http://landcruiser-italia.org/viewtopic.php?f=29&t=14452
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andreaPE
Mercoled&igrave;, 21 Ottobre 2015, 19:19

Attenzione a quanto pagate in autostrada con i vostri toy o con altri veicoli
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quella che vado a raccontarvi, scusandomi in anticipo per la lungaggine, mi &#x000E8; successo e continua ad accadermi quando viaggio per lavoro in autostrada. In parole povere la tassazione dei veicoli in autostrada viene calcolata in base all'altezza da terra sull'asse anteriore del veicolo. Fino a 130cm il veicolo &#x000E8; categoria 0A, oltre i 130cm il veicolo &#x000E8; categoria 0B e viene tassato con una maggiorazione. Roba di decine ci centesimi, per le tratte molto lunghe diventa qualche euro ma che a conti fatti comportano per gli utenti ignari un esborso maggiore che finisce illeggitimamente nelle tasche delle societ&#x000E0; autostradali che si guardano bene da informarci della cosa. Vogliamo moltiplicare la cosa per le migliaia di veicoli "a rischio" che ogni giorno percorrono le autostrade?
Qui di seguito vi allego quanto ho scritto alla societ&#x000E0; "autostrade dei parchi" che gestisce la A24-A25 pescara roma. Si capisce chiaramente quale sia il mio scritto e quale quello dei funzionari autostradali che mi hanno risposto. Ciliegina sulla torta, il problema &#x000E8; per tutto il comparto autostradale in quanto oggi, prendendo la A14 bari-bologna, col mezzo di lavoro, un fiat scudo, sono stato nuovamente tassato come fascia 0B. Inoltre un mio collega di roma ha riscontrato la stessa cosa sui vari rami autostradali che convergono a roma, quindi le vari autostrade verso nord e sud. trovate un paio di tabelle di riferimento qui -->https://www.autostrade.it/it/il-pedaggio/le-classi-di-pedaggio.

di seguito lo scambio di mail,se vi interessa l'argomento leggete con attenzione, ne leggerete delle belle, roba da fantascienza:


“Spett.Le Autostrada dei Parchi s.p.a,.
Viaggiando spesso, almeno un paio di volte a settimana, con il veicolo FIAT modello SCUDO, mi sono imbattuto ripetutamente in una incongruenza  che si verifica  ogni volta che mi trovo a percorrere  la autostrada A24 o parte di essa.     In dettaglio il veicolo fiat scudo, a tutti gli effetti appartenente alla categoria 0A (veicoli con altezza inferiore a 130cm sull’asse ruota anteriore ) come da misurazione allegata, viene spesso/quasi sempre  categorizzato come categoria 0B sia in ingresso che in uscita in alcuni caselli della A24.  Questo mi ha comportato ripetutamente un esborso maggiorato rispetto alla reale classe del veicolo transitante.   Il fenomeno si &#x000E8; verificato altre volte anche col mio veicolo personale ma non ho avuto cura  di conservare i tagliandi.    E’ accaduto ripetutamente che entrando a Brecciarola  o  Popoli,  venissi “marcato” come 0B  e di dover pagare per questa categoria anche quando uscivo a pescara nord (fuori dalla autostrada dei parchi) dalle porte presidiate da operatore umano.  Diversamente, quando venivo marcato come  0B in ingresso a Brecciarola o Popoli  ed in uscita a Pescara nord utilizzavo i passaggi automatizzati,il mio veicolo veniva riconosciuto come 0A e l’importo era corrispondente alla reale classe del veicolo.  Questa incongruenza di classificazione si &#x000E8; verificata ripetutamente e molto pi&#x000F9; spesso, anche entrando/uscendo da  alcuni caselli della Vs. A24 Pescara-Roma.    Come si evince dalle foto allegate, che ritraggono i vari tagliandi di ingresso ed uscita del medesimo veicolo FIAT SCUDO, &#x000E8; lampante come in alcuni casi il veicolo sia identificato cona la classe 0A (teorica classe corretta del veicolo) e come altrettanto spesso sia invece classificato con la classe 0B, assimilabile a veicoli con altezza sull’asse ruota anteriore superiore ai 130cm  anche dalle porte automatiche della A24.  Come da foto allegate, si evince chiaramente che  in differenti date ed alle medesime uscite, il veicolo sia stato categorizzato sia come 0A che come 0B.   Al sottoscritto &#x000E8; capitato di accorgersene, ma quanti utenti della strada non si sono avveduti di questo inconveniente e per anni hanno pagato cifre maggiorate e continuano incoscientemente a farlo?    Alla luce di quanto sopra, avvalorato dalle immagini in allegato, Vi chiedo di correggere al pi&#x000F9; presto la anomalia sui vostri caselli di pedaggio per far si che non si abbia a dover pagare cifre non dovute. Nel caso di una non sistemazione di questa incongruenza, e comunque a mia discrezione se ne dovessi ravvedere l’opportunit&#x000E0;, mi riservo di inoltrare la medesima documentazione anche  alla Societ&#x000E0; ANAS ed al Ministero delle Infrastrutture e Trasporti, nonche agli organi di stampa affinch&#x000E8; chi di dovere e gli utenti siano informati di questa circostanza.                                                                      
 Resto a disposizione per Vs. comunicazioni in merito”

