (più indago più sono convinto che si dovrebbe partire in due o tre auto e girare il Canada per mesi e mesi ...  :!:  :cool: ) e ... blog. 

come intramezzo dobbiamo lavorare e gestire una piccola "peste" che sta attraversando al fase dei "terrible two". 

presto arriveranno più notizie.


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Rubylove
Mercoled&igrave;, 17 Maggio 2017, 23:38

Re: America del Nord: viaggio offroad tra Canada e USA
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[quote user="Dario_CH" post="303492"]Bene allora posso confermare, trovata e stipulata assicurazione! 

Ora non c'è più niente tra noi e il Canada.  :cool: 

Intanto i preparativi continuano su più fronti, voli, auto interni ed esterni, pianificazione tragitto (più indago più sono convinto che si dovrebbe partire in due o tre auto e girare il Canada per mesi e mesi ...  :!:  :cool: ) e ... blog. 

come intramezzo dobbiamo lavorare e gestire una piccola "peste" che sta attraversando al fase dei "terrible two". 

presto arriveranno più notizie.[/quote]

e vaiii!


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Dario_CH
Mercoled&igrave;, 17 Maggio 2017, 23:47

Re: America del Nord: viaggio offroad tra Canada e USA
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per darvi un assaggio della pianificazione cercate in googlemaps la via tra Quebec City a Radisson (quebec)
1400 km, dei quali 2/3 di sterrati  :mrgreen: 

 [img]http://landcruiser-italia.org/files/posted_images/4640/rovertranstaiga.jpg[/img] 
Photo by Jim Young - Trans Taiga

anche se penso che non ci spingeremo cosi a nord


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toyboy
Gioved&igrave;, 18 Maggio 2017, 09:36

Re: America del Nord: viaggio offroad tra Canada e USA
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Scusa la curiosità ma con chi hai fatto l'assicurazione? Prezzo? Vale anche in USA?


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Dario_CH
Gioved&igrave;, 18 Maggio 2017, 09:53

Re: America del Nord: viaggio offroad tra Canada e USA
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[quote user="toyboy" post="303506"]Scusa la curiosità ma con chi hai fatto l'assicurazione? Prezzo? Vale anche in USA?[/quote]

Ciao, nessun segreto 

il brooker è [url=http://www.lionsgroupinsurance.com/index.php/en/]Lions Group insurance, l'assicurazione è Progressive. 
Progressive da me contattata direttamente non aveva portato ad un risultato positivo. Per cui consiglio di andare via brooker. 

Per l'assicurazione è necessario un indirizza negli States, che può venir organizzato dal brooker stesso il quale provvede poi a mandare la documentazione da firmare per mail. 

Il prezzo si aggira poco sopra i 1000 USD, per 6 mesi. Abbastanza cara, soprattutto se non si riesce a sfruttare tutti i 6 mesi come toccherâ a noi. Un periodo assicurativo più corto non è possibile. 

L'assicurazione è valida in tutto il Nord America, Canada e Alaska inclusi, malgrado la polizza sia intestata in florida. Il viaggio può iniziare anche su suolo Canadese, non è necessario l'arrivo dell'auto dagli States. 

Si tratta solo della copertura minima a terz più una copertura in caso di incidente causato da veicolo non assicurato (è abbastanza comune negli states) e assicurazione passeggeri.


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rommel1
Gioved&igrave;, 18 Maggio 2017, 10:04

Re: America del Nord: viaggio offroad tra Canada e USA
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Grazie Dario di queste preziose info  
Eviterà la spendita di molto tempo ai prossimi overlanders  :mrgreen:


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Dario_CH
Gioved&igrave;, 18 Maggio 2017, 10:26

Re: America del Nord: viaggio offroad tra Canada e USA
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[quote user="rommel1" post="303508"]Grazie Dario di queste preziose info  
Eviterà la spendita di molto tempo ai prossimi overlanders  :mrgreen:[/quote]

 [img]http://landcruiser-italia.org/files/posted_images/4640/1334664882167.jpg[/img] 

 ... e fatemi sapere anche chi usa questo contatto, che per il prossimo viaggio chiedo uno sconto!  :cool:


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rommel1
Gioved&igrave;, 18 Maggio 2017, 11:19

Re: America del Nord: viaggio offroad tra Canada e USA
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Se dovesse capitare ti meriti anche una capricciosa  :wink:


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Rubylove
Gioved&igrave;, 18 Maggio 2017, 12:00

Re: America del Nord: viaggio offroad tra Canada e USA
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In italia anche un abbonamento, in svizzera non so!


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toyboy
Gioved&igrave;, 18 Maggio 2017, 15:40

Re: America del Nord: viaggio offroad tra Canada e USA
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Grazie Dario, io ai tempi non riuscii a farla. Io girai senza assicurazione col patema di essere fermato o che mi succedesse qualcosa, e so che altri fecero come me......


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Dario_CH
Gioved&igrave;, 18 Maggio 2017, 16:09

Re: America del Nord: viaggio offroad tra Canada e USA
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prego, è un piacere condividere. 

toyboy, anche noi abbiamo valutato la possibilità, ma sinceramente non ce la sentivamo di rischiare. niente assicurazione avrebbe comportato la vacanza in camper o auto a noleggio, o ma modifica di rotta su islanda e nord europa. 

Ma siamo ben contenti di non dover prendere queste alternative.


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toyboy
Gioved&igrave;, 18 Maggio 2017, 16:50

Re: America del Nord: viaggio offroad tra Canada e USA
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Noi non la facemmo perché non trovammo nessuno che ce la fece, né al confine dove è pieno di agenzie né in europa per il viaggio successivo.....Altrimenti anche se cara l'avremmo fatta


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Rubylove
Gioved&igrave;, 18 Maggio 2017, 17:14

Re: America del Nord: viaggio offroad tra Canada e USA
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Forse non ho compreso bene, in USA non  fanno l'assicurazione e un viecolo con targa non USA, o anche per comprare un veicolo con targa USA bisogna avere una residenza in USA?


Credo che sia un grosso rischio girare senza assicurazione, quindi non è obbligatoria?


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toyboy
Gioved&igrave;, 18 Maggio 2017, 18:17

Re: America del Nord: viaggio offroad tra Canada e USA
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Certo che é obbligatoria, ma la mia macchina targata italia non l'assicurava nessuno, volevano o residenza o patente usa. Quindi o hai un amico che fa l'assicurazione per te oppure fai come il broker che ti trova una residenza usa,


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Rubylove
Gioved&igrave;, 18 Maggio 2017, 18:32

Re: America del Nord: viaggio offroad tra Canada e USA
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[quote user="toyboy" post="303545"]Certo che é obbligatoria, ma la mia macchina targata italia non l'assicurava nessuno, volevano o residenza o patente usa. Quindi o hai un amico che fa l'assicurazione per te oppure fai come il broker che ti trova una residenza usa,[/quote]

Capito,  in pratica vogliono un luogo dove trovarti in caso di multe, controversie ecc.. immagino che se un amico ti fa da appoggio per la residenza ne sarà anche responsabile, se invece vuoi comprare un mezzo in usa ci vuole la residenza o te la vendono? io ricordo che gli USA erano famosi per la facilità con la quale si poteva comprare un'auto anche per uno straniero


Nel 1982 conobbi in Messico una coppia di svizzeri che giravano da mesi con una macchina comprata regolarmente in USA con targa California, me la dettero a me prima di ripartire per la Svizzera, mi scrissero due righe che me la prestavano (forse neanche legali) ci ho girato due mesi poi prima di tornare in Italia l'ho regalata ad uno spagnolo al quale poi l'hanno sequestrata perché nel frattempo erano finiti i 6 mesi di permanenza temporanea in Messico (sarebbe dovuta ritornare in USA) quindi sono certo che a quei tempi si poteva fare adesso non so


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Dario_CH
Venerd&igrave;, 09 Giugno 2017, 13:45

Re: America del Nord: viaggio offroad tra Canada e USA
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[img]http://landcruiser-italia.org/files/posted_images/4640/cropped_cropped_c17daa1b_6142_484f_a8ee_f4d4706f75ef_1_1497008558_689129.jpg[/img] 

Come sapete, l'idea di partire per un lungo periodo c'era da tempo, nata assieme alla passione per i fuoristrada, fin da piccolo. Prima sfociata in raduni trial, poi evoluta sempre di più verso i viaggi.
Lasciare tutto e via. Seguendo il motto [color=#1900FF]indietro si può sempre tornare, il coraggio sta nel partire[/color]

Come tutti i piani, vengono modificati con il tempo che passa, seguendo i vari sviluppi che non erano stati previsti. Cosi, invece di partire per 6 mesi o un anno, abbiamo ridotto a 2 mesi, non abbiamo lasciato tutto, casa e lavoro, come si pensava inizialmente, ma siamo riusciti a riservarci due mesi, per viaggiare, per goderci tempo in famiglia fuori dallo stress di tutti i giorni.  

Fuori. Nella Natura.

Da Stefi nasce anche l’idea del blog, blog che come tutta l’organizzazione del viaggio prende tempo. 

L’organizzazione è a buon punto, la creazione del blog segue a ruota … e la partenza si avvicina sempre di più, così veloce che quasi non ce ne rendiamo conto, presi come sempre dalla vita quotidiana. 

[color=#FF0000]Meno 10[/color] giorni all’imbarco dell’auto

[color=#FF0000]Meno 22[/color] giorni alla partenza 

Qui nel forum posteremo info utili e impressioni varie durante il viaggio, quando avremo ricezione telefonica o WiFi. 

Dario, Stefi e la piccola Kate


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Rubylove
Venerd&igrave;, 09 Giugno 2017, 14:23

Re: Over The Roof
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Ciao, a mio parere avete fatto una scelta saggia, due mesi sono un discreto tempo, possono essere utili a comprendere quanto desiderio si ha a fare un passo successivo, procedere per piccoli passi, offre la possibilità di recuperare tutto quello che si è costruito senza grandi traumi oppure di lasciarlo definitivamente per una vita diversa

teneteci sempre informati, tu poi sai che io sono MOLTO interessato!


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Enricokl
Venerd&igrave;, 09 Giugno 2017, 15:12

Re: Over The Roof
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Beh che dire,
vi invidio, ma vi voglio un mare di bene!  :lol: 
un abbraccio a tutti e tre e fate un "buon viaggio" 
teneteci aggiornati !!!

ciao 
a presto
Enrico e Mari


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nick2
Venerd&igrave;, 09 Giugno 2017, 18:02

Re: Over The Roof
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Che invidia.....................

Bravissimi, e buon divertimento!  :mrgreen:


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hackenzo
Venerd&igrave;, 09 Giugno 2017, 20:32

Re: Over The Roof
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Grande Dario! Beh, che dire: bellissimo quello che state preparandovi a fare.
Teneteci aggiornati e bonne route!


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profloater
Sabato, 10 Giugno 2017, 13:57

Re: Over The Roof
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Complimenti! Tanta invidia, buon viaggio, seguirò con interesse tutto quanto vorrete condividere con noi 👍🏻


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Dario_CH
Domenica, 11 Giugno 2017, 01:39

Re: Over The Roof
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Grazie a tutti per gli auguri di buon viaggio. 

Condivideremo sicuramente con voi immagini e informazioni utili.

Alla fine siamo anche noi dell'avviso che è meglio cominciare così. Partire per più tempo rappresenta un grande cambiamento.


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front2800
Domenica, 11 Giugno 2017, 17:45

Re: Over The Roof
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Tanta sana invidia . Bon route .


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fabio87
Domenica, 11 Giugno 2017, 20:32

Re: America del Nord: viaggio offroad tra Canada e USA
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Bravissimi!!!!spero un giorno di poterlo fare anche io!!!i migliori auguri di buon viaggio!!!


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Rosario
Domenica, 11 Giugno 2017, 22:21

Re: Over The Roof
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vi seguiremo con trepidazione ...


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Dario_CH
Marted&igrave;, 13 Giugno 2017, 12:49

Re: Over The Roof
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[color=#0000FF][b]partenza e arrivo[/b][/color]

Primo punto da pianificare è stato da dove partire e dove arrivare, punto legato soprattutto alla spedizione dell'auto. 
Dopo varie ricerche e documentazione su blog di viaggiatori siamo giunti alla conclusione: 
il viaggio partirà da Halifax (Canada) e terminerà a Baltimora (USA).

questi punti si sono dimostrati economici per la spedizione dell'auto e ci offrono una grande possibilità di personalizzare la strada da A a B. 

Un'alternativa che abbiamo valutato era quella di effettuare la traversata, coast-to-coast, del Canada. 
Purtroppo per via della distanza non è fattibile in soli due mesi, rispettivamente ritardi, contrattempi o cambiamernti di tratta spontanei genererebbero uno stress eccessivo dovendo percorrere troppi km in poco tempo. 
La spedizione dell'auto dalla west coast è anche molto più onerosa. 

Abbiamo quindi optato per partenza e arrivo abbastanza vicini l'uno all'altro, ora si tratta di pianificare la via .... 


[color=#0026FF][b]la via - pianificazione [/b][/color]

... o anche no. 
Viaggi e vancaze precedenti ci hanno confermato che meno si pianifica meglio è. Non creiamo nessuna tebella di marcia, con postazioni predefinite ma decideremo alla giornata. 
Questo non vuol dire che ci informiamo, anzi, bisogna sapere cosa si vuole vedere e dove val la pena andare, solo l'ordine e la sequenza degli eventi verrà lasciata piû o meno al caso. 

Ci prefissiamo solo un punto, passare la frontiera CA - USA dopo circa 4-6 settimane, in modo da aver tempo per visitare alcuni luoghi negli USA. 

allora via  ... smanettare al PC per cercare ispirazioni sui posti da visitare e le strade da percorrere ... strade che dovranno essere il meno asfaltate possibile!  :cool: 

I seguenti siti offrono ottimi spunti, e alcuni tracce gps gratuite, 

[url=http://www.graveltravel.ca/index.php?option=com_content&view=article&id=72&Itemid=19]Gravel travel Graveltravel.ca  - creatore della TCAT (Trans Canada Adventure Trail) percorso coast-to-coast per la maggior parte su sterrato. Prevalentemente fatto per moto ma in teoria percorribile anche in 4x4. 

 [img]http://landcruiser-italia.org/files/posted_images/4640/graveltravel_ca.jpg[/img] 
[fonte: www.graveltravel.ca] 

[url=http://www.transamtrail.com/]TAT - Trans America Trail  la versione americana del Coast-to-coast canadese, ma qui le traccie gps e le carte sono a pagamento.   :neutral:

Kevin invece offre la sua versione gratuitamente. [url=https://sites.google.com/site/gpskevin/adventurerides/trans-america-trail-long-way-down]GPS-Kevin

le "appalachian mountains"  sono decisamente sulla nostra lista. 


... fine pausa pranzo ...  :cool:


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Antonio60
Marted&igrave;, 13 Giugno 2017, 13:07

Re: Over The Roof
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Compliment, buon viaggio!


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Dario_CH
Sabato, 17 Giugno 2017, 22:08

Re: Over The Roof
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domani si parte per Anversa. siamo un' pò nervosi. 

oggi abbiamo caricato l'auto, quasi tutto nascoto e non visibile dai finestrini, come da raccomandazioni dello spedizioniere. Restano visibili frigo e seggiolino della bimba. 