Di seguito la loro risposta ricevuta in data 02/10/2015:
Gentile Cliente,riscontriamo la Sua segnalazione e ci scusiamo anzitutto per il disagio che ha esaustivamente descritto con la documentazione inviata, in relazione ad eventi evidentemente incongruenti di classificazione di uno stesso veicolo. Ci riserviamo di analizzare puntualmente il materiale trasmesso e di verificare gli impianti di competenza, al fine di rilevare la specifica problematica che ha generato questa anomalia. Le daremo successivo riscontro in ordine agli esiti delle ulteriori verifiche e delle iniziative che potremo porre in essere per la risoluzione, comprendendo anche le opportune istruzioni per ottenere il rimborso del maggior onere sostenuto, come da Lei documentato.
Cordiali saluti. 
               STRADA DEI PARCHI S.p.A.
   Il Direttore Sistemi Informativi e Pedaggi
                   
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Buonasera, con la presente Vi comunico che, vista la gravit&#x000E0; della anomalia che comporta esborsi anomali ed ingiustificati a carico degli utenti, in data 19/10/2015, se non avr&#x000F2; ricevuto vostri aggiornamenti circa la soluzione, provveder&#x000F2; ad informare della vicenda gli organi di stampa, quelli di controllo e le organizzazioni di tutela dei cittadini. Buona serata.
Andrea D'Ambrosio 
Inviato da Libero Mail per Android venerd&#x000EC;, 02 ottobre 2015, 03:56PM +02:00 da Info <Info@stradadeiparchi.it>:

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Gentile Sig. D’Ambrosio,
nel prendere atto del Suo sollecito del 13 ottobre u.s., mentre rinnoviamo le ns. scuse per il disagio che ha purtroppo  subito , Le garantiamo che i ns. tecnici, a seguito della Sua segnalazione, hanno tempestivamente provveduto    ad effettuare   tutti i necessari controlli e verifiche  sulle apparecchiature di esazione ,tramite le quali vengono classificati,  ai  fini del pagamento del pedaggio, i veicoli in transito  nelle piste di esazione delle stazioni autostradali da Lei segnalate e sulle quali assicuriamo di non aver riscontrato alcuna anomalia/criticit&#x000E0;. Peraltro l’altezza della fotocellula di rilevamento sulle barriere ottiche viene periodicamente controllata come da procedura di manutenzione, con idonei strumenti e produzione di certificazione. Proprio per evitare le possibili incongruenze o iniquit&#x000E0; di trattamento nei confronti degli utenti che hanno autoveicoli con altezza al primo asse molto prossima al limite di 130cm, &#x000E8; prassi consolidata nella nostra rete, ma in generale nel comparto, tarare l’altezza della fotocellula tipicamente a 132cm, o solo lievemente al disotto di detto valore. In questo modo, si filtrano i problemi degli automezzi che sono al limite e statisticamente non si operano sottoclassifiche significative, dal momento che la distribuzione del parco circolante nel range 130-132cm &#x000E8; decisamente irrilevante. Il punto pi&#x000F9; alto del mezzo, al primo asse, &#x000E8; costituito di fatto dal parabrezza e dai tergicristalli, non gi&#x000E0; dal solo montante della carrozzeria, pertanto giocano un determinato ruolo anche i riflessi, il grado di pulizia del parabrezza, la posizione dei tergicristalli in caso di pioggia, a rendere non perfettamente definita la sagoma al primo asse, poi ci sono le variabili sull’allestimento dell’automezzo, di serie o speciale/opzionale, in particolare delle ruote (cerchio e pneumatico), ma anche delle sospensioni in minor misura, comprendendo le variabili della pressione di gonfiatura degli pneumatici, l’usura del battistrada (nel range da 8mm dello pneumatico nuovo fino agli 1,6mm come limite inferiore ammesso dal Codice della Strada), la taratura delle sospensioni nel caso di allestimento speciale. Inoltre va considerata la variabile costituita dal carico dell’automezzo, destinato tipicamente al trasporto, che concorrere a modificare l’altezza al primo asse, tanto in condizioni statiche quanto in condizioni dinamiche, con diverso comportamento in funzione della velocit&#x000E0; di ingresso in pista, ma anche delle condizioni di frenatura in approccio o di accelerazione in ripartenza, oscillazioni che dipendono anche dalla rigidit&#x000E0; e dallo stato generale di efficienza delle sospensioni. In sintesi , a seguito di una attenta analisi delle caratteristiche geometriche del  veicolo FIAT modello “SCUDO” da Lei condotto , &#x000E8; emerso che l’altezza della sagoma del  veicolo “SCUDO” misurata sul primo asse &#x000E8;  pari a mt. 1,285 ,misura prossima a mt. 1,30 che, come da Lei correttamente segnalato, distingue la classe A dalla  classe B; &#x000E8; pertanto verosimile  che in funzione del carico trasportato e della velocit&#x000E0; di attraversamento della pista di entrata o di uscita dal casello autostradale , il veicolo SCUDO all’atto della rilevazione della sagoma  sia risultato pi&#x000F9; alto sull’asse anteriore, questo nonostante le ns. piste siano state tarate a mt 1,32, con due centimetri di tolleranza proprio per  far fronte a possibili errori di classificazione ; analoghe anomalie sono state  riscontrate  e confermate   dai  tecnici  di altre Concessionarie autostradali nei riguardi di transiti nelle loro stazioni di veicoli FIAT modello “SCUDO”  Per quanto attiene il rimborso delle maggiorazioni da Lei pagate relative ai documenti inviati,  per un importo complessivo pari ad &#x020AC; 0,30, Le chiediamo di volerci cortesemente inviare  il Suo codice IBAN per  consentire l’immediato  riaccredito di quanto dovuto. Riteniamo che  la Sua richiesta non sia  stata certamente  motivata dalla necessit&#x000E0; di  recuperare  alcuni  centesimi di &#x020AC;, comunque dovuti , quanto piuttosto da un corretto senso civico teso a far  risolvere un problema che purtroppo anche noi  come Concessionari Autostradali subiamo, creando queste spiacevoli situazioni con il cliente. Le consigliamo pertanto, qualora dovesse riscontrare  nuovamente questa anomalia, di non introdurre il denaro nelle apparecchiature self-service al momento dell’uscita da  una pista automatica (non presidiata da personale di esazione), ma di richiedere l’intervento del personale tramite il pulsante presente in pista chiedendo la riclassificazione del Suo veicolo; stessa cosa da richiedere qualora esca su pista presidiata. Se  ritenesse utile e vantaggioso aderire al servizio Telepass, che comporterebbe  un’ esiguo costo mensile pari  di  1,26 &#x020AC; ma ,  che per i primi sei mesi sarebbe a ns carico  come segno di attenzione nei Suoi confronti per i disagi subiti, il problema verrebbe risolto in automatico riclassificando i Suoi transiti all’atto della fatturazione dei pedaggi. Augurandoci di aver fugato ogni Suo dubbio sulla corretta gestione delle Scrivente Concessionaria Le inviamo i pi&#x000F9; cordiali saluti.
  STRADA DEI PARCHI S.p.A.
Il Direttore Generale Esercizio 