L'auto è stata pulita il più possibile, secondo le prescrizioni deve essere libera da poleve e terra. difficileeeee  :shock: 
Mentre ero sdraiato sotto l'auto con paletta e secchiello mi sono venuti i flash back dell'anno scorso nella cava ad Eisenerz in Austria, mentre entravo e uscivo da buchi con fango una voce mi diceva ... poi te ne pentirai. Ma è inutile, certi vizi non si perdono e in fondo in fondo sono sempre un' pò bambino.  :cool: 

[i]e mò gratas[/i] in buon ticinese. Due ore, tra smontaggio piastre (ho tolto tranquillamente 2 chili di terra), lavaggio e lavoro di fino con spazzola, visto che non ho la possibilità di sdraiarmi sotto con la "kercher". Oltrettutto la cera protettiva contro la ruggine rende il tutto appiccicoso.  :mad: 

Alla fine è pulita, a prima vista, speriamo non passino in rassegna tutti i buchi o l'interno dello chassis.  :???: 

nervoso, non sapendo cosa succede. Ma vediamo di scacciare i pensieri negativi. 

La tenda da tetto è stata impermeabilizzata, toccatina ai ferri, speriamo di aver fatto il lavoraccio inutilmente. 

ora ho finito di preparare i documenti per domani, la Stefi sta ancora lavorando, finendo di preparare i documenti per il suo team, due mesi senza la chef, anche lei nervosa, chissà cosa combineranno ....  :shock: 

e tra poco a letto, domani ci aspettano quasi 800 km fino ad Anversa.


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Dario_CH
Marted&igrave;, 20 Giugno 2017, 13:21

Re: Over The Roof
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missione "anversa" portata a termine! 

L'auto è sulla lista di partenza. 
Il tutto si è svolto abbastanza facilmente.

Transferta Svizzera - Belgio senza nessun problema, e traffico. Si consiglia vivamente il pieno in Lussemburgo 0.9 E/litro invece che in Ffrancia, 1.35 E/litro. Io ci sono arrivato in riserva. 580 km con un pieno a 115 di velocita di crociera e con tenda da tetto.  

trovare il molo 1333 è un gioco da ragazzi. Ben segnalato già a partire dall'entrata della città. 
Visto che siamo arrivati in orario ad Anversa, abbiamo gia fatto un soppraluogo la domenica, cosi da andare diretti il lunedi. 

Questo cartello ci indica che abbiamo fatto bene a prendere un albergo.  :cool: 

 [img]http://landcruiser-italia.org/files/posted_images/4640/img_1275d.jpg[/img] 

sistemati in albergo ci siamo goduti una bella serata estiva nel centro città. Vale la pena di essere visitata. Lo consideriamo un'pò il prologo delle vacanze. 

Alla mattina partenza verso le 8:30 (il porto apre alle 6), veloce pulizia dell'auto. Tanto per essere sicuri, ma più che cadaveri di insetti non ho eliminato. 

Prima di arrivare al porto siamo stati bloccati 10 minuti da un trasporto di Fiat 500. a stima saranno state 350 - 400.  

[img]http://landcruiser-italia.org/files/posted_images/4640/img_1279d.jpg[/img] 

Arrivati al porto abbiamo provveduto a smontare le targhe e presentarci allo sportello per i documenti di accesso. 
L'auto viene registrata e ottiene un documento di spedizione che riporta il numero di telaio e la destinazione. 
Il tutto dura circa un ora, ma solo perchè abbiamo ricevuto dall'agenzia un numero sbagliato e c'era fila all'entrata. Con una telefonata si è risolto tutto. 

Poi ci si presenta al cancello, dietro a camion carichi di scavatori, rottami ... ehm ... auto per export.
Posteggiare l'auto, appendere le chiavi allo specchietto interno e via.  Consegna terminata. 

Abbiamo potuto chiudere tutti i cassetti a chiave, l'auto è più o meno libera internamente, tranne frigo e seggiolino della piccola. 

 [img]http://landcruiser-italia.org/files/posted_images/4640/img_1283d.jpg[/img] 

speriamo solo ora di ritrovare tutto. 

Il ritorno dall'aereoporto è caro con il taxi (50 euro) noi vi suggeriamo come alternativa di prendere una piccola auto a nolleggio, 78 Euro (europcar) o tentare autostop. Ci sono decine di camion al minuto che vanno e venogno. Qualcuno gentile ci sarà. 

Rientro in serata via aereo da Bruxelles. 

Finanziariamente piu caro, per il ritorno penseremo se non andare con due auto, ma poi diventa meno simpatico (viaggio da soli) e più faticoso.  

[img]http://landcruiser-italia.org/files/posted_images/4640/img_1286d.jpg[/img] 

Bene, ora LC aspetta il suo turno tra camper e carri funebri e carrette. Lo rivedremo ad Halifax. 

Intanto lo seguiamo con il GPS!  :cool:  

[img]http://landcruiser-italia.org/files/posted_images/4640/myspot.png[/img]


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Enricokl
Mercoled&igrave;, 21 Giugno 2017, 10:53

Re: Over The Roof
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Spettacolo!!!

posso seguire la vostra auto anche io? :-)
Bravi bravi bravi!!!!

Enrico


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hackenzo
Mercoled&igrave;, 21 Giugno 2017, 12:13

Re: Over The Roof
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Grandissima figata!


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pugnali53
Mercoled&igrave;, 21 Giugno 2017, 12:14

Re: Over The Roof
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Buon divertimento, certe esperienze sono indimenticabili.


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Antonio60
Mercoled&igrave;, 21 Giugno 2017, 14:19

Re: Over The Roof
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Buon divertimento


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Dario_CH
Domenica, 25 Giugno 2017, 00:05

Re: Over The Roof
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Visti per Canada e USA fatti. 
per fare 5 visti (2x Ca e 3x USA), visto che il mio visto per il Canada è ancora valido, ci ho messo più di un'ora. 

Purtroppo la situazione mondiale rende il viaggiare sempre più difficile/burocratico.  :cry:


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toy-max
Domenica, 25 Giugno 2017, 08:09

Re: Over The Roof
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complimenti, viaggio da sogno, i migliori e sinceri auguri per un viaggio sereno e pieno di avventura...


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Dario_CH
Gioved&igrave;, 29 Giugno 2017, 10:24

Re: Over The Roof
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Piccolo update, come si pensava la traccia GPS è stata persa appena l'auto è stata imbarcata. 

ogni tanto i pensieri navigano in direzione del nord atlantico .... dove sarà? 

qui per curiosità un'pò di dati sulla nave, sembra appena stata costruita, viaggio d'innaugurazione in aprile 2017. 

https://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/235117615 

l'ultima positione conosciuta risale a 2 giorni fa, per avere dati attuali occorre l'upgrade ai dati satellitari. Aspetteremo.


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Dario_CH
Venerd&igrave;, 30 Giugno 2017, 17:12

Re: ... America Del Nord Si Avvicina
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Ecco un nuovo capitolo amministrativo

-2 giorni alla partenza. Visto che noi andiamo in Canada inizialmente non mi sono preoccupato molto delle scartoffie burocratiche per gli USA. Ma ora è tempo di cominciare. 

Qui velocemente un paio di informazioni per chi voglia imbarcarsi in una simile avventura. 

link con ifnromazioni utuli per gli USA [url=https://www.epa.gov/sites/production/files/2014-02/documents/420b11015.pdf]EPA Vehicle importation 

[color=#1900FF]Requirements:
● Importer must file with U. S. Customs, upon entry, an EPA Form 3520-1 declaring code
"O;" and attach the EPA letter of exemption.
● Importer should keep a copy of the EPA approval letter for future proof of EPA
exclusion.[/color]

nel documento EPA 3520-1 bisogn a marcare il motivo "O" import da parte di non residenti per scopi privati. 

Per fare ciò bisogna prima ottenere una lettera di approvazione "non-resident temporal importation approval" , che ci ottiene tramite rischiesta scritta a 

[color=#FF004C]
EPA Imports Line Operated by:
 Imports Group David Hurlin
 Light Duty Vehicle Center Contractor, Jacobs
 Compliance Division
 2000 Traverwood Drive
 Ann Arbor, MI 48105
Phone: (734) 214-4100
Fax: (734) 214-4676
Email: Imports [at]  epa.gov [/color]

la lettera di richiesta in questione deve contenere i seguenti punti:
[color=#0066FF]
1. Your full name, current foreign address, phone number, Fax number, and email address (if applicable)
2. Your U.S. address, phone number, Fax number, and email address (if applicable)
3. Vehicle year, make, model and Vehicle Identification Number
4. A statement explaining the reason for your visit to the United States. (work/school/vacation).
5. The date of the importation
6. Location of the vehicle and the Nonresident at the time of request.
7. The duration of the importation.
8. Proof of ownership (Registration or title documents from country of origin). 
[/color]

Queste sono le informazioni che ho trovato io, al momento non sono garanzia di riuscita  :shock: , vi farò sapere!  :cool: 

ora attendo la risposta. 

L'unica cosa aperta è se venga richiesto un "bond" , cauzione. Che viene recuperata al momento che si riporta l'auto in patria. Da quello che scrivono alcune fonti riportano di un bond equivalente a 1.5 volte il valore dell'auto. Cosa che non sono disposto a pagare o depositare. 

Nel link sopra (versione del documento March 2011) viene riportato chiaramente che: 

[color=#26FF00]"No Customs bond is required. However, written EPA approval must be obtained before
clearance at Customs. "[/color]


mentre in versioni più vecchie (luglio 2010) riportate da altri siti si legge: 

[color=#1900FF]"However, a CBP officer can
require the importer to post a bond. You can obtain a Customs
bond from a surety company. A list of sureties is available on the
Treasury Web site under publications, circular 570."[/color]

vedremo, lasciamoci stupire!  :cool: 

bene, adesso corro a casa a preparare le valigie.


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Dario_CH
Venerd&igrave;, 30 Giugno 2017, 17:21

Re: ... America Del Nord Si Avvicina
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devo dire che sono [b]veloci[/b], almeno nella prima risposta, arrivata dopo pochi minuti, che riporta ... 

[color=#0026FF]Dario,
Your request has been received. Exemptions are currently taking 14 – 21 business days for processing.[/color]

[b]
 bloody hell! [/b]

per fortuna ci ho pensato adesso.


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Dario_CH
Marted&igrave;, 04 Luglio 2017, 04:25

Re: Over The Roof
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in porto! 

ecco arrivare il nostro LC via acqua, ancora alcune ore e potremo iniziare il nostro viaggio on-the-road. 

  [img]http://landcruiser-italia.org/files/posted_images/4640/2017_07_03___acl_ins.jpg[/img] 


e ora si entra nel vivo ... potete anche seguirici sul nostro blog, che aggiorneremo appena avremo connessione. 

[url=https://overtheroof.blog/]https://overtheroof.blog/


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ercole
Marted&igrave;, 04 Luglio 2017, 08:23

Re: Over The Roof
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ma è in inglese.......


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Rubylove
Marted&igrave;, 04 Luglio 2017, 17:18

Re: Over The Roof
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Ciao, mi sto eccitando io figuriamoci voi!!!

allora domani dovresti ritirare il mezzo?

ho cominciato a leggere un po' di roba su Overland Sphere ma aspetto tue nuove, se non ci sono intoppi potrei anche fare una pazzia

ciao


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Dario_CH
Marted&igrave;, 04 Luglio 2017, 23:29

Re: Over The Roof
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[quote user="ercole" post="305005"]ma è in inglese.......[/quote]

si, I'm sorry.  :wink: 

ma visto che siamo multilingue facciamo un torto a tutti e ci esprimiamo nella lingua locale. 
Comunque, qui continueremo a postare in italiano.


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Dario_CH
Marted&igrave;, 04 Luglio 2017, 23:39

Re: Over The Roof
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Guido, 

la procedura sembra essere questa (una volta arrivati su suolo Canadese):

[list][*]ACL (la nostra compagnia navale) ci invia la ARRIVAL NOTICE, da stampare in doppia copia, servirà poi per l'ûfficio doganale Canadese
[*]noi dobbiamo presentare questo documento all'ufficio doganale ad Halifax - CBSA (Canada Border Service Agency), insieme a passaporto e documento svizzero dell'auto. 

(nota personale, malgrado a mio avviso siano "semplici" impiegati, sono vestiti e armati di tutto punto anche dietro lo sportello - giubbotto e pistola. Deve essere comodo stare in ufficio con questo equipaggiamento. )

[*] CBSA mette il timbro di rilascio, o decide di esaminare il veicolo
[*]noi presenteremo il documento vidimato e il documento ACL DELIVERY ORDER (che riceveremo per mail in seguito) all'entrata del porto. qui potremo ritirare l'auto
[/list]

Questa è la teoria ... ora la pratica. 

Oggi non abbiamo potuto ritirare l'auto, la nave è arrivata con mezza giornata di ritardo, a causa di una precedente che occupava il porto. Inoltre lunedi era festa nazionale, quindi il porto e i controlli erano chiusi. 
Ci siamo presentati al CBSA che però ci ha informato che l'auto non è ancora stata controllata sotto il punto di vista della pulizia (terra ecc.) quindi non possono ancora rilasciare il documento vidimato. Speriamo che domani sia pronta, Intanto abbiamo dovuto prolungare l'auto nolleggio e l'albergo.


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hackenzo
Mercoled&igrave;, 05 Luglio 2017, 14:06

Re: America del Nord: viaggio offroad tra Canada e USA
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Beh, dai, manca poco al via vero e proprio.
Tienici aggiornati anche sulle varie burocrazie affinchè qualche altro avventuriero dei nostri decida di emulare le tue gesta.


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Rubylove
Mercoled&igrave;, 05 Luglio 2017, 17:21

Re: Over The Roof
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Ciao, purtroppo far coincidere i tempi di arrivo con quelli di consegna credo sia impossibile, noi sicuramente dobbiamo essere li prima, loro si prendono il loro tempo, (speriamo non troppo)

Quindi per la parte americana ancora non hai certezze se devi aspettare quei giorni che ti hanno detto?

se le comunicazioni arrivano via email questo è un vantaggio, almeno non devi andare a chiedere, quando ti arrivano ti muovi

ci stavo facendo un pensierino ma non so se farò in tempo, o l'anno prossimo o sbarco molto più a sud visto che in canada non voglio rimanere congelato, magari Miami o Savannah, così mi vado a sedere alla panchina di Forrest Gump e aspetto la lettera della Apple..


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fabcruiser65
Mercoled&igrave;, 05 Luglio 2017, 19:47

Re: Over The Roof
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[quote user="Rubylove" post="305033"]Ciao, purtroppo far coincidere i tempi di arrivo con quelli di consegna credo sia impossibile, noi sicuramente dobbiamo essere li prima, loro si prendono il loro tempo, (speriamo non troppo)

Quindi per la parte americana ancora non hai certezze se devi aspettare quei giorni che ti hanno detto?

se le comunicazioni arrivano via email questo è un vantaggio, almeno non devi andare a chiedere, quando ti arrivano ti muovi

ci stavo facendo un pensierino ma non so se farò in tempo, o l'anno prossimo o sbarco molto più a sud visto che in canada non voglio rimanere congelato, magari Miami o Savannah, così mi vado a sedere alla panchina di Forrest Gump e aspetto la lettera della Apple..[/quote]
Guido,
fai l'impresa della vita. 
Passaggio a Nord-Est.
Trova un imbarco a Vladivostok o Arcangelo per l'Alaska. 
Però mi sembra che la spedizione Overland i camion li abbia trasferiti per via aerea...
 :mrgreen:


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Rubylove
Mercoled&igrave;, 05 Luglio 2017, 19:57

Re: Over The Roof
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seeee ma che sei matto io voglio sbarcare a Miami partendo da Sorrento!


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Dario_CH
Gioved&igrave;, 06 Luglio 2017, 02:54

Re: Over The Roof
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oggi finalmente siamo riusciti a ritirare l'auto. 

CI siamo svegliati un po`nervosi, non vediamo l'ora di partire ma soprattutto di sapere che per l'auto non ci sono problemi. Dalla sopraelevata abbiamo gia individuato ieri il landcruiser, accanto a 5-6 camper, nel posteggio interno al porto. 

Ci mancano due cose, i timbri del cotrollo delle dogane e la lettera di consegna del trasportatore. 

Dalle dogane ci hanno informati che il controllo sarebbe stato effettuato tra martedì e mercoledì, prima è inutile presentarsi allo sportello. 
Dopo la colazione cominciamo con una chiamata alle dogane, dato il numero di riferimento ci sentiamo dire "all good" il controllo è stato fatto 30 minuti fa, i dati sono gia a sistema, l'auto può essere ritirata. 

Bene, ci dirigiamo all'ufficio e in 5 minuti abbiamo tutti i timbri necessari. Le formalità doganali sono state facili come comandare un'espresso, dopo che loro hanno ispezionato l'auto per quanto riguarda depositi di terra. poche domande, se trasportiamo armi, cibi o prodotto agricoli o se abbiamo materiale che resta in Canada. Tre risposte negative e il timbro è fatto. 

Ora manca il documento di consegna da parte dell'armatore. Avrebbe dovuto essere gia in nostro possesso da alcuni giorni. 
Qui si fà più complicato, il tirangolo comprende il nostro brooker, l'ufficio portuale e l'armatore. Dopo alcune mail, decidiamo di tentare, raggiunto il porto entro solo io, perchè i bambini piccoli non possono entrare. Troppo pericoloso. 

Provo a spiegare che ho tutto tranne quel documento, se magari loro possono aiutarmi. NO. niente da fare, senza il documento dell'armatore niente auto. 

Quindi cerchiamo il numero di telefono e cerchiamo di velocizzare i tempi chiamando invece che per mail. Dopo 10 minuti siamo riusciti a svegliare un vespaio, sembra che ci sia un problema di pagamento tra l'armatore  e ... boh. Noi però abbiamo pagato e adesso vogliamo l'auto. Dopo un'ora le parti si chiariscono e noi riceviamo il documento. 

Il porto però vuole una copia cartacea, intanto noi siamo al parco a giocare. In pochi click individuiamo l'ufficio FedEx più vicino, loro offrono servizio di stampa per pochi dollari. E cosi, 20 minuti dopo abbiamo i documenti. 

Ci rechiamo al porto, paghiamo cash i 35 dollari per i controlli doganali e saliamo in auto. Ce l'abbiamo fatta!! 

Dopo un piccolo controllo visivo vedo che l'auto è tutta ok, nessun graffio o problema. Tutte le cose che abbiamo spedito con l'auto ci sono. Firmo la dicitura "no damage" e andiamo. 

Ora dobbiamo correre a riportare la DODGE CHALLENGER a nelleggio e poi siamo a  posto. 

Nel posteggio, inanto che facciamo il trapasso da un auto all'altra, Stefi si accorge di un dettaglio, la vignetta autostradale Svizzera non c'è più. Staccata, si vedono benissimo i resti della colla. Qualche "poveraccio" ha approfittato dell'auto aperta in porto ad Anversa e si è procurato la vignetta per le sue vacanze estive. Non siamo arrabbiati, siamo più basiti per quanto uno possa cadere in basso, la vignetta costa 40 Euro. Proverò ad annunciarla all'assicurazione, più per curiosità per vedere se coprono il furto. 

 e via, ora possiamo programmare le prossime tappa, ma prima, guiustamente, il pieno. Diesel a 0.68 Euro al litro.  :cool: che goduria.


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Dario_CH
Gioved&igrave;, 06 Luglio 2017, 02:55

Re: Over The Roof
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coordinare l'arrrivo con il ritiro è difficile se non impossibile. Bastano piccoli ritardi e il tutto si sposta. 

Qui alcuni dati utili da questa esperienza:

[list][*]pianificare tempo, non pensare di porter partire il giorno stesso che arriva la nave, 1-2 giorni ci vogliono.
[*]max. 5 giorni, questa è la durata massima di "soggiorno" gratuito dell'auto al porto, ogni giorno supplementare viene fatturato al cliente 250 dollari al giorno. quindi eviterei di prendersela troppo comonda. 
[*]cercare di ottenere tutti i documenti in anticipo, prima di recarsi al porto, no documenti, no auto. 
[*]tutto viene fatto per mail. Utile, ma si deve avere internet e la possibilità di stampare. Noi abbiamo ottenuto un numero canadese con pochi dollari (50), chiamate gratuite in tutto il canada e 1gB di dati. Utilizzando il cellulare svizzero ci sarebbe cosato molto di più, e cosi abbiamo anche la possibilità di fare chiamate locali, riservare ristoranti e campeggi. 
[*]informarsi dove eventualmente poter stampare documenti, consiglio chiadere all'albergo o uffici FedEx. 
[*]no stress, alla fine siamo o no in vacanza? 
[*]Halifax merita di essere visitata, molto bella, pulita, con molti spazi verdi, ideali per bambini impazienti.[/list]


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Enricokl
Gioved&igrave;, 06 Luglio 2017, 06:12

Re: Over The Roof
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Grandi! 
Ora si ... "buon viaggio!"   :smile: 
Grazie per tenerci informati.
ciao!
Enrico


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Rubylove
Gioved&igrave;, 06 Luglio 2017, 08:50

Re: Over The Roof
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a vaiiii!

Quindi al momento a parte le vignetta che l'avrà tolta qualche poveraccio (mi risulta che una volta staccate non si riattacchino più o sbaglio?) procede tutto bene!

1) costi all'arrivo 35 euro!
2) non ti hanno fatto storie per il contenuto dell'auto (frigo) tantomeno sottratto qualcosa nonostante il mezzo era in mano loro
3) Hai una SIM con dati Canadese

In pratica dopo il costo del trasporto, allo sbarco niente costi oltre a quella piccola tassa, niente costi doganali perché il mezzo è ammesso come a seguito del proprietario per turismo

quindi va considerato solo il trasporto come costo principale? se è così vuol dire che non ci sono sorprese, ottimo

Vi auguro un bellissimo viaggio nelle Lande Canadesi (mai il nome Land cruiser è stato più appropriato)

ciao


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sbrune
Gioved&igrave;, 06 Luglio 2017, 10:18

Re: Over The Roof
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Grandi!!! Buon proseguimento!!!


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grayd
Gioved&igrave;, 06 Luglio 2017, 12:11

Re: Over The Roof
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Buonissimo viaggio        .......!!!!!!


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Gigitoyota
Gioved&igrave;, 06 Luglio 2017, 17:03

Re: Over The Roof
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Bellissima storia Dario, ci hai tenuto con il fiato in sospeso... chissà voi! Ma ora è fatta, chissà che soddisfazione salire sul tuo mezzo e finalmente libero di mettersi in viaggio. Grandi, vi auguro il massimo e tanto benessere a tutta la family!


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Rubylove
Gioved&igrave;, 06 Luglio 2017, 17:18

Re: Over The Roof
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Io ho scritto al broker, vediamo che dice


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rommel1
Venerd&igrave;, 07 Luglio 2017, 20:41

Re: Over The Roof
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Bravo Dario e grazie per le info.
Capisco la tua impazienza nel prendere l'amato Toy, succede anche a me ogni volta che mi sto approssimando alla partenza.
Vi augro un buon proseguimento di viaggio.
Un saluto dall'Africa.
Ezio


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fabio87
Sabato, 08 Luglio 2017, 14:23

Re: Over The Roof
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Grandi!!!vi auguro un buonissimo viaggio!!!!
Io intanto vi seguo e sogno un po'!!!


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Dario_CH
Domenica, 09 Luglio 2017, 03:38

Re: Over The Roof
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Adesso si tratta di prendere il ritmo, quanto chilometri al giorno ci “consente” la piccola? 
Dove vogliamo andare? Quali sono i luoghi migliori da visitare? 

Pianificato abbiamo poco, le cose da sistemare prima della partenza erano molte e ci hanno lasciato poco tempo. Ma va benone cosi, vogliamo goderci il privilegio di vivere alla giornata. 

Adesso siamo ad Iverness, nel Cape Breton, in un campeggio, le donne dormono in tenda, io ho ancora un pò di autonomia del PC e il fuoco scalda ancora. 
Qui è uno spettacolo, spiaggie di sabbia fine e bianca (se solo non avesse diluviato tutto il girono), quasi deserte. Verso sera le nubi si sono diradate a hanno lasciato spazio ad un belissimo tramonto. Purtroppo la connessione non lo permette, quindi per le foto dovete aspettare.  :shock: 

La giornata è finita molto meglio di come è cominciata, sotto un diluvio, fradici. 

La notte precedente ci siamo fermati ad Antigonish, cittadina della nova Scotia, per puro caso siamo arrivati nel weekend dei festeggiamenti dei olimpiadi locali delle Highlands, lancio del tronco e tiro alla fune tra le più simpatiche discipline. 

Purtroppo il weekend è stato rovinato da temporali, cominciati nella notte e protrattisi fino a mattino inoltrato. La sfilata delle bande in stile scozzese l’abbiamo seguita dalle vetrine del Coffe Shop, fradici.
 
La tenda da tetto ha tenuto, si, ma il risveglio e lo spostamento nel primo locale aperto non ha funzionato altrettanto bene. Siamo ancora ai primi giorni, si vede che non siamo perfettamente organizzati. 

Il campeggio non stato altrettanto bello come il primo (e si, sto raccontando all’indietro, spero che sia comprensibile). Qui, per via del festival, il campeggio era stra pieno, e tutti in perfetto stile nordamericano, con pick-up e trailer. Solo i trailer sono lunghi almeno 2 volte il mio 80, e a giudicare dall'esterno, hanno quasi la stessa metratura del nostro appartamento in Svizzera. 

È un altro mondo. 

Comunque, qui, malgrado fossimo in riva la fiume, l’unico rumore udibile la notte erano i ventilatori dei sistemi di aria condizionata dei camper. Yeeeee. 

Tutta un'altra musica la sera prima, la nostra prima sera in campeggio 

Abbiamo trovato un campeggio sulla costa atlantica della Nuova Scozia, a circa 2.5 ore d'auto da Halifax, vicino al parco regionale Spry Bay.
A vederlo da fuori non ispirava, e di fatti siamo andati poco più avanti. Ma nel campo regionale vige il divieto di campeggio, e cosi siamo ritornati indietro. 

Decisi a restare ci siamo diretti all’Office e ci siamo fatti spiegare il campeggio. Pagato, siamo risaliti in auto e ci siamo addentrati alla ricerca di una piazzuola, sorpresa. 
Il campeggio è grande, e vuoto. Ci sono solo pochi camper ai lati, ci sistemiamo vicino al parco giochi. 

Il nostro Land Cruiser, come già notato al Halifax, attira sguardi. Con la tenda aperta, molti. Alcuni si fermano in auto passando in campeggio e chiedono se possono scattare una foto. Certo. 

“nice rig” è l’espressione comune. 

Per ora, in due giorni, abbiamo ricevuto una mezza dozzina di complimenti e una offerta d’acquisto. 

Poco dopo, durante l’allestimento del campo, si avvicina un uomo anziano con il bastone, viene da una piazzuola con una roulotte fissa e un’auto del ’53 in ottime condizioni. 
Ci offre di venire da lui sta sera, farà un fuoco e possiamo unirci. Ci invita a vedere la sua roulotte, fissa per il campeggio e quella mobile del 1973, nello stesso stile dell’auto, per quando vanno ai concerti. 

Personaggio strano ma molto interessante.
Dopo una chiaccherata ci congediamo per cena, quella la cuciniamo noi. 

Dopo cena, mentre le donne si mettono a letto, stanche dalla giornata, io fado a far visita ad AJ, cosi scopro che si chiama il "vecchietto". Attorno al fuoco ci sono già altre 5 persone, tra cui Jeanine e Gordon, i proprietari del campeggio. 

Ne nasce una piacevole serata, al calore del fuoco, con mille storie.

AJ è stato in servizio attivo per 28 anni, (senza voler tirare in ballo discorsi morali sull’esercito – ma questa info è dovuta per farvi un’immagine del personaggio), tre volte distaccato tra Afghanistan ed Iraq, ora in pensione si gode il campeggio d’estate e una casa poco distante d’inverno.
 
Noi abbiamo gia avuto il piacere di conoscere lo spirito degli americani in altri viaggio, quando si tratta di sedersi intorno al fuoco, molto aperti, interessati, amichevoli, anche se perfetti sconosciuti. 
Cosa che alle nostre latitudini manca. I canadesi non sono da meno. 

E cosi, con una bottiglia di Diet Pepsi, io avrei preferito birra -ma da ospite ci si accontenta, un fuoco e dei perfetti sconosciuti è passata la prima notte in campeggio.


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Dario_CH
Domenica, 09 Luglio 2017, 03:50

Re: Over The Roof
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Domani si prosegue con il giro del Cabot Trail, attorno alla penisola del capo bretone. 

Oggi ci siamo (parlo al plurale, sarà vero? ) già gustati una 20 di chilometri in fuori strada, su piste sterrate, con anche un principio di toulè ondulè (che ha svegliato la piccola da un sonno piacevole). 

Purtroppo il Celtic Trail di 120 km in sterrato che avevo addocchiato abbiamo scoperto essere solo per quad e moto, viestato a 4x4 e SUV. E allora, giustamente, siamo tornati indietro. Anche qui la convivenza tra dfiversi mezzi di trasporto sembra fragile e noi non abbiamo nessuna intenzione di gettare benzina sul fuoco.


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Rubylove
Domenica, 09 Luglio 2017, 12:41

Re: Over The Roof
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Ciao Dario, consolati, io di solito pianifico e poi faccio tutt'altro, la mia filosofia è quella di avere prima della partenza tante alternative e più informazioni possibili.

nonostante tutto spesso salto posti che solo dopo il viaggio scopro che valeva la pena andarci, mi è successo anche nel penultimo viaggio in Cile e un po' mi rode, però mi consolo pensando che ne ho fatti molti che non avevo neanche immaginato, quindi va bene così, quindi a mio parere andate bene così!

Purtroppo quella dei divieti è una prerogativa dei paesi "evoluti" a volte mi chiedo se giusta o no, visto che nei "cosidetti" paesi evoluti chi può continua a fare danni (vedi le grosse compagnie minerari proprio in Canada)

Buon proseguimento


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hackenzo
Domenica, 09 Luglio 2017, 15:57

Re: Over The Roof
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Bravo Dario e grazie per gli aggiornamenti che spero continueranno quando ne avrai occasione e possibilità!


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Dario_CH
Gioved&igrave;, 13 Luglio 2017, 04:08

Re: Over The Roof
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oggi e domani facciamo un piccola pausa, niente campeggio ma SPA & wellness. 

Obiettivo, far sfogare la piccola, approfittare di WiFi e pianificare le prossime tappe. 

Oggi siamo entrati nel New Brunswick, se prima c'erano pini, ora ce ne sono di più. 

domani segue un resoconto più dettagliato, ora solo un paio di foto di un bel posto per bivacco. 

[img]http://landcruiser-italia.org/files/posted_images/4640/img_1438.jpg[/img] 

[img]http://landcruiser-italia.org/files/posted_images/4640/img_1439.jpg[/img]  

[img]http://landcruiser-italia.org/files/posted_images/4640/img_1440.jpg[/img]


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Rubylove
Venerd&igrave;, 14 Luglio 2017, 00:06

Re: Over The Roof
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Azz.. sembra che siate in Canada! 

trovato o fatto qualche bel percorso sterrato, io mi immagino strade lunghissime dritte e spesso sterrate è cosi?

ciao


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Dario_CH
Venerd&igrave;, 14 Luglio 2017, 03:55

Re: America del Nord: viaggio offroad tra Canada e USA
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Ciao Guido, 

si è cosi. Ci sono strade lunghissime, come già conoscevamo dagli states (nevada, utah, california, ...)