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Gent.mo Ing.,
ho dovuto rileggere la sua mail 3 volte prima di essere sicuro di aver letto quello che ho letto.     Qui di seguito, prendendo punto per punto i suoi assunti circa la vicenda, Le formuler&#x000F2; le mie perplessit&#x000E0;, anticipandoLe gi&#x000E0; da subito che non concordo con le sue opinioni che non dissipano le mie incertezze circa un pagamento ingiustificato e maggiorato del pedaggio.    Dal Suo scritto mi sembra di dover dedurre che se un conducente con un veicolo di classe 0A sta utilizzando il tergicristallo in ingresso al casello o se ha i vetri sporchi o perfettamente puliti (riflessi) sia a rischio catalogazione come classe 0B.   Ritiene che questa eventualit&#x000E0; possa essere tollerata ed accettata da eventuali guidatori con tergicristalli in azione o da quelli con i vetri sporchi/puliti?  Parlando degli pneumatici e dei cerchi ritengo assolutamente impossibile che anche questo dettaglio possa influire, in quanto le eventuali misure accessorie di pneumatici e cerchi devono comunque corrispondere,sommati, al diametro finale della misura di primo equipaggiamento e comunque entro e non oltre il 5% di essa, percentuale in realt&#x000E0; raggiunta molto raramente con pneumatici non di primo equipaggiamento.Generalmente si resta entro il 2%.  In caso di misura alternativa pi&#x000F9; alta rispetto al primo equipaggiamento (misura scelta opportunamente in base al nuovo diametro del cerchio), si interviene, appunto, riducendo il diametro del cerchio per far si di rimanere con il diametro del sistema cerchio-ruota nella sagoma del primo equipaggiamento. Parlando delle misure del battistrada sapr&#x000E0; meglio di me che con l'utilizzo il battistrada tende a consumarsi e pertanto ad abbassare ulteriormente l'altezza del veicolo. A questo punto dovrebbero preoccuparsi tutti quelli che entrano in autostrada con un veicolo appena uscito dalla concessionaria. Discorso simile in riferimento alla pressione di gonfiaggio. Tendenzialmente e statisticamente sono molto pochi quelli che controllano periodicamente la pressione degli pneumatici e tendendo a trascurare questo controllo sicuramente il pneumatico &#x000E8; destinato a sgonfiarsi e non certo ad aumentare di volume.   Proseguendo sulla disamina di quanto mi ha scritto,  passo al punto inerente il carico dell'automezzo e sono sicuro che concorder&#x000E0; con me che qualsiasi veicolo con un qualsiasi carico sar&#x000E0; sicuramente pi&#x000F9; basso, sia sull'asse anteriore che posteriore,del medesimo veicolo scarico. Potremmo disquisire nel caso di carichi veramente massicci che potrebbero gravare maggiormente sull'asse posteriore, ma non &#x000E8; il caso dello scudo che utilizzo che ospita sempre due persone di circa 100kg sui sedili anteriori e circa 70kg tra sedili posteriori e vano bagaglio.                                             Parliamo adesso delle condizioni dinamiche e statiche di accesso al casello: in condizioni dinamiche &#x000E8; indiscutibile che chi si approcci al casello di ingresso/uscita si trovi in regime di frenata che comporta un trasferimento di carico dall'asse posteriore a quello anteriore con conseguente compressione delle sospensioni anteriori ed altrettanto conseguente abbassamento dell'altezza del veicolo sull'asse anteriore.Le velocit&#x000E0; sono ridottissime (vista anche la esigua distanza tra lettore infrarossi e postazione di ritiro tagliando/pagamento) e molto spesso prossime allo 0 considerando che davanti potremmo avere un altro veicolo intento a corrispondere il pagamento o a ritirare il biglietto di ingresso. Inoltre non sono dotato di telepass, il che mi obbliga, a maggior ragione, ad accedere al casello a velocit&#x000E0; prossima a 0km/h per ritirare il tagliando di ingresso. Infine mi chiedo: Se sono state riscontrate anomalie simili sui medesimi veicoli, come mai non avete provveduto ad emettere un comunicato, una nota informativa o una qualsivoglia comunicazione su spazi virtuali e fisici per informare gli utenti di questa anomalia?         Che gli utenti soggetti a questa anomalia siano 10 o 1000 poco importa a quanto pare, fatto sta che probabilmente continuano a corrisponderVi cifre diverse da quelle previste. A questo punto, forse, potreste risolvere la anomalia elevando ulteriormente la soglia di lettura a 135cm visto che come Lei afferma “ la distribuzione del parco circolante nel range 130-132cm &#x000E8; decisamente irrilevante.”   A fronte di ci&#x000F2;, pur non essendo un ingegnere, ritengo che la Sua interpretazione degli eventi non sia calzante  con la realt&#x000E0; degli eventi e pur credendo nella  buona fede che La anima, sar&#x000E0; mia premura informare della vicenda gli enti preposti e per quanto nelle mie possibilit&#x000E0;, gli utenti della strada che si regoleranno secondo coscienza. La ringrazio infine per la proposta di aderire alla funzionalit&#x000E0; telepass, ma privatamente ho gi&#x000E0; smesso di percorrere la A24-A25 e per lavoro il problema non sussiste perch&#x000E8; a prescindere dai Vs errori di classificazione, i tagliandi autostradali mi vengono rimborsati. Certo &#x000E8; che non ho intrapreso questa azione per recuperare 60 centesimi, piuttosto, per senso civico, per evitare che altri utenti si trovino a pagare pedaggi iniqui che moltiplicati per le migliaia di auto transitanti comportano introiti cospiqui non giustificati. Arrivato alla soglia dei 50 anni sono un p&#x000F2; stanco di queste "piccole disavventure" ed ho deciso nel mio piccolo di iniziare a dare qualche calcio a qualche sassolino che mi trovo lungo il percorso. Sono certo che tanti utenti apprezzeranno questa mia azione e ci&#x000F2; mi basta per andare avanti e sperare in una soluzione concreta di questa anomalia. 
p.s.  in extremis,come eccezione che conferma la regola, Le allego qui sotto due immagini scattate in data odierna (19/10/2015) di un veicolo identico al 100% entrato al casello di Chieti-Pescara ed uscito al casello di Roma Est. Penso che non servano altre parole .