Molte strade laterali sono sterrate, battute ma non asfaltate. Alcuni percorsi segnati come Adventure Backroad (strade secondarie - percorsi all'avventura) sono purtroppo riservate ai quad e vietate a 4x4 e SUV. Peccato, ma non tragico. c'è solo l'imbarazzo della scelta. 

Il campeggio "sevaggio" è tollerato oltretutto è cosi vasto che è difficile farsi vedere. Cosi, giranto un po alla ceca e puntato verso laghetti si trovano degli spttacoli come sopra nelle foto. Peccato per la miriade di esseri volanti che ti trovi (zanzare di tutti i tipi e mosche) , ne faremmo volentieri a meno. 

Ci hanno consigliato delle tute fatte con zanzariera. Sembra di essere sulla luna ma avvolti da una zanzariera, not funny. E anche impossibile da mettere alla piccola. 

Come era lecito aspettarsi, i locali sono molto aperti e amichevoli. Si interessano spesso al Land Cruiser e al nostro viaggio. 
I campeggi per ora sono sempre stati una buona idea, rispetto al campeggio selvaggio, soprattutto per piscina e parco giochi che permettono svago alla piccola. Costo di poco inferiore al 20 Euro per auto (fino a 5 persone) per notte. Li spesso si viene in contatto con altre persone e si ottengono ottimi consigli sulle prossime tappe. 

Interessanti sono le piste per le motoslitte, che spesso corrono parallele alle Highwayx (con anche incroci segnalati) e hanno una segnaletica tutta dedicata a loro. queste piste sarebbereo praticabili anche con 4x4 (se è permesso non lo so) ma spesso sono allagate o finiscono con ponti che ispirano poca fiducia a passarci con 2.7 tonnellate. 

Per ora abbiamo fatto diverse strade laterali, anche sterrate. Ma le distanze da coprire sono ampie, quindi ci lasciamo anche a lunghe tratte di highway. Per rendere l'idea, passando dalla Nuova Scozia alla Regione del Gaspé, New Brunswick e Quebec) si sono ben 1200 km. 

Domani partiamo per il giro della penisola Gaspesiana (cercare in google Gaspé), qui si prospettano bellissimi paesaggi, campeggi selvaggi e tanto sterrato. 

ora basta parole e via di immagini ...


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Dario_CH
Venerd&igrave;, 14 Luglio 2017, 03:57

Re: Over The Roof
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[img]http://landcruiser-italia.org/files/posted_images/4640/img_1387.jpg[/img] 
 [img]http://landcruiser-italia.org/files/posted_images/4640/img_1389.jpg[/img] 
 [img]http://landcruiser-italia.org/files/posted_images/4640/img_1394.jpg[/img] 
 [img]http://landcruiser-italia.org/files/posted_images/4640/img_1396.jpg[/img]


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Dario_CH
Venerd&igrave;, 14 Luglio 2017, 04:04

Re: Over The Roof
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[img]http://landcruiser-italia.org/files/posted_images/4640/img_1404.jpg[/img]
 [img]http://landcruiser-italia.org/files/posted_images/4640/img_1407.jpg[/img] 

Spesso si incrociano le vie dei tralicci dellalta tensione. Per coprire le grosse distanze si è discboscato vere e proprie autostrade della corrente, che spesso offrono anche piste 4x4 che corrono lungo di esse. Purtroppo, ogni tanto capita di arrivare ad un fiume o ostacolo insormontabile via terra. Consiglio quindi di assicurarsi sulle carte che vi sia un'uscita. 

 [img]http://landcruiser-italia.org/files/posted_images/4640/img_1437.jpg[/img]


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Dario_CH
Venerd&igrave;, 14 Luglio 2017, 04:07

Re: Over The Roof
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noto adesso che la altre foto sono rimaste nella fotocamera, in auto. Troppo tardi adesso per mettersi a scaricarle. 

Nel frattempo sono arrivati i documenti per entrare negli USA, dovrebbe essere cosa facile. Vedremo


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Dario_CH
Venerd&igrave;, 14 Luglio 2017, 04:31

Re: Over The Roof
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[img]http://landcruiser-italia.org/files/posted_images/4640/img_2200.jpg[/img]
 [img]http://landcruiser-italia.org/files/posted_images/4640/img_2202.jpg[/img]

 [img]http://landcruiser-italia.org/files/posted_images/4640/img_2220.jpg[/img]
 [img]http://landcruiser-italia.org/files/posted_images/4640/img_2245.jpg[/img]
 [img]http://landcruiser-italia.org/files/posted_images/4640/img_2261.jpg[/img] 
 [img]http://landcruiser-italia.org/files/posted_images/4640/img_2269.jpg[/img]


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toy-max
Venerd&igrave;, 14 Luglio 2017, 08:05

Re: Over The Roof
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fantastici posti, grazie per condividere questo meraviglioso viaggio con noi...
visto che sei da quelle parti,... cosi.... costo terreni? situazioni campagnole bagnate da buon ruscello.... che realta' ci sono?
no sai, tanto per curiosita'.

saluti e buon proseguimento.


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AndreaFra
Venerd&igrave;, 14 Luglio 2017, 08:14

Re: Over The Roof
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Bravi, bravi, bravi, splendido viaggio e belle foto. 
 Buon viaggio!


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Rubylove
Venerd&igrave;, 14 Luglio 2017, 12:08

Re: Over The Roof
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Ciao, Bellissimo

Toy Max ma che domande fai? La è tutto bagnato.. è tutto campagnolo,  :smile: se ti vuoi perdere e non farti ritrovare è il posto più adatto

Dario non riesci ogni tanto a mandare la posizione con Google map? anche con Whatsapp, tu magari sei impegnato, posso provare a caricarla qui


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Dario_CH
Marted&igrave;, 18 Luglio 2017, 00:45

Re: Over The Roof
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Toy, prezzi di terreno non ne ho visti, ma vendono terreno e casa (Bathurst, New Brunswick) a 150 k CAN$. Fai un po te. In Sivzzera per quel prezzo compreri due autorimesse. 

Copmunque sei fuori  dal mondo. Dipende da cosa cerchi. Su tutta la costa della penisola del Gaspé abbiamo visto diverse casette molto carine riva mare in vendita. Come dice Guido, se vuoi sparire .... 

Per noi va bene passarci in vacanza, ma viverci ... 

Siamo passati ieri da Murdochville, Quebec, dista 1 ora di strada tra foreste da Gaspé (che non è una metropoli, anzi) e altrettanto da altre cittadine più piccole. 
Mi sono fermato all'ufficio turistico solo per prendere una spilla del 150esimo del Canada, che offrono diversa in ogni ufficio turictico della penisola gaspesiana, all'interno, vi ho trovato ho trovato una ragazza, avrà avuto 20 anni.

Ad ogni ufficio turistico tengono una statistica e ti chiedono sempre da dove vieni e quanti giorni passi nella regione. Sempre con lo stesso foglio. Ho dato uno sguardo al suo, sulla scrivania, solo 5 righe (ossia turisti) compilate. L'ultima il giorno prima. 

Mi sono detto, mio Dio, qui da sola, fuori dall'ufficio non vola una mosca, in un paesino con meno di 1000 abitanti (stimato), a ore dalla "civiltà", io tornerei fossi in lei, tornerei a casa la sera, darei un forte abbraccio ai miei genitori, butterei qualche straccio nello zaino, fracasserei il mio porcellino dei risparmi e VIA! GOOD BY! AU REVOIR! 

NOTA BIBLIOGRAFICA: Stefi, mia moglie, ha letto il forum e mi ha detto " ma fai un sacco di errori di scrittura", beh me ne scuso. e continuo con il mio stile, leggendo il mio posto solo alla svelta.  :mrgreen:


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Rubylove
Marted&igrave;, 18 Luglio 2017, 11:21

Re: Over The Roof
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Anche io non vivrei in un posto così isolato, i deserti di tutti i tipi vanno bene per un po', viverci no (per me) 

per un viaggio e per una permanenza di qualche mese si, per vivere preferisco posti dove non andrei in viaggio, ad esempio la liguria, le canarie, la sicilia, la sardegna, la spagna, la francia del sud, insomma io non amo isolarmi amo stare ai margini della civiltà

vedo che prosegue tutto bene, sarai un uno scrigno di informazioni al ritorno

non ho notato questi errori, che comunque facciamo tutti.
ciao


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titta
Marted&igrave;, 18 Luglio 2017, 12:04

Re: Over The Roof
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meraviglioso. complimenti


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Dario_CH
Marted&igrave;, 18 Luglio 2017, 16:18

Re: Over The Roof
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Nuovo post ieri sul nostro blog overtheroof.blog, soprattutto per chi chiedeva più informazione sulle regioni appena attraversate.

La parte in italiano segue appena avremo un paio di giorni di pausa in albergo.


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sbrune
Gioved&igrave;, 20 Luglio 2017, 15:30

Re: Over The Roof
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Complimenti e grazie per la condivisione.
Buon proseguimento!!!


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Dario_CH
Marted&igrave;, 25 Luglio 2017, 05:23

Re: Over The Roof
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prossimo capitolo ... il viaggio prosegue. 
Per gli amanti dei numeri siamo a quota 3000 km, con consumo medio di 12 litri al 100 e costo medio di 0.60 cts Euro/litro. 

ma immagino che non siate molto interessati a questi dati. 

Il resoconto precedente si ferma a cap Breton. 

Da lì, ci siamo diretti a nord uscendo dalla Nuova Scozia e entrando nel New Brunswick. Qui ci siamo staccati un'pò dalla costa e abbiamo deciso di fare delle tappe di Highway, autostrada. 
Queste tappe sono alquanto noiose, lunghe striscie di asfalto, con le corsie separate da una striscia di erba di una decina di metri e ai lati pini, solo pini. 

Beh, cosa ci potevamo aspettare dal Canada? 

le piste per le motoslitte!!! Si vedono benissimo ai lati dell'autostrada, con una segnaletica tutta dedicata a loro e addirittura punti d'incrocio con l'autostrada. molto pittoresco!  :cool: 

La tratta sulla costa avrebbe richiesto piu giorni e posti da visitare sulla carta sono ancora tanti. Passiamo da campeggi belli ad altri meno simpatici e da soste selvaggie a bordo lago. Quasi sempre le nostre tappe notturne sono accompagnate da zanzare, ci si può fare l'abitudine? noi non ne siamo molto convinti. 

Il New Brunswick finisce cosi come lo abbiamo inziato, in highway. Nella cittadina di Bathurst ci siamo fermati per una notte in più, questa volta in hotel. un attimo di paiusa dai tanti km. 

Una cosa difficile é adeguarsi al cibo locale, siamo molto aperti in fatto di cucina, ma dopo fast food e fast food cominciamo a non poterne più. Quindi in campeggio cuciniamo sempre noi. Ora, fermi in hotel, non ci dispiacerebbe lasciarci coccolare al ristorante e farci servire. Chiadiamo all'albergo dove possiamo trovare un ristorante, la ragazza si appresta a rispondere ma si blocca quando le chiedo "se possibile nonfast food". 
Sorride ... esita, sorride, e mi dice: "qui a Bathurst sarà difficle. Passiamo in rassegna google e ci decidiamo per una ristornate, location carina ma il cibo non si distanzia molto. 

Cittadina da scartare, per lo meno culinariamente, per il resto al massimo una notte. 

Proseguiamo ferso nord ed entriamo in Quebec, qui si guadagna un'ora e passiamo ad un altro fuso orario. 

Sulle mie mappe avevo segnato una possibile deviazioni in fuoristrada, ma scopriamo che attraversa una riserva naturale chiusa ai veicoli da pù di 5 anni. La prossima volta che cerco ispirazioni in internet devo ricordarmi di guardare se sono recenti. Dietrofront. 

Dormiamo in una riserva di caccia, si paga una piccola tassa di 10 Euro circa per l'entrata e poi possiamo sistemarci in riva ad un laghetto. come posteggiamo a bordo riva si alza una nuvola di insetti ... great! come dicono qui. Sta sera optiamo per veranda con zanzariera. 

il viaggio prosegue sulla penisola Gaspesiana, il paese più rilevante è sicuramente Percé, molto pittoresco. Appena ho tempo metto foto. L'ononimo paese della penisola, Gaspé, invece ci ha un pò deluso. Ci fermiamo in campeggio, dove si fanno sempre buone conoscenze. Una copia con figlia 17enne, loro vendono dall'Ontario, Sudbury. Era sulla mia lista di passaggio, se avessi deciso di fare il giro a nord dei grandi laghi, per poi discendere a Chicago. Giro che avevo scartato perchè troppo lungo. Loro mi confermano, per arrivare fino all'inizio della penisola gaspesiana si sono fatti inizialmente due tappe di 12 e 14 ore di guida, alternandosi in tre visto che si può guidare da 16 anni. 


Non per noi.  

La mattina dopo riaprtiamo, ci aspetta una tappa nell'entroterra: Gaspé - Murdochville - Parco Naturale de la Gaspesienne.


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Dario_CH
Marted&igrave;, 25 Luglio 2017, 05:34

Re: Over The Roof
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La trasferta alterna km di asfalto e km di sterrato, tanti. Rete cellulare zero, persono incontrate in 100 km di sterrato ... un paio. Buon vecchio Land Cruiser, grazie per essere arrivati dall'altra parte, senza problemi. Spesso si trova un incrocio, con segnato un punto di raccolta per l'ambulanza, se dovesse succedere qualcosa, e se si riuscisse in qualche modo ad avvertire in soccorsi si può indicare in quale punto di raccolta ci si trova, in modo da facilitare i soccorsi, in quella miriade di strade e stradine sterrate. Buono a sapersi, ma non ci teniamo a testarlo. Allora procediamo prudenti, anche se le dimensioni di questi sterrati danno la sensazione di potersi muovere anche a 100 km/h, la curve però sono molto scivolose, benche larghe. 

Il parco si presenta molto bene, offre la possibilità di diverse gite, per tutti i gradi di difficoltà. Nel campeggio dove ci fermiamo non c`è elettricità ne acqua potabile. Solo il minimo dei servizi. In compenso, la sera, il ranger del parco ci offre brodo e racconti reali e no sulla regioe. Noi ascoltiamo e ci sfroziamo di capire il francese del quebec, molto diverso da quello a cui siamo abituati in Europa. La piccola, non ha cosi tanta pazienza, e quindi lascio Stefi davanti al fuoco e vado in tenda con lei. 

Quella sera abbiamo avuto freddo, tanto. Il termometro è rimasto per poco sopra lo zero, non eravamo molto equipaggiati per ciò, e le poche cose calde erano in auto. Comunque non era cosi freddo da farmi scendere dalla tenda, stringiamo i denti e via. 

Il giorno dopo avanziamo fino a les Meschin, dove troviamo il miglior campeggio fin'ora. http://www.campingauxpignonsverts.com/
Non serve molto, niente di speciale, ma semplice cortesia, spazio e tranquillità! 

L'indomani lasciamo la penisola gaspesiana, contenti di questo lungo giro.


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Dario_CH
Marted&igrave;, 25 Luglio 2017, 05:39

Re: Over The Roof
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A "La-riviere-du-loup" cambiamo sponda e ci portaimo sull'altro lato del St. lawrence river. 
Qui visiteremo ancora un parco [url=https://www.sepaq.com/pq/hgo/index.dot?language_id=1]Parc des Hautes Gorges che ci permetterà di fare movimento, in bici e a piedi. (foto seguono). 

Qui, o poco prima, facciamo anche le peggiori esperienze culinarie e di camping. Due belle croci rosse sul paesino di Saint Simeon. 

La regione delle grandi città si avvicina sempre di più, e il traffico cresce. Alcuni giorni di pioggia e sterrati rendono l'auto inguardabile e scomoda, ci si sporca solo ad avvicinarsi. Sulla lista di punti di interesse mettiamo anche un lavaggio. 

Come prossima tappa siamo stati a Quebec City. 

Domani vedrò di mettere anche un pò di foto e di continuare con il racconto, approfittando del fatto che siamo bloccati in hotel. 

La piccola si è svegliata oggi con 40° di febbre e in tutta la giornata non siamo riusciti a farla scendere, cosi siamo tornati indietro ad Ottawa per visitare l'opedale. Punto "turistico" che non era sulla nostra mappa! 
La visita è andata soprendentemente veloce, in un'ora siamo entrati ed usciti, ora abbiamo l'antibiotico e speriamo che passi in infretta. Intanto decidiamo se mantenerci al piano originale o cambiarlo. Le prossime tappe previste, da Ottawa alla regione del lago Mouskoka, prevedono diversi km fuori dal nulla. Da evitare se già malati in partenza.


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giorgiomario
Sabato, 29 Luglio 2017, 22:12

Re: Over The Roof
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Come procede?? 
Viaggio bellissimo


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Dario_CH
Marted&igrave;, 01 Agosto 2017, 05:58

Re: Over The Roof
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Procede bene. Siamo arrivati nella parte più a sud del Canada, decisamente più popolata. 
Qui é più difficile ottenere WiFi nei campeggi, da qui la latitanza nel forum e nel blog. 

Oggi siamo entrati meglio States passando per il Raibow Bridge sulle Niagara Falls. 
Spettacolo naturale immenso anche se a nostro avviso rovinato dalle mille attrazione turistiche in pieno stile americano. (Scriveremo di più qui e sul blog appena abbiamo tempo).

Per la dogana nessun problema, tutto liscio. La persona alla barriera sembrava divertita /impacciata alla vista del veicolo targato Svizzera, urlando al collega nell'altra corsia "Hey Buddy, Swiss vehicle?" Nella speranza di aver più informazione su cosa fare.

Prossime tappe Buffalo - Erie - Pittsburgh - Appalachian Mountains


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fabiun
Marted&igrave;, 01 Agosto 2017, 15:09

Re: Over The Roof
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Vi seguo nella lettura con moglie e figlia. Siete stati veramente dei grandi nell' organizzazione di un viaggio così!
Tanta stima!
Un grande in bocca al lupo x la piccola Kate che speriamo si sia rimessa!


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Rosario
Venerd&igrave;, 04 Agosto 2017, 11:36

Re: Over The Roof
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Holettotuttod'unfiato ...  aiutandomi con le foto pubblicate e con le cartine dei territori da te attraversati.
Bellissima avventura ...
Avete davvero tanto coraggio ...
Complimenti a tutta la famiglia  :mrgreen:


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Rubylove
Venerd&igrave;, 04 Agosto 2017, 21:48

Re: America del Nord: viaggio offroad tra Canada e USA
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Ciao Dario, Io ti seguo sempre

Nel frattempo  ho chiesto la quotazione allo spedizioniere (Robert) solo che io gli ho chiesto più porti, Halifax, Galvestone e anche Montevideo, ha voluto il peso e le misure del mezzo (2200 kg considerando che dentro ci saranno almeno 200 kg di attrezzature) lui mi ha mandato una quotazione da Camper, comunque il prezzo a mio parere è buono, mi ha mandato però solo quella per Montevideo, adesso gli ho chiesto le altre due 

buon viaggio

ciao


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Dario_CH
Luned&igrave;, 07 Agosto 2017, 05:02

Re: Over The Roof
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Guido, io Robert per adesso posso consigliartelo. l'unico difetto che ha, a mio avviso, è che risponde troppo in fretta e spesso non legge del tutto le mail. Soprattutto in fase di offerta. Poi, concluso il contratto si prende più tempo per tutto. Ti do poi qualche dritta per mail.


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Dario_CH
Luned&igrave;, 07 Agosto 2017, 05:12

Re: Over The Roof
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Aggiornamento veloce. 
Per più dettagli e foto aspetto una situazione più confortevole. 
Ora siamo in West Virginia, accampati a lato della I-119. Oggi abbiamo avuto poca fortuna, il campeggio che avevamo visto in internet sembra non esistere e non vi sono alternative in molto km. Quindi abbiamo puntato per qualcosa di simile, è un campeggio ma sembra in disuso. E piove. Così vi scrivo dall'iPhone  rannicchiato in tenda.

Ora vi siamo allontanati dalle grandi città e dalle regioni turistiche del Niagara. Dove una notte in campeggio costava quanto un albergo, essendo densamente popolata la zona offre anche poche, o nessuna, possibilità di bivacco. 
Calcolando anche il fatto che noi alla mattina siamo leeeeenti a partire. Quindi niente bivacchi abusivi. 

Ci siamo fermati a Pittsburgh dopo aver percorso una parte del lago EIRE, che ci era stato consigliato . Ebbene, la costa da noi percorsa si è rivelata noiosissima. La strada non corre proprio sulla riva, ma questa è separata da proprietà private. Dopo circa 100 km a velocità da città, lungo viali che fanno solo si cancelli e steccati, ci siamo immessi nella Highway e abbiamo puntato dritto su Pittsburgh.


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Dario_CH
Luned&igrave;, 07 Agosto 2017, 05:24

Re: Over The Roof
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La scelta è caduta li sull'albergo. Soprattutto perché erano previsti forti nubifragi e venti tempestosi nella regione. Nessuna voglia di viverli in campeggio e tenda. 
La scelta è caduta sul hotel Crowne Plaza West Green, un 4 stelle con letti immensi e molto comodi. 4 stelle per gli americani, secondo i nostri gusti alcuni dettagli sarebbero migliorabili. Comunque, oltre ai letti e mille cuscini abbiamo gradito lo shuttle gratis che abbiamo sfruttato per diverse destinazioni nel down town, risparmiando molto soldi di taxi, uber o posteggio. 
Oltretutto trovare posteggio nei centri città con la tenda da tetto é difficile! 

Ripartiti da Pittsburgh ci dirigiamo in West Virginia, prossima tappa Summersville Lake. Grande lago circondato da rive di roccia alte diversi metri. 
Il West Virginia si conferma essere uno stato povero, il più povero degli USA, una volta cuore della produzione di carbone ora offre più miniere in disuso che altro. 

Sulla via, consigliamo la città di Fayetteville, piccolo paesino hyppie, pittoresco e con un ottimo ristorante in stile naturalista. (Foto e link seguono) nei prossimi giorni ci apprestiamo ad entrare in più stati, Kentucky, Virginia, Tennessee. Prossimo obbiettivo Nashville, che sarà anche uno dei punti più a sud del nostro viaggio.


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Dario_CH
Luned&igrave;, 07 Agosto 2017, 05:32

Re: Over The Roof
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Dal punto di vista tecnico il problema della gomma é stata riparata, grazie ai consigli sull'altro thread. 
E purtroppo un altro se ne è aggiunto, L iPad che fin'ora utilizzavamo come navigatore (App MotionX GPS), ci ha abbandonati. Non si carica più. 
Aspettiamo di tornare in città più popolate per chiedere consiglio ad una Apple Store, ma penso che possiamo sotterrarlo. Ora ci muoviamo utilizzando cartine cartecee, che però non mi permettono di cercare stradine sterrate e varianti più o meno Offroad. 

Avendo un altro iPada casa l'acquisto di uno nuovo non è una soluzione, vedremo eventualmente di caricare le mappe su un iPhone. Anche se non la reputo una alternativa, visto il display piccolo. Impossibile da utilizzare durante la guida. 

Così come il Garmin C62 che utilizziamo per le passeggiate. 

Adesso ci spostiamo via, valuteremo altre alternative nel caso non dovesse funzionare.


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Rubylove
Luned&igrave;, 07 Agosto 2017, 09:18

Re: Over The Roof
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Ciao, suppongo che tu abbia verificato che il caricatore dell'iPAD funzioni, visto.che hai altri dispositivi Apple, potrebbe anche essere il connettore difettoso (se su altri dispositivi funziona, potrebbe essere quello dalla parte iPAD) potrebbe essere stato uno colpo o una tirata di cavo, se non risolvi, usa un telefono, dovresti poter caricare le stesse cose e lo stesso software che usi sul tablet, comunque in questo forum troverai supporto perche oramai quasi tutti usano tablet e telefoni come sistemi di navigazione (anche se pochi per viaggi impegnativi)

L'altra settimana colto da raptus anti garmiano (assistenza al cliente pessima)  avevo messo in vendita il mio nuovo 276 cx, poi ci ho ripensato, è vero, è lento, non ha il touch screen (come il vecchio 276c) non é mai aggiornato sulla navigazione stradale come google maps o altri software in rete, non ti da le stelle michelin o trip advisor sul ristorante ma per un certo uso è ancora valido e sopratutto affidabile.

I software per tablet/telefono sono ottimi, oruxmap e tanti altri come ozi ecc, non sono però ottimi gli hardware per usi consumer, qualcosa succede sempre, a parole si considerano i vecchi sistemi oramai seppelliti dai tablet e dagli smartphone, in pratica ho visto spesso pc e tablet rotti, a meno che non si trattasse di prodotti rugged da 1500 euro e con accessori e software per altri 500

Navigo con lo smartphone ma viaggio con il 276 e con un vecchio nuvi 255 di scorta


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giorgiomario
Luned&igrave;, 07 Agosto 2017, 09:30

Re: Over The Roof
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Azz che sfiga in estrema ratio farei un bel trapianto nel iPhone.... 
Certo è piccolo ma ci si fa l'abitudine. Io uso sempre il galaxy s7 edge. Prima usavo il Tablet da 7" ma lo dovevo integrare nel cruscotto e non ho mai avuto la voglia/pazienza di studiare il caso... 
Trapianta tutto


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picchio77
Luned&igrave;, 07 Agosto 2017, 09:59

Re: Over The Roof
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Hai provato con tasto home e tasto accensione contemporaneamente per alcuni secondi? Magari è solo impallato. Capita.

 :wink:


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Rubylove
Luned&igrave;, 07 Agosto 2017, 10:04

Re: Over The Roof
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Non so quanto sia piccolo lo schermo del tuo iPhone ma se anche fosse da 4" non vedo quale sia il problema, io ho usato il Montana per anni con schermo da 4", adesso con il 276Cx con schermo da 5" (peraltro di una luminosità straordinaria) mi trovo di sicuro meglio, volevo il Tablet per avere uno schermo grande, mi consola il fatto che mi sarei dovuto mettere gli occhiali in ogni caso


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Dario_CH
Marted&igrave;, 08 Agosto 2017, 03:39

Re: Over The Roof
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È più che altro abitudine, mi piace avere una visione di insieme e non zoom mare in continuazione.


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Dario_CH
Marted&igrave;, 08 Agosto 2017, 03:47

Re: Over The Roof
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La notte passata non è stata delle migliori, tutto è cominciato con il non trovare il campeggio che avevamo identificato in internet. Doveva essere ai margini di un percorso per quad, ma del campeggio nessuna traccia. Durante la ricerca sono anche finito nella pista quad, a sera inoltrata, spanciando il land cruiser per via delle buche molto profonde. 

Comunque non siamo rimasti bloccati. Dopo quasi un ora di ricerca abbiamo trovato quello che definiamo un campeggio in disuso. Bagni chiusi a chiave o decisamente tralasciati, però uno spazio verde a sufficienza per sistemarsi per la notte. Del proprietario Messina traccia. 

Facciamo a tempo a mangiare quando cominciano i temporali, e quindi ci torniamo in tenda come scrittto sopra. 
Durante la note veniamo spesso svegliati dal rumore dei camion e del loro freno motore mentre scendono la collina sulla strada sottostante. 

Essendo arrivati a tramonto inoltrato non acevo notato un dettaglio, a dieci metri in line d'aria passa la ferrovia. Verso le 4 del mattino ci svegliamo di soprassalto al passaggio di un convoglio con almeno due motrici diesel e una fila infinita di vagoni carichi di carbone. Risorsa principale della Virginia dell'ovest. 

Il risveglio è sotto il diluvio, acqua che ci accompagnerà per tutta la giornata. 
Non trovando un posto asciutto e confortevole oggi abbiamo fatto quasi 500 km, tra autostrada e stradine laterali. Vedendo paesini che mi ricordano in un certo modo il Marocco. Auto demolite nei cortili delle case, usate magari come pezzi di ricambio o deposito legna. Autorimesse sul ciglio della strada. 
Case malandate e tutt'insieme poco curate. 

Non stupisce il fatto che sia lo stato più povero degli states.


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Rubylove
Marted&igrave;, 08 Agosto 2017, 09:06

Re: Over The Roof
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Ciao, in un viaggio lungo e impegnativo ci puo state che ci siano imprevisti di questo tipo, hai provato a risolvere il problema del gps?
Quello della dimensione dello schermo è uno dei motivi per i quali avrei voluto cambiare e usare un tablet, ci vedo poco da vicino, ma anche con uno schermo grande cambia poco, la grande utilità è quella di non dover zoomare in continuazione  

Richmond se non sbaglio fu l'ultima citta confederata a cadere durante la guerra di secessione, andate verso sud ancora? Ieri.ho ricevuto la quotazione per halifax e galveston in texas, sono buone, anche quella per Montevideo è buona 

Sei riuscito a caricare sullo smartphone il software di navigazione?

Come sono le temperature?


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Dario_CH
Gioved&igrave;, 24 Agosto 2017, 16:16

Re: Over The Roof
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[quote user="Rubylove" post="306138"]Ciao, in un viaggio lungo e impegnativo ci puo state che ci siano imprevisti di questo tipo, hai provato a risolvere il problema del gps?
Quello della dimensione dello schermo è uno dei motivi per i quali avrei voluto cambiare e usare un tablet, ci vedo poco da vicino, ma anche con uno schermo grande cambia poco, la grande utilità è quella di non dover zoomare in continuazione  

Richmond se non sbaglio fu l'ultima citta confederata a cadere durante la guerra di secessione, andate verso sud ancora? Ieri.ho ricevuto la quotazione per halifax e galveston in texas, sono buone, anche quella per Montevideo è buona 

Sei riuscito a caricare sullo smartphone il software di navigazione?

Come sono le temperature?[/quote]

Eccoci nuovamente online e con un'pò (poco) tempo da dedicare al forum. 

Da quando siamo entrati negli USA ci muoviamo a giornata, ossia non avevamo pianificato niente. Quindi richiede più tempo, che va a scapito del forum. 

Per la navigazione abbiamo risolto altrimenti. I tecnici di Apple contattati in vari Apple Store necessitano di almeno due ore per guardare il mio dispositivo, due ore che non abbiamo mai trovato. Quindi procediamo con la navigazione tramite Google Earth sul PC per la pianificazione e poi ci muoviamo con la App di google maps. 

Per le strade sterrate seguiamo le segnalazioni in loco o carte cartacee. 

Temperature? 

decisamente meno piacevoli (per noi) del Canada. Siamo passati dai 25 gradi ai 42! una delle ultime notti la temperatura non è scesa sotto 33°, decisamente troppo per noi Svizzeri abituati a neve e ghiaccio!  :lol:  :lol:


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Rubylove
Gioved&igrave;, 24 Agosto 2017, 16:26

Re: Over The Roof
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Dove siete? in che stato?


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Dario_CH
Gioved&igrave;, 24 Agosto 2017, 16:41

Re: Over The Roof
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adesso siamo a Norfolk, Virginia. 

Ma andiamo in ordine. 

Siamo entrati negli USA per la dogana di Niagara Falls. Costeggiando il lago Eire siamo discesi fino all'omonima cittadina per poi inoltraci a sud facendo rotta sui Pittsburgh. 

Da Pittsburgh siamo scesi a sud entrando in West Virginia, passando per Summersville Lake e Fayetteville. 
Da Fayette ville siamo risaliti a Charleston per poi entrare nel Kentucky a Pikeville e procedere a ovest verso London. 
Da London siamo scesi verso Dale Hollow Lake entrando nel Tennessee. 
La prossima tappa è stata Nashville, città della musica Country. 
Dopo una pausa cittadina abbiamo proseguito fino alle Great Smokey Mountains al confine con il North Carolina. 
Da li, ci siamo prima diretti sulla Blue Ridge Parkway fino a Boone per poi discnedere su Charlotte, città natale delle Nascar. 
Da Charlotte, seguendo il richiamo del mare e cercando di sfuggire a temperature sopra i 40 gradi siamo scesi per una breve tappa in South Carolina fino a Myrtle beach per poi risalire la costa. 

Passati dal Cape Hatteras Seashore siamo ora a Norfolk, città della più grande base navale della Marina sulla costa est.


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Dario_CH
Gioved&igrave;, 24 Agosto 2017, 17:00

Re: Over The Roof
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e dopo tanto testo un'pò di immagini. 

Le Niagara Falls, tanto impressionanti quanto turistiche. Vale sicuramente la pena di spendere i 60 dollari per due persone e di avventurarsi sotto le cascate sul barcone, che da löa senzazione di essere un misto tra Noè (Barca) e Mosè (spartizione delle acque) .

 [img]http://landcruiser-italia.org/files/posted_images/4640/img_2363.jpg[/img] 

negli States ci siamo fermati a Grand Island, e abbaimo goduto della calma e tranquillità pochi chilometri a sud della frenetica NIagara Falls. 

 [img]http://landcruiser-italia.org/files/posted_images/4640/img_2370.jpg[/img] 

proseguendo verso sud, dopo una pausa a Pittsburgh, abbiamo visitato la regione del Summersville Lake,  con il bellissimo lago il vicino New River Gorge Bridge. Purtroppo i punti scenici attorno all'impressionante ponte erano chiusi per lavori, quindi per foto e informationi vi rimando a [url=https://en.wikipedia.org/wiki/New_River_Gorge_Bridge]Wikipedia

Subito dopo il ponte un piccolo gioiello di cittadina, come piace a noi, alternativa e non turitica-dozzinale. Con piccoli shop e ristoranti tra hyppie e artistico. Bello anche il murales all'entrata della cittadina. 

 [img]http://landcruiser-italia.org/files/posted_images/4640/img_2381.jpg[/img]


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Rubylove
Gioved&igrave;, 24 Agosto 2017, 17:30

Re: Over The Roof
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Andrete anche a Ovest?


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Dario_CH
Gioved&igrave;, 24 Agosto 2017, 17:38

Re: Over The Roof
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Scendendo verso il Tennessee ci siamo imbattuti per caso nella ditta Fritzgerald, concessionario Peterbuilt. 

Siamo stati attratti dall'infinita distesa di coloratissimi camion, che mi ricodrano i giochi a carte con mio fratello una decina di anni fa. Non potevo non fermarmi e dare uno sguardo da vicino a questi bestioni americani. 

 [img]http://landcruiser-italia.org/files/posted_images/4640/img_2384_1503588575_238042.jpg[/img] 
 [img]http://landcruiser-italia.org/files/posted_images/4640/img_2387_1503588591_660234.jpg[/img] 
 [img]http://landcruiser-italia.org/files/posted_images/4640/pt2.jpg[/img] 

Il viaggio poi prosegue fino al Dale Hollow Lake dove ci fermiamo per la notte. Il panoprama passa dal Kentucky al Tennesse e diventa molto ben curato, con immense distese agricole e proprietà vaste e ben curate. Segno di un certo benessere e commercio che mancava nella parte centrale del Kentucky. 

Il Dale Hollow Lake si presenta come remoto, con ben poche persone e traffico e il campeggio praticamente deserto. Il parco offre molte possibilità per passeggiate e per gite  a cavallo, ma tutte piuttosto piccole e non difficili. Il resort nel parco sembra molto più una location per matrimoni o vacanze della terza età. 

 [img]http://landcruiser-italia.org/files/posted_images/4640/img_2388.jpg[/img] 
 [img]http://landcruiser-italia.org/files/posted_images/4640/img_2389.jpg[/img] 

Il giorno dopo ci apprestiamo a raggiungere Nashville, mekka della country music. 

molto caratteristica la Honk Tonk road con tutti i locali che offrono musica rock / country dal vivo, dalle 10 di mattina fino alle 4 di notte. C'è solo l'imbarazzo della scelta. 
il consiglio per visitare la città è di parcheggiare alla Nissan Arena e di passare il ponte pedonale che separa l'arena dal centro citta a piedi. 

Cosi si evitano i posteggi centrali carissimi (25 dollari 6 ore) e si può godere della bella vista dal ponte pedonale, che offre belli spettacoli di musica dal vivo da artisti di strada.

 [img]http://landcruiser-italia.org/files/posted_images/4640/img_2400.jpg[/img] 
 [img]http://landcruiser-italia.org/files/posted_images/4640/img_2401.jpg[/img]  
[img]http://landcruiser-italia.org/files/posted_images/4640/img_2405.jpg[/img]


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Dario_CH
Gioved&igrave;, 24 Agosto 2017, 17:41

Re: Over The Roof
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[quote user="Rubylove" post="306619"]Andrete anche a Ovest?[/quote]

no, purtroppo per l'ovest non basta il tempo. Anche se per paesaggi merita moltissimo (forse più dell'est). Inotre belle regioni come Utah, Nevada, Arizona, Baja California, sono troppo calde in questi mesi per viaggiare con bambini. 

CI siamo gia stati in altri viaggi, e mi sarebbe piaciuto tornarci con più tempo e la mia auto ma adesso non era fattibile.


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Rubylove
Gioved&igrave;, 24 Agosto 2017, 19:02

Re: Over The Roof
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In Arizona in agosto sono schiattato di caldo al punto che mi sono ammalato per qualche botta di freddo presa entrando e uscendo da qualche posto con aria condizionata a manetta, sono stato a letto con la febbre quasi una settimana 

Beh vorrà dire che questo è solo l'assaggio

mi hanno fatto anche una quotazione per Galveston a sud, se si parte a primavera è l'ideale per il clima, non ho ancora deciso ma penso sia in buon periodo per scendere anche in messico


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Dario_CH
Venerd&igrave;, 25 Agosto 2017, 03:25

Re: America del Nord: viaggio offroad tra Canada e USA
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Noi inizialmente avevamo pensato di partire ad agosto in Canada per terminare negli states a sud verso ottobre / novembre. Penso sarebbe stata la scelta migliore. Bassa stagione come prezzi, campeggi comunque aperti e temperature a noi più simpatiche. 

Purtroppo per via del lavoro non sarebbe stato possibile se non lasciando il posto di lavoro. 

Viaggiando in estate siamo riusciti ad ottenere due mesi di congedo. Per regioni più a sud non sarebbe stato possibile, non per noi.

L'aria condizionata la mettono ovunque, in certi campeggi anche nelle doccia. Così ti trovi bagnato a 22 gradi mentre fuori sfiorano i 40! Per adesso c'è la siamo cavata bene, a parte L infezione alle orecchie della piccola in Canada. 

Presto seguiranno foto e ulteriori storie di avventure più o meno simpatiche.


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giorgiomario
Venerd&igrave;, 25 Agosto 2017, 06:59

Re: Over The Roof
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Molto bello...... Veramente una bella avventura che non può che far nascere fantasie di viaggi.... La piccola sta bene adesso? 
Resto in attesa di altri racconti di questo bel viaggione!


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Dario_CH
Gioved&igrave;, 31 Agosto 2017, 04:37

Re: Over The Roof
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da Nashville ci siamo poi diretti verso le great smokey mountains, il secondo parco nazionale più visitato degli USA dopo lo yosemite national park. 

l parco si trova a cavallo tra Tennessee e North Carolina e offre uno spettacolo di foreste e boschi per passeggiate a piedi e a cavallo e fiumi per la pesca. 

E qui finalmente ce l'abbiamo fatta .... abbiamo incontrato un orso! 
Eravamo stati delusi un'pò dal Canada, che malgrado i molti chilometri nella natura lontano dal traffico non ci aveva dato nessuna occasione per vedere dal vivo un animali selvatici. 

Qui, nelle Smokey Mountains, il quale nome deriva dalla cortina di "fumo" bluastro che ne contraddistingue l'orizzonte, 

 [img]http://landcruiser-italia.org/files/posted_images/4640/img_2421.jpg[/img] 

poco prima di arrivare al primo accampamento un simpatico orsetto (sembrava abbastanza piccolo) ci ha attraversato la strada in tutta fretta, poi scomaprendo nel bosco. troppo veloce anche per pensare di farvi una foto. 

Più avanti, nella nostra esplorazione del parco ci siamo imbattuti in altri due orsi che dorminavo pacificamente su di un albero. Per rispeto siamo passati accanto senza fermarci a fotografare. Per noi sono spettacoli da cogliere dal vivo piuttosto che fermarsi a are i paparazzi. 

nel parco è concesso solo accamparsi negli spazi predefiniti, ossia campeggi. sono spazi gestiti dai ranger e non privati, quindi molto spartani, solo con acqua potabile e accesso a bagni. niente doccie, acqua calda o elettricità. In ogn modo ben curati e poco costosi. 

ci siamo fermati tra giorni nel parco, spingendoci anche in parti piu remote e meno turistiche, codendo anche di qualche km di sterrato. 

 [img]http://landcruiser-italia.org/files/posted_images/4640/img_2427.jpg[/img] 

A conti fatti il parco è bello, ma per noi tende gia troppo al turistico, molte passegiate sono asfaltate (!!) cosa inconcepibile per noi, e nei punti principali si fa la fila anche sui sentieri. 
Purtroppo è il costo da pagare essendo alta stagione e un parco famoso.


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Dario_CH
Gioved&igrave;, 31 Agosto 2017, 05:03

Re: Over The Roof
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finita la visita la parco ci siamo diretti sulla BLUE RIDGE PARKWAY, una strada di ben 490 miglia che passa lungo boschi e foreste, risalendo la catena dei monti appalachi. 
molto bella da guidare e famosa nel modno dei bikers per essere una delle strade più belle degli states. 

noi ne abbiamo fatto solo un pezzetto, un centinaio di chilometri verso Asheville, per poi dirigerci verso sud, direzione Charlotte. 

La strada è molto bella da guidare, ma può risultare lunga essendo molto densa di curve e avendo una velocità media abbastanza bassa. Sicuramente bella per chi quida meno per i passegeri. 

Charlotte, regno delle Nascar, offre motlo come città ma noi ci siamo passati solo di sfuggita, pensado di fare visita ad un vecchio collega trasferitosi qui con la famiglia. Purtroppo in queste settimane era in europa.  :???: 

da Charlotte, ci siamo sposati verso la costa, intenzionati a finire la nostra vacanza con l'odore del mare. Diciamo che abbiamo visto abbastanza foreste e pini. 

Prima tappa Myrtle Beach che scopüriamo essere molto famosa, alla stregua di Rimini. Ci fermiamo in un campeggio che offre posto per 30'000 !!! visitatori in alta stagione. All'entrata, che assomiglia ad un casello autostradale, ci viene data una cartina della dimensione di un A2. 

 [img]http://landcruiser-italia.org/files/posted_images/4640/img_7922.jpg[/img] 

il costo per notte è anche notevole, però offre molti svaghi e un ottima piscina per lasciar sfogare piccoli e grandi. 

noi, posteggiati con la nostra tenda da tetto, in mezzo a camper / trailer lunghi quanto un camion articolato, tutti esclusivmewnte con golf caddy al seguito per spostarsi all'interno del campeggio, siamo un'attrazione per i locali "campaeggiatori".  Cosi nascono divertenti incontri con i locali, spiegando che si può fare anche campeggio evitanto di spostarsi con tutta la casa. 

dopo quasta bella, costosa e breve sosta ci spostiamo a nord verso Carolina Beach. e qui si torna a ragionare nei nostri termini. 

Spiaggia riservata ai 4x4 con accesso e diritto di campeggio. Non gratis, ma pur sempre "selvaggio". 

 [img]http://landcruiser-italia.org/files/posted_images/4640/img_2432.jpg[/img] 

 [img]http://landcruiser-italia.org/files/posted_images/4640/img_2433.jpg[/img] 

 [img]http://landcruiser-italia.org/files/posted_images/4640/img_2441.jpg[/img] 

È domenica pomeriggio, la spiaggia è affollata di pick up, jeep e altri fuoristrada generalemnte modificati. 

noi ci sistemiamo in un angolino e ci godiamo spiaggia e vista di fuoristrada. verso sera, la spiaggia si svuota e restiamo fra i pochi a passarci la notte, che sia presagio di qualcosa? 

ci troviamo un angolo dove piazzare la tenda, mangiamo e mettiamo a letto la piccola, intenzionati a goderci la serata tranquilli in spiaggia. Il tempo è sereno e un vento rende l'ambiante piacevolmente fresco, altrimenti la temperatura superiore ai 30 gradi di notte è troppo elevata per i nostri gusti nordici,. 

ci ritiriamo in tenda e cominciamo a vedere insetti volanti poco piacevoli ma ci addormentiamo tranquilli.

 [img]http://landcruiser-italia.org/files/posted_images/4640/img_7895.jpg[/img] 

Verso le 2 di notte ci svegliamo e ci accorgiamo che il vento è cessasto e la tenda è stata I N V A S A da bestie volanti e mordenti. dopo una breve e intensa lotta all'ultimo sangue (il nostro sangue) ci decidiamo per una ritirata strategica. Mettiamo la piccola in auto e chiudiamo tutto a velocità mai vista. 

il giorno dopo conteremo più di 60 punture su di noi. Io, su di me, ho smesso di contare dopo aver raggiunto 25 punture di insetto su UNA gamba. La piccola è stata mangiata viva, e ci si rattrista il cuore sapendo che è allergica e che ci apsettano giornate di impacchi di ghiacco e crema al cortisone per far diminuire il gonfiore. Anche difficile da spiegare ad una bambina di 2 anni che a grattare le punture si peggiora solo la situazione.  :sad: 

Usciti dalla spiaggia alle 3 del mattino ci mettiamo alla ricerca di un albergo aperto 24h e finiamo per trovare solo un Hilton. 300 dollari a notte, per una mezza notte. Ma poco importa, siamo esausti e devastati dagli insetti. 

Il giorno seguente inizia cosi:

 https://videopress.com/v/T7p8qLrl

provvisti di aspirapolvere industriale ci mettiamo all'opera per eliminare qualsiasi cosa si azzardi ancora a volare nella nostra tenda!  :twisted:


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Dario_CH
Gioved&igrave;, 31 Agosto 2017, 05:22

Re: Over The Roof
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dopo questa notte dobbiamo rivedere un'pò i nostri piani, che prevedevano di risalire la costa passando per Cape Hatteras Seashore e dormendo quasi sempre in spiaggia. 

leggendo i commenti su internet e cercando maggiori informazioni scopriamo che non siamo i primi a venire attaccati dalle zanzare locali, ma molti confermano che sulla costa, nascoste tra le dune di sabbia, ci sono delle zanzare alquanto fameliche e insistenti. Addirittura alcuni pescatori considerano la zona una delle peggiori in quanto ad insetti. 

e noi un'altra notte come l'ultima non la vogliamo. NO. 