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stasera ho inviato queste mail con una breve premessa anche al ministero dei trasporti, ad alcuni giornali locali, al GABIBBO ed alla procura della repubblica di sede a pescara.


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rommel1
Mercoled&igrave;, 21 Ottobre 2015, 19:52

Re: Attenzione A Quanto Pagate In Autostrada Con I Vostri Toy O Con Altri Veicoli
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Andrea hai tutta la mia solidariet&#x000E0;, queste sono cose che fanno girare le palle. Menomale che chi scrive sono laureati e professionisti del settore, nelle risposte si sentiva distintamente   il rumore delle unghie sui vetri.  Quando avr&#x000F2; un p&#x000F2; di tempo andr&#x000F2; a controllarmi i transiti autostradali fatti con l'80 (non sono molti) per vedere se ci sono discrepanze. Per abitudine tengo tutta la documentazione, compresa quella del telepass.
Tienici aggiornati.


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fabiun
Mercoled&igrave;, 21 Ottobre 2015, 20:56

Re: Attenzione A Quanto Pagate In Autostrada Con I Vostri Toy O Con Altri Veicoli
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Andrea ci hai i coglioni!
Non saprei che altro dire! :!:


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giobibo
Mercoled&igrave;, 21 Ottobre 2015, 21:22

Re: Attenzione A Quanto Pagate In Autostrada Con I Vostri Toy O Con Altri Veicoli
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Sempre preciso il ns Andrea.
Ho riscontrato lo stesso problema con il furgone con cui percorro sovente la TO-PI. Tratto Asti Torino e ritorno.
Non sapevo della altezza di 130 mm e sovente ho pensato di non ricordare correttamente gli importi.
Ora verificher&#x000F2; l altezza del veicolo &#x000E8; la correttezza delle cifre richieste.
Grazie


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cece_s
Mercoled&igrave;, 21 Ottobre 2015, 22:12

Re: Attenzione A Quanto Pagate In Autostrada Con I Vostri Toy O Con Altri Veicoli
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Andre sei tipo un pittbull...quando mordi non molli!!!


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MAX 70
Mercoled&igrave;, 21 Ottobre 2015, 23:21

Re: attenzione a quanto pagate in autostrada con i vostri toy o con altri veicoli
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Andrea,
sei un mito.... ti adoro quando esci con le tue notifiche  :mrgreen: 
grazie


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Redbaron
Mercoled&igrave;, 21 Ottobre 2015, 23:41

Re: Attenzione A Quanto Pagate In Autostrada Con I Vostri Toy O Con Altri Veicoli
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grazie Andrea per aver divulgato la cosa.

Redbaron
autista della domenica


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Enricokl
Gioved&igrave;, 22 Ottobre 2015, 02:59

Re: Attenzione A Quanto Pagate In Autostrada Con I Vostri Toy O Con Altri Veicoli
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Andrea! Grazie di esistere!
non mollare e se posso aiutarti lo faccio!
ciao
Enrico


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andreaPE
Gioved&igrave;, 22 Ottobre 2015, 08:22

Re: attenzione a quanto pagate in autostrada con i vostri toy o con altri veicoli
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quando entrate in autostrada con i vs veicoli fotografate i tagliandi che prelevate quando entrate e prendete la ricevuta quando uscite. Verificate se siete catalogati come categoria 0A o 0B. Sicuramente sono a rischio i vari monovolume di ultima generazione come gli scudo, i peugeot 5008 e similari, le varie VW Touran e tutti gli altri veicoli con forme molto simili. non ultimi i ns toy.


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Green
Gioved&igrave;, 22 Ottobre 2015, 08:25

Re: Attenzione A Quanto Pagate In Autostrada Con I Vostri Toy O Con Altri Veicoli
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[quote user="andreaPE" post="281083"].....non ultimi i ns toy.[/quote]

specialmente quelli  :mrgreen: 
e l&#x000EC; non mi metterei troppo a questionare visti i nostri assetti "perfettamente a norma"  :mrgreen:  :oops:


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andreaPE
Gioved&igrave;, 22 Ottobre 2015, 08:30

Re: attenzione a quanto pagate in autostrada con i vostri toy o con altri veicoli
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a misurarli ci vuole poco,ce la puoi fare :)


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FedeKdj
Gioved&igrave;, 22 Ottobre 2015, 08:44

Re: Attenzione A Quanto Pagate In Autostrada Con I Vostri Toy O Con Altri Veicoli
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grande Andrea! 
sta cosa mi piace poco  :shock: 
adesso controller&#x000F2; i passaggi dei nostri furgoni sulla to-sv  :evil:  :evil:


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andreaPE
Gioved&igrave;, 22 Ottobre 2015, 08:45

Re: attenzione a quanto pagate in autostrada con i vostri toy o con altri veicoli
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https://www.autostrade.it/it/il-pedaggio/le-classi-di-pedaggio  fai riferimento a questo per le altezze


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Green
Gioved&igrave;, 22 Ottobre 2015, 08:47

Re: Attenzione A Quanto Pagate In Autostrada Con I Vostri Toy O Con Altri Veicoli
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[quote user="andreaPE" post="281087"]https://www.autostrade.it/it/il-pedaggio/le-classi-di-pedaggio  fai riferimento a questo per le altezze[/quote]

Quindi il metro devo farlo passare all'altezza del mozzo delle ruote anteriori, corretto ?


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pintoy
Gioved&igrave;, 22 Ottobre 2015, 08:52

Re: Attenzione A Quanto Pagate In Autostrada Con I Vostri Toy O Con Altri Veicoli
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bella Andrea, grazie della dritta e da oggi terr&#x000F2; sott'occhio i codici di categoria in entrata e quelli relativi all'uscita.
pino


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andreaPE
Gioved&igrave;, 22 Ottobre 2015, 08:54

Re: attenzione a quanto pagate in autostrada con i vostri toy o con altri veicoli
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metro poggiato a terra e passante per il centro ruota anteriore. con una asticina di legno orizzontale misuri la altezza del punto pi&#x000F9; alto in corrispondenza del metro


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Green
Gioved&igrave;, 22 Ottobre 2015, 09:04

Re: Attenzione A Quanto Pagate In Autostrada Con I Vostri Toy O Con Altri Veicoli
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[quote user="andreaPE" post="281090"]metro poggiato a terra e passante per il centro ruota anteriore. con una asticina di legno orizzontale misuri la altezza del punto pi&#x000F9; alto in corrispondenza del metro[/quote]

chiarissimo grazie  :!:


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rommel1
Gioved&igrave;, 22 Ottobre 2015, 11:24