L'opzione di passare la notte negli alberghi risalendo la lingua di terra del Cape Hatteras viene subito stroncata dopo aver visto i prezzi. Per un B&B chiedono 200 dollari a notte, no grazie. I campeggi, invece, costano solo dai 15 ai 25 dollari a notte. Chissà come mai ....  :evil:  :evil: 

Purtroppo la lingua di terra è troppo lunga per venir percorsa tutta in un giorno solo, anche perchè alcuni atolli sono collegati solo da traghetti con tempi di percorrenza di 1 o 2.5 ore. 
Quindi decidiamo di saltare la parte sud (Ocracoke - Hatteras) e di percorrerla nell'entroterra. Per poi tornare sulla costa nella cittadina di Kill Devil Hills, simpatica già solo per il nome.

per chi decidesse di avventurarsi, magari in un altra stagione, sappia che da Ocracoke a Kill Devil Hills vi sono più o meno 150 KM, dei quali il 50% circa percorribile sulla spiaggia, pagando un permesso di 50 dollari per 10 giorni o 120 dollari per tutto l'anno. Molto allettante.


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Gigitoyota
Gioved&igrave;, 31 Agosto 2017, 10:54

Re: Over The Roof
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[quote user=
[img]http://landcruiser-italia.org/files/posted_images/4640/img_2405.jpg[/img][/quote]

WoW solo gli stivali per me varrebbero un viaggio negli States... vabbè forse qualcuno l'importa anche quà, ma vuoi la differenza nel averli presi direttamaente là?


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sbrune
Gioved&igrave;, 31 Agosto 2017, 16:39

Re: Over The Roof
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Grandissimi...
buon proseguimento!!!


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Dario_CH
Mercoled&igrave;, 06 Settembre 2017, 10:36

Re: America del Nord: viaggio offroad tra Canada e USA
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Con il racconto siamo fermi a Nasheville, Tennessee. 
Prima di procedere vi offro una carrellata di immagini su tappe precedenti, scaricate ora dai nostri cellulari. Senza troppi commenti se non la posizione. 

Canada - Boischatel - cascata Montmorency 

 [img]http://landcruiser-italia.org/files/posted_images/4640/img_1592.jpg[/img] 

 [img]http://landcruiser-italia.org/files/posted_images/4640/img_1593.jpg[/img] 

 [img]http://landcruiser-italia.org/files/posted_images/4640/img_1595.jpg[/img] 

 [img]http://landcruiser-italia.org/files/posted_images/4640/img_1596.jpg[/img]  

 [img]http://landcruiser-italia.org/files/posted_images/4640/img_1599.jpg[/img] 

Canada - Quebec City - vista notturna e parata dei grandi velieri [url=http://www.rdv2017.com/en/tallshipsregatta/]Link

 [img]http://landcruiser-italia.org/files/posted_images/4640/img_1613.jpg[/img] 

 [img]http://landcruiser-italia.org/files/posted_images/4640/img_1607.jpg[/img] 

purtroppo poche foto, ci siamo arrivati solo la sera. 

USA - Waterford Pennsylvenia, Sparrow Pond Campground
bel campeggio, tranquillo e assolutamente conveniente.  Ottimo è stato il contatto con il locale artista, fa sculture con motosega e ci ha aiutato a sistermarci al campeggio, dato che siamo arrivati in serata ed era gia chiuso. 

 [img]http://landcruiser-italia.org/files/posted_images/4640/img_1696.jpg[/img] 

 [img]http://landcruiser-italia.org/files/posted_images/4640/img_1697.jpg[/img] 

USA - Fayetteville - New River Gorge Bridge

 [img]http://landcruiser-italia.org/files/posted_images/4640/img_1715_1504686989_637545.jpg[/img]


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Dario_CH
Mercoled&igrave;, 06 Settembre 2017, 11:26

Re: America del Nord: viaggio offroad tra Canada e USA
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Great Smokey Mountains National Park

 [img]http://landcruiser-italia.org/files/posted_images/4640/img_1801.jpg[/img] 
 [img]http://landcruiser-italia.org/files/posted_images/4640/img_1805.jpg[/img] 
 [img]http://landcruiser-italia.org/files/posted_images/4640/img_1816.jpg[/img] 

Little Switzerland - Blue Ridge Parkway

 [img]http://landcruiser-italia.org/files/posted_images/4640/img_1817.jpg[/img] 

Caper Hatteras Seashore - ponte per Kill Devil Hills 

 [img]http://landcruiser-italia.org/files/posted_images/4640/img_1852.jpg[/img] 
 [img]http://landcruiser-italia.org/files/posted_images/4640/img_1852_1504689769_157980.jpg[/img] 

Carova Beach - north Carolina

 [img]http://landcruiser-italia.org/files/posted_images/4640/img_1859.jpg[/img] 
 [img]http://landcruiser-italia.org/files/posted_images/4640/img_2454.jpg[/img] 
 [img]http://landcruiser-italia.org/files/posted_images/4640/img_2457.jpg[/img] 
 [img]http://landcruiser-italia.org/files/posted_images/4640/img_1868.jpg[/img] 
 [img]http://landcruiser-italia.org/files/posted_images/4640/img_1870.jpg[/img] 
 [img]http://landcruiser-italia.org/files/posted_images/4640/img_1869.jpg[/img]


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Gigitoyota
Mercoled&igrave;, 06 Settembre 2017, 14:03

Re: America del Nord: viaggio offroad tra Canada e USA
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Mazza che spiaggioni! Belle foto Dario.


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rommel1
Gioved&igrave;, 07 Settembre 2017, 10:51

Re: America del Nord: viaggio offroad tra Canada e USA
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Bei posti, complimenti!!


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Dario_CH
Sabato, 09 Settembre 2017, 11:02

Re: America del Nord: viaggio offroad tra Canada e USA
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Il viaggio è giunto alla conclusione e cosi si avvicina alla fine anche il diario qui sul forum. 

Alcune tappe vanno però ancora citate. 

Dopo aver lasciato le bellissime spiaggie del Cape Hatteras Seashore ci siamo diretti verso Norfolk, per poi procedere in direzione di Baltimora, tappa finale per il nostro Land Cruiser. 

Norfolk è una grande città, conosciuta soprattutto per l'importanza strategica militre, ospita infatti la base navale più grande degli USA. 
Un giro turistico all'interno della base ci ha permesso di vedere diverse navi ormeggiate, tra cui nuovissime porta aerei con un equipaggio di circa 8000 uomini. impressionante. 
La base stessa da lavoro a circa 60'000 persone tra militari e civili. 
La visita si è rivelata abbastanza deludente, ma è comprensibile. Il bus sfreccia a velocità sostenuta tra i moli e gli edifici, niente foto, niente fermate. Sarabbe però stato ingenuo apsettarsi una vitida guidata a navi in servizio. 

Una nave dismessa dal servizio la si può visitare al porto nel centro, la USS constellation. non non ci siamo stati, ma da esperienze fatte in passato vale sicuamente la pena. 

Dopo Norfolk abbiamo preso il ponte-tunnel che attraversa Chesapeak Bay, impressionante opera ingenieristica. La baia è lunga 37 km e viene attravarsata da un ponte misto a tunnel, questo voul dire che si inizia viaggiando su di un ponte che in mezzo alla baia si immerge trasformandosi in tunnel. Riemerge qualche chilometro più avanti per proseguire su di un ponte e reimmergersi nuovamente. 

Quersta opera è considerata il tunnel-ponte più lungo del mondo. Più informazioni le trovate https://de.wikipedia.org/wiki/Chesapeake_Bay_Bridge-Tunnel qui

Passata la baia ci troviamo nel Maryland, uno degli stati a me poco simpatici per le strette leggi contro l'alcol. Per comperare vino o birra bisogna fare accrobazie. 

La risalita prosegue in modo poco spettacolare fino a baltimora. 

Ci fermiamo in un motel scarsissimo e prendiamo una piccola auto a nolleggio (chervrolet trax  :| ) con la quale andremo fino a washington. 

La sera passiamo in rassegna la documentazione necessari per l'imbarco dell'auto. dovremmo avere tutto. speriamo


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Dario_CH
Sabato, 09 Settembre 2017, 11:14

Re: America del Nord: viaggio offroad tra Canada e USA
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la notte prosegue tranquilla e la mattina mi alzo presto. 
Oggi è l'ultimo nel quale viene accettata la consegna per questa nava. non deve quindi andare storto niente. alle 08:15 ho gia percorso la mezz'ora che separa la topai... ehm il nostro motel dal porto. 

Arrivo all'agenzia di escort (escort portuali !) A1 http://www.a1escortllc.com/

Differenza rispetto al Belgio, nbel porto si entra solo se dotati di una carta d'identificazione. Non avendola bisogna farsi scortare da personale apposito. Questo servizio ha un costo di 50 dollari all'ora e dura per tutto il processo portuale, se si deve aspettare ad uno sportello, l'accompagnatore aspetta con voi, e fattura. 

In ogni caso l'esperienza è stata molto positiva. La persona che mi ha ricevuto nei loro "uffici" è stata gentilissima, ha inizialmente controllato tutta la mia documentazione e si è informata lei stessa presso l'esportatore per dei dati mancanti. dopo di che siamo partiti per il porto. 

Caotico! se ad anversa ho percorso forse 200 metri all'interno del porto prima di posteggiare l'auto, a Washington abbiamo fatto circa 4 km. Prima di qui, poi di la, niente è segnato. Sarei stato perso se non fosse per l'accompagnatrice. 

Lei ha saputo guidarmi prima all'uficio doganale, dove due persone erano intente a discutere dsi baseball e non hanno nemmeno letto ciò che hanno timbrato. 

Prossimo sportello, no sbalgiato. 

ancora un'altro e finalmente postegio il land cruiser. Posteggio deserto, solo la mia auto. Speriamo bene. 

Il personale sposta la mia auto di qualche decina di metri e quasi investe il suo collega che aveva appena chiuso il cofano dopo aver letto il numero di telaio. E no ragazzo, è manuale, devi schiacciare la frizione!  :mrgreen:  :twisted: 

Il po intimorito da lasciare il mio cruiser in mano a questa gente salgo in auto con l'accompagnatrice e usciamo dal porto. 
1 ora giusta. Tutto sembra andare per il meglio. 

Chiamo stefi che viene a recuperarmi con quel giocattolo che abbiamo nolleggiato e ci dirigiamo ad uno Starbucks per un caffe. Sensazione strana, già tutto finito. ma sono cosi corti 2 mesi??  :cry:


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Dario_CH
Sabato, 09 Settembre 2017, 13:33

Re: America del Nord: viaggio offroad tra Canada e USA
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Baltimora è risultata essere una bella città, portuale, con diverse attrazionmi da visitare. Museo interattivo per bambini e giovani, navi e sottomarini storici ormeggiati direttamente nel down town. Quartiere storico con molti ristoranti, pub e shop particolari e non troppo commerciali. 

Vale la pena. 

Dopo ci siamo spostati a Washington, dove ci rilassiamo per gli ultimi giorni in attesa del volo. Niente auto a nolleggio, ci si sposta meglio a piedi e con la metro. Costi dei posteggi proibitivi. 

Bella città, isterica sulle misure di sicurezza ma con molti parchi e monumenti accessibili ai turisti. I musei sono nella maggior parte gratuiti. 

Per raggiungere l'aereoporto ci siamo procurati un auto a nolleggio, molto più comoda che taxi o metrò dato la quantità di bagagli e la distanza del centro dall'aereoporto. 
Per l'occasione ho anche avuto la fortuna di ricevere un 4Runner. 

 [img]http://landcruiser-italia.org/files/posted_images/4640/img_1931.jpg[/img] 

bello, comodo e spazioso. Peccato che non sia importato in EU. Unico difetto l'assetto mollissimo, ad ogni frenata l'auto si piega molto in avanti. Quasi dondola.


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Enricokl
Sabato, 09 Settembre 2017, 16:32

Re: America del Nord: viaggio offroad tra Canada e USA
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Ben rientrati ragazzi!
e grazie per i diari! mooolto seguiti!
ciao
Enrico


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Dario_CH
Sabato, 09 Settembre 2017, 16:39

Re: America del Nord: viaggio offroad tra Canada e USA
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Grazie per averci seguito e per i pratici cassettoni! Molto comodi

A presto


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ToyDream
Sabato, 09 Settembre 2017, 20:57

Re: America del Nord: viaggio offroad tra Canada e USA
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Complimenti per la bella avventura!


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ago
Domenica, 10 Settembre 2017, 14:22

Re: America del Nord: viaggio offroad tra Canada e USA
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Bravo , bel viaggio.
Volendo replicare un viaggio simile , quanto dovrei preventivare come spesa ?
E su quali voci .
Grazie per le info.

Ciao Ago


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Dario_CH
Domenica, 10 Settembre 2017, 16:10

Re: America del Nord: viaggio offroad tra Canada e USA
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Ago, dipende molto da come viaggi, ma alcune indicazione posso dartele. 

[list][*]spedizione auto, andata e ritorno, calcola circa 3000 Euro (partenza Belgio)
[*]portare e riprendere l'auto in belgio (volo, albergo, benzina, ecc) 1000 Euro
[*]assicurazione auto USA / CA 1000 Euro x 6 mesi (durata minima contratto)
[*]voli personali puoi cercare tu
[*]spese doganali e piccole spese  varie 100 Euro

[/list]

Con questi costi porti l'auto e te dall'altra parte dell'atlantico . Poi ci sono i costi del viaggio che dipendono molto dal tuo stile di vacanza. 
I costi elencati sono una media più o meno precisa delle nostre vacanze, viaggiando "solo" due mesi ci siamo anche concessi alcuni lussi. Si può certamente viaggiare in modo più economico e "rustico". 

[list][*]auto a nolleggio prima del ritiro e dopo consegna Land Cruiser 8 giono totale e 80 Euro /gg
[*]alberghi medias 140 E/gg
[*]campeggi media 30 E/gg
[/list]

[b]campeggio e alloggio[/b]
noi abbiamo viaggiato molto, specialmente negli USA, in zone densamente abitate, dove il campeggio selvaggio è più difficile. A dipendenza delle regioni, turistiche o meno, un posto tenda in campeggio costa dai 20 ai 50 dollari. in zone molto turistiche siamo arrivati anche a pagare 100 $ a notte in campaggio con servizi. 
Si possono abbattere i costi facendo campeggio selvaggio, di per sè è permesso, se non ci sono divieti particolari (come in alcuni parchi nazionali) o se il terreno non è privato. 
Altrimenti la catena di supermercati WALMART offrono la possibilità di pernottare gratuitamente nei loro posteggi una notte previo annunciarsi in negozio. 
Altra variante  la si trova su HARVEST HOST [url=https://harvesthosts.com/]link che consiste in una rete di fattorie e distillerie che permettono di pernottare gratuitamente sul proprio terreno se si acquista qualcosa dei loro prodotti. Si può comperare del buon vino, pane, formaggio o frutta e godere di un posto gratuito per passare la notte. È necessaria una tassa d'iscrizione di 40 dollari al anno. Ci è stato consigliato da molti, purtroppo per iscriversi bisonga confermare di avere una toilette nel veicolo, non accettano solo tende. Noi non ci siamo informati ulteriormente se magari alcune fattorie fanno eccezioni. 

Hotel: siamo stati in motel da 50 dollari a notte (incluso capelli nei cuscini, sul pavimento, puzza di fumo malgrado il divieto, pezzi di porte e mobili che si staccano) fino ai 200 $/notte del Hyatt Place a washington. Si trova di tutto. 

[b]cibo e costo vita[/b]
L'america è molto variata, si può spendere 30 dollari per una cena in due e mangiare hamburger e fritture varie. La qualità però è proporzionata al prezzo. Se si scelgono ristoranti più salutari si finisce per pagare molto di più. Noi abbiamo speso in media 80 dollari per una cena in due adulti e la piccola mangiava da noi. I costi includono quasi sempre birra o vino. La cena più costosa è stata a Washington al ristorante italiano AL tiramisu, 160 inclusa mancia. 

da notare che in tutti i prezzi elencati ai clienti non è inclusa la mancia (dal 15% al 22%) e tasse. 

Per i negozi alimentari vale la stessa cosa, da Walmart si trovano confezioni enormi a prezzo molto basso (confezione minima di uova da 12!) ma per noi erano troppo grandi e non di nostro gusto. Nei vari Fresh Market si trovano prodotti molto più freschi e di qualità ma costano decisamente di più. 

Noi abbiamo sforato un po il nostro budget, pensavo di poter dormire più spesso fuori nella natura, ma alla fine abbiamo fatto solo raramente, viaggiando con una bambina piccola faceva comodo avere un parco giochi e piscina alla sera.

il diesel varia dai 50 cts ai 75 cts / litro. la benzina costa in media 15% in meno. 

Alla fine, se si rinuncia a ristoranti, alberghi, i costi di vita possono restare come da noi, quindi puoi prendere come riferimento i costi mensili di casa.


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ago
Domenica, 10 Settembre 2017, 17:54

Re: America del Nord: viaggio offroad tra Canada e USA
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Grazie Dario per le info.
Interessanti quelle dei costi spedizione auto e assicurazioni.
Circa le spese di pernottamento e ristoranti , avevo già dei parametri da precedenti viaggi.
Ma Harvest cost non lo conoscevo , poi visiterò il loro sito.
Anche l'iniziativa di Walmart è interessante , almeno come trend e attenzione verso un community on the road .

Purtroppo dalle mie info , la permanenza del veicolo in territorio Usa e credo anche Canada è legato alla durata del visto.
Non si può parcheggiare il veicolo . E proseguire il viaggio l'anno dopo .

Ciao Ago


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Dario_CH
Domenica, 10 Settembre 2017, 20:25

Re: America del Nord: viaggio offroad tra Canada e USA
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[quote user="ago" post="307178"]Grazie Dario per le info.
Interessanti quelle dei costi spedizione auto e assicurazioni.
Circa le spese di pernottamento e ristoranti , avevo già dei parametri da precedenti viaggi.
Ma Harvest cost non lo conoscevo , poi visiterò il loro sito.
Anche l'iniziativa di Walmart è interessante , almeno come trend e attenzione verso un community on the road .

Purtroppo dalle mie info , la permanenza del veicolo in territorio Usa e credo anche Canada è legato alla durata del visto.
Non si può parcheggiare il veicolo . E proseguire il viaggio l'anno dopo .

Ciao Ago[/quote]

dalle informazioni ufficiali che ho io il veicolo può restare negli USA per un anno o fino alla partenza del proprietario. Vale ciò che viene raggiunto prima. 
So però di un tour operator che prevede di lasciare parcheggiate le auto per alcuni mesi per poi proseguire il viaggio. 

Magari ci sono delle scappatoie. 

Il Canada non mi ha mai chiesto di confermare la partenza del veicolo, mentre per gli usa devo inviare la conferma di export. Secondo me si trova una soluzione, bisonga studiare le varie possibilità. 

Saluti Dario


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Rubylove
Luned&igrave;, 11 Settembre 2017, 08:03

Re: America del Nord: viaggio offroad tra Canada e USA
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Bentornati, questi mesi di sicuro vi saranno volati, gli USA sono molto grandi e ce ne sarebbero voluti almeno sei, l'idea di lasciare il mezzo sul posto non credo sia impossibile, in sud america è la prassi, forse la dogana può sigillare il mezzo come fanno in certi paesi, ho ricevuto buone quotazioni dallo spedizioniere chemi hai indicato, anche per il sud america e anche per lo sdoganamento, necessario in uruguay, grazie per il contatto


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sbrune
Marted&igrave;, 12 Settembre 2017, 16:31

Re: America del Nord: viaggio offroad tra Canada e USA
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Bentornati e complimenti per il Viaggione!!!!


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Gigitoyota
Mercoled&igrave;, 13 Settembre 2017, 09:14

Re: America del Nord: viaggio offroad tra Canada e USA
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Ben tornati Dario and family! Bel giro e bel diario. Io non sarei mai capace di descrivere le mie giornate...le vivo intensamente e poi già penso al domani :-) . Forse aiuta ad analizzare meglio gli avvenimenti per poter essere ancor più reattivo di fronte agli imprevisti nel futuro, o forse è solo il piacere di farlo e condividere la propria esperienza. Grazie.


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Dario_CH
Mercoled&igrave;, 27 Settembre 2017, 08:32

Re: America del Nord: viaggio offroad tra Canada e USA
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Ieri anche l'ultimo pezzo di vacanza è rientrato, dopo dieci ore di guida l'ottanta è di nuovo nel posteggio di casa. 

Dovevate vedere la gioia della piccola quando ha sentito il motore diesel avvicinarsi ... 

Il ritiro dell'auto è andato senza intoppi, il brooker mi ha dato appuntamento presso un agenzia di sdognanmento, ritrovo alle 9. Puntuale alle 9 c'era un autista ad aspettarmi di fronte all'ufficio, con gia tutti i documenti pronti. 
Mi ha portato da un'ufficio all'altro e in un'oretta scarsa avevo le chiavi in mano. Ottimo servizio, incluso nel prezzo. 

Ora passiamo alla pulizia e ripristino di tutto quello che rimane nell'auto. 

Poi con più calma posso riassumere il procedimento per spedire i nostri amati cruiser nell'altro thread.


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Rubylove
Mercoled&igrave;, 27 Settembre 2017, 12:02

Re: America del Nord: viaggio offroad tra Canada e USA
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Grazie, Dario, sei già stato molto esauriente, ho preso contatto con lo spedizioniere e mi ha fatto varie quotazioni, anche per il sud america, mi sembra veramente serio, nel prezzo di Montevideo mi ha anche detto quanto pagherò di dogana all'arrivo (non c'è la franchigia come in USA) il prezzo finale per spedire in sud america è uguale a quello per USA, dove non si paga dogana mentre in sud america si pagano circa 750 dollari, in compenso costa la metà il trasporto, quindi alla fine più o meno come USA 

Adesso che sei tornato, hai tirato delle somme rispetto a questo viaggio? intendo dire se a conti fatti siete soddisfatti, avreste potuto fare di più oppure non fare certe cose ma farne altre?

Mia opinione (ma del tutto personale e soggettiva) anzi più che un'opinione una sensazione.

La parte USA che avete visitato non è forse quella meno interessante dal punto di vista naturalistico? ovvero quella più urbanizzata, industrializzata, cementificata e anche più popolata e frequentata, a me viene da pensare che la prima cosa che farei sarebbe andare a ovest dall'Oregon in giu, forse perché sono più attratto dalle zone disabitate che dalle grandi citta, che si trovano prevalentemente a est (ma gli USA sono talmente grandi che credo che zone selvagge ci siano dappertutto) 

Alla fine uno che vuole girare dormendo in auto come sono organizzato io (in due si dorme benissimo) webasto ecc.. riesce a evitare i campsite (che mi sembra non siano molto economici) e dormire in strada/parcheggi? e vietato/sconsigliato?

Se si fa un viaggio di oltre sei mesi non si può andare tutti i giorni al ristorante, fare la spesa in USA è costoso come qui o costa meno/di più, mi ricordo che l'unica volta che sono andato, nel 2005, ogni tanto facevo la spesa nei super tipo wallmart e mi sembra che per i cibi normali i prezzi fossero più o meno come in italia, è cambiato qualcosa?

ciao


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Dario_CH
Mercoled&igrave;, 27 Settembre 2017, 12:53

Re: America del Nord: viaggio offroad tra Canada e USA
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Alcune info le trovi nei post precedenti, quelle riguardanti al cibo per esempio. Ma te le riassumo qui veloce. 


Noi siamo molto soddisfatti del viaggio, ed eravamo consapevoli di dove andavamo essendo gia stati più volte in varie parti degli USA. 

Se fossi stato solo sarei certamente andato sull'altra costa, li la natura e i paesaggi sono di un'altra cetegoria. Gli stati interessanti partirebbero dall Arizona o più a sud nella Baja California, passando per Utah e su su fino al british Columbia e magari Alaska. Zone molto meno abitate e di conseguenza più consone a viaggi "offroad". Il mio sogno è specialmente di tornare nello Utah con un fuoristrada che si rispetti e non con il Nissan Pathifinder che avevamo ricevuto a noleggio un paio di anni addietro. Allora avevamo abbandonato molte escursioni per paura di dove ritornare l'auto all'autonolleggio senza pezzi visibili quali parafanghi e sottoporta. 

Devi sapere che per quasi un'anno prima delle nostre vacanze abbiamo avuto un periodo molto intenso, due lavori quasi al 100%, una formazione accademica serale a una bambina. I momenti in famiglia tutti assieme erano rarissimi. Per cui il nostro viaggio era più all'insegna del tempo assieme che del viaggio e avventura. 

Oltretutto, con una bambina piccola le enormi distanze senza possibilità di svago (parchi giochi, musei per i bambini, spazi verdi dove correre, ....) sarebbero stati un problema nei grandi spazi dell'ovest. 
Anche le situazioni metereologiche devono essere cosiderate, in agosto nello Utah, Arizona ecc. non fa per noi. Ci sono tranquillamente temperature superiori ai 40°C, che abbiamo anche trovato a tratti in Tennessee. 

Quindi, concludendo, per le regioni visitate abbiamo sfruttato al meglio le possibilità che avevamo. MAgari avrei dedicato una settimana in più alla Nova Scotia. Per Labrador e New Foundland vale lo stesso ragionamento fatto per gli stati dell'ovest, ovviamente senza i problemi della temperatura. 

Dal punto di vista camping e finanziario avevo fatto anche io i calcoli con meno campeggi, ma non avevo considerato le donne della famiglia ( un po egoistico da parte mia). Dormire nella natura è spesso possibile, bisonga solo cercare i luoghi adatti, in alcune aree metropolitane quindi più difficile. Ma vi sono molte possibilità anche al sud, gli spazi sono comunque molto ampi. 
Noi però per varie comodità abbiamo spesso optato per i campeggi, costosi principalmente nelle aree turistiche. Volevamo anche prendercela comoda, da esperienze fatte in vacanze precedenti si può anche dormire (fatto in Spagna e Marocco) in zone molto abitate, anche usando spazi liberi in cantieri cittadini, ma li posteggiavamo in tarda serata e al levar del sole eravamo gia partiti. 

Per la spesa c'è di tutto, dal molto conveniente (confezioni enormi e di qualità mangiabile) all'acquisto al dettaglio (fresco ma caro). Spesso, viaggiando in zone di campagna, si possono comperare frutta, verdura, carne e formaggio direttamente dai produttori a prezzi vantaggiosi. Come prezzi perô di consiglio di calcolare in media come Italia, non meno. Per i supermercati Fresh Market i prezzi sono qualsi a livello Svizzero.


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Rubylove
Mercoled&igrave;, 27 Settembre 2017, 15:07

Re: America del Nord: viaggio offroad tra Canada e USA
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Ciao, grazie, mi ha risposto quello che mi aspettavo e mi sta più che bene, i luoghi sono discrezionali e mi rendo conto delle vostre esigenze che possono essere diverse da quelle di una coppia senza figli o di un single, se poi si è pensionati e non impegnati lavorativamente le differenze sono ancora più evidenti

Per il cibo mi aspettavo una situazione simile alla nostra con una qualità forse più bassa a parità di prezzo, per dormire mi sembra di capire che non ci sono divieti specifici ma che sta alla ragionevolezza capire quando si può e dove no, di solito arrivo tardi, dormo e riparto presto, poi mi cerco il posto per lavarmi, fare colazione ecc.. se poi sono in un posto selvaggio e non vietato faccio tutto la, in ogni caso pur non avendo regole, ogni 3/4 gg max ci si ferma in un motel/campeggio

Questo è quello che facciamo sempre e quasi dappertutto, ho montato la tenda a 4600 m nella puna cilena o in Patagonia, unico limite se fa troppo freddo ma in sud america non avevo il mio mezzo mentre per tutti gli altri viaggi ho sempre dormito dentro e se necessario al calduccio con il webasto

Sono in fase elucubrativa, poi all'improvviso decido

grazie!


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Dario_CH
Mercoled&igrave;, 27 Settembre 2017, 15:12

Re: America del Nord: viaggio offroad tra Canada e USA
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dal momento che li nomini .... motel / campeggio ... 

per esperienza diretta vai di campeggio!! a pari livello di prezzo trovi spesso servizi in stato da buono a impeccabile nei campeggi mentre i motel lasciano molto ma molto a desiderare.

se vuoi un hotel non scendere sotto i 100 dollari a notte, spesso le foto su booking.com o simili sono state fatte al momento dell'apertura  .. secoli fa.  :neutral:


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Rubylove
Mercoled&igrave;, 27 Settembre 2017, 17:29

Re: America del Nord: viaggio offroad tra Canada e USA
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non so a cosa sei abituato tu, io mi adatto, nel 2005 andavamo nella catena Motel six che costavano dai 40 ai 60 dollari ed erano confortevoli (tipo ibis) qualche volta siamo capitati in quei motel gestiti in modo più familiare da  indiani, pakistani o di colore, questi costavano ancora meno e alla sera ti chiamavano per offrirti la stanza scontata

Erano un po' kitch con le testate dei letti damascate o roba simile, aspetto un po' trasandato, ma ci devo dormire, quando ho sonno dormo, a meno che non ci siano gli scarafaggi anche nel letto

niente booking, anche perché come fai a prenotare se non sai dove sarai quel giorno, vado, vedo e se va bene dormo

ogni tanto uno buono (ogni sei mesi)

ciao


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Dario_CH
Luned&igrave;, 11 Dicembre 2017, 11:31

Re: America del Nord: viaggio offroad tra Canada e USA
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malinconia ... voglia di evasione. 

portatemi via ... voglio viaggiare. 

e avere le immagini della vacanza sul cellulare non migliora le cose. 

 [img]http://landcruiser-italia.org/files/posted_images/4640/img_1534.jpg[/img] 

 [img]http://landcruiser-italia.org/files/posted_images/4640/img_1538.jpg[/img] 

 [img]http://landcruiser-italia.org/files/posted_images/4640/img_1674.jpg[/img]

il post vi è stato offerto da[i] "un lunedi mattina in ufficio" [/i]


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Kokia
Luned&igrave;, 11 Dicembre 2017, 15:06

Re: America del Nord: viaggio offroad tra Canada e USA
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Complimenti, belle foto! Eh..il lunedì mattina la nostalgia parte e la mente vaga..... :smile:


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rommel1
Luned&igrave;, 11 Dicembre 2017, 16:21

Re: America del Nord: viaggio offroad tra Canada e USA
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Per sopperire alla malinconia e approfittando delle giornate uggiose,  ieri mattina mi sono messo a programmare il prossimo viaggio e oggi mi sono dedicato al carnet, a qualche ambasciata per il rilascio dei visti e fra poco prenoto il volo  :wink:


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Dario_CH
Luned&igrave;, 11 Dicembre 2017, 16:52

Re: America del Nord: viaggio offroad tra Canada e USA
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[quote user="rommel1" post="310528"]Per sopperire alla malinconia e approfittando delle giornate uggiose,  ieri mattina mi sono messo a programmare il prossimo viaggio e oggi mi sono dedicato al carnet, a qualche ambasciata per il rilascio dei visti e fra poco prenoto il volo  :wink:[/quote]

con queste informazioni non aiuti il mio stato d'animo!  :evil:  :cool: 

"Purtroppo" per noi quest'anno ci saranno delle modifiche sostanziali nella nostra vita privata e quindi adesso non è possibile pianificare. Troppe incognite.