Re: Attenzione A Quanto Pagate In Autostrada Con I Vostri Toy O Con Altri Veicoli
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Appena misurata l'altezza dell'80: [b]131.5 cm[/b]

controllato i pedaggi dal 1&deg; gennaio : 
- A 23 due passaggi (Udine-Tarvisio) classe A
- A4 (Venezia - Milano) classe B
- A4 (Milano Torino) classe B
- n. 4 transiti in superstrade a pagamento zona Torino classe A
- A 4 (Torino - Venezia) classe B
- Udine - Orvieto classe A
- Orvieto - Udine classe A
- Villesse (GO) - Orte classe A (42.90 &#x020AC;)
- Orte - Villesse (GO) classe B (44.50 &#x020AC;)


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diavoletto
Gioved&igrave;, 22 Ottobre 2015, 12:15

Re: Attenzione A Quanto Pagate In Autostrada Con I Vostri Toy O Con Altri Veicoli
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...azzo ...ho controllato.....pensate che il mio 120 paga tariffa A
...la moto paga di piu'...TARIFFA B :twisted:  :twisted:  :twisted:  :twisted:  :twisted:


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andreaPE
Gioved&igrave;, 22 Ottobre 2015, 12:59

Re: attenzione a quanto pagate in autostrada con i vostri toy o con altri veicoli
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nel caso dei ns beneamati sicuramente c'&#x000E8; la eventualit&#x000E0; di essere al limite e avendo pneumatici molto alti e in alcuni casi assetti after market. potremmo modificare la classe in base a quanto sono gonfi o sgonfi perch&#x000E8;, in effetti, scendere di 2-3 cm &#x000E8; facilissimo. ho fatto questa prova tempo fa e in base alla pressione si &#x000E8; soggetti a classi diverse. quindi nel caso di rommel poteva avere gomme pi&#x000F9; o meno sgonfie in varie occasioni ed essere stato catalogato A o B. resta il problema dei veicoli "normali" che di default non raggiungono i 130 cm (132 a detta dell'ingegnere che mi ha risposto) ma che spesso vengono catalogati come 0B


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lucas
Gioved&igrave;, 22 Ottobre 2015, 14:06

Re: Attenzione A Quanto Pagate In Autostrada Con I Vostri Toy O Con Altri Veicoli
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Il mio kdj95 e' alto all'asse 120 cm, verifico la classe!


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eskimo
Gioved&igrave;, 22 Ottobre 2015, 18:01

Re: Attenzione A Quanto Pagate In Autostrada Con I Vostri Toy O Con Altri Veicoli
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[quote user="andreaPE" post="281090"]metro poggiato a terra e passante per il centro ruota anteriore. con una asticina di legno orizzontale misuri la altezza del punto pi&#x000F9; alto in corrispondenza del metro[/quote]



roba da matti adesso serve il gonfia -  sgonfia per andare in autostrada. :mrgreen:


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nick2
Gioved&igrave;, 22 Ottobre 2015, 22:12

Re: Attenzione A Quanto Pagate In Autostrada Con I Vostri Toy O Con Altri7 Veicoli
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Non che serva a scusare o giustificare quezto comportamento, ma questo succede anche all'estero. :roll:


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rommel1
Venerd&igrave;, 23 Ottobre 2015, 08:48

Re: Attenzione A Quanto Pagate In Autostrada Con I Vostri Toy O Con Altri7 Veicoli
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[quote user="nick2" post="281129"]Non che serva a scusare o giustificare quezto comportamento, ma questo succede anche all'estero. :roll:[/quote]

Mi ero accorto di qualcosa che non quadrava in Francia con il 95.


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toy-max
Venerd&igrave;, 23 Ottobre 2015, 19:14

Re: Attenzione A Quanto Pagate In Autostrada Con I Vostri Toy O Con Altri Veicoli
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bravo,..... legnali a dovere.....


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nick2
Venerd&igrave;, 23 Ottobre 2015, 19:51

Re: Attenzione A Quanto Pagate In Autostrada Con I Vostri Toy O Con Altri7 Veicoli
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[quote user="rommel1" post="281150"][quote user="nick2" post="281129"]Non che serva a scusare o giustificare quezto comportamento, ma questo succede anche all'estero. :roll:[/quote]

Mi ero accorto di qualcosa che non quadrava in Francia con il 95.[/quote]

Esatto!  :evil:


