http://landcruiser-italia.org/viewtopic.php?f=8&t=7031
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matLj70
Luned&igrave;, 11 Aprile 2011, 17:09

Mi Presento.
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Ciao a tutti ragazzi e un piacere far parte di questo forum..
Riporto qua la discussione presa in un altro topic.
Sono indeciso sull'acquisto di un toyo LJ70 (posseggo un pajero del 89 2500 int preparato offroad) perche provandolo sn rimasto molto deluso dal motore privo di potenza..
X questo volevo da voi dei consigli magari in offroad e soprattutto in ridotte e meglio del mio pajero.. 
Dico questo xke mi e capitato svariate volte di veder dei bei LJ70 arrivare piu avanti del mio pajero ed esteticamente praparato a dovere lo adoro..
Che ne pensate?


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hackenzo
Luned&igrave;, 11 Aprile 2011, 17:17

Re: Mi Presento.
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Benvenuto a bordo!


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matLj70
Luned&igrave;, 11 Aprile 2011, 17:20

Re: Mi Presento.
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Grazie..


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Runner
Luned&igrave;, 11 Aprile 2011, 17:27

Re: Mi Presento.
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Benvenuto


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spider
Luned&igrave;, 11 Aprile 2011, 17:45

Re: Mi Presento.
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Bienvenue  :wink:


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matLj70
Luned&igrave;, 11 Aprile 2011, 17:53

Re: Mi Presento.
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Help.. Mi servono risposteeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee.....  :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:


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valetoy
Luned&igrave;, 11 Aprile 2011, 18:11

Re: Mi Presento.
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Benvenuto. L'LJ ha i ponti rigidi davanti e dietro,quindi in aderenza andr&#x000E0; pi&#x000F9; avanti del Pajero,nonostante la minor potenza :wink:


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pugnali53
Luned&igrave;, 11 Aprile 2011, 18:32

Re: Mi Presento.
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Hola.
Avendo posseduto sia un pajo del 92, 2&deg; serie per&#x000F2;, che un toy runner stesso motore 2lt dell' lj 70 capisco la tua delusione, il motore del mio ex pajo andava come una scheggia con pressione a 1 bar e pompa regolata di conseguenza mentre il runner per quanto h&#x000F2; tentato di farlo andare di pi&#x000F9; non ottenni gli stessi risultati. 
C'&#x000E8; per&#x000F2; da dire che l'lj 70 &#x000E8; pi&#x000F9; adatto alla guida in aderenza rispetto al pajo e h&#x000E0; una trazione nettamente superiore, se vuoi un motore che h&#x000E0; una "schiena" infinita e non muore mai devi rivolgere i tuoi interessi al kzj 70 che con i suoi 125 cv che cominciano a tirare dal minimo in s&#x000F9; &#x000E8; distante anni luce dall'lj motoristicamente parlando anche se esteticamente &#x000E8; pressoch&#x000E8; uguale, il problema &#x000E8; che sono introvabili a prezzi umani, e anche a trovarli quelli veramente a posto sono come le mosche bianche.


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lucaz
Luned&igrave;, 11 Aprile 2011, 18:49

Re: Mi Presento.
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[quote user="matLj70" post="134303"]Ciao a tutti ragazzi e un piacere far parte di questo forum..
Riporto qua la discussione presa in un altro topic.
Sono indeciso sull'acquisto di un toyo LJ70 (posseggo un pajero del 89 2500 int preparato offroad) perche provandolo sn rimasto molto deluso dal motore privo di potenza..
X questo volevo da voi dei consigli magari in offroad e soprattutto in ridotte e meglio del mio pajero.. 
Dico questo xke mi e capitato svariate volte di veder dei bei LJ70 arrivare piu avanti del mio pajero ed esteticamente praparato a dovere lo adoro..
Che ne pensate?[/quote]
Ciao e benvenuto,
se ci dai qualche dritta in pi&#x000F9; sul tipo di fuoristrada che ti piace fare credo che i consigli possano essere pi&#x000F9; fondati.
Anche la semplice questione dei passaggi in cui non sei riuscito a salire, sarebbe bello analizzare a fondo la situazione, magari si scopre che tutto si poteva risolvere con una minore pressione delle gomme, ci sono variabili che sembrano inezie invece cambiano radicalmente l'esito.  :cool:


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Concalma
Luned&igrave;, 11 Aprile 2011, 21:15

Re: Mi Presento.
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benvenuto


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matLj70
Luned&igrave;, 11 Aprile 2011, 21:46

Re: Mi Presento.
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Tante grazie x ora..
Si be certo avete raggione io parlavo di passaggi trial quindi molto impegnativi dove spesso il mezzo o si incastra o nn a aderenza e rischi di rimanere cn le ruote che girano a vuoto... Certo capita anche ai toyota in questione ma secondo me x il trial e mehlio il toyo.. o mi sbaglio..
Il problema che a me piace un sacco anche il resto dell'off road e spesso vedi ghiaioni e salite dove se nn ce il motore nn conviene nemmeno provarci e meglio il pajo anche se si incasra nel trial ahahah.. Credo che il problema principale sia l'asse anteriore del paio e nel mio caso le balestre..


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tabui4x4
Luned&igrave;, 11 Aprile 2011, 22:40

Re: Mi Presento.
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ciaoooooooooooo,
beh per il trial opterei decisamente per il kzj70 con i blokki di serie, anche in twist te la cavi sempre, IN ADERENZA, quindi anche con motore minore rispetto al Pajo, oppure un cinesino con 2 bei blokki after-market :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen: 
diventi inarrestabile


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lucaz
Marted&igrave;, 12 Aprile 2011, 11:03

Re: Mi Presento.
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[quote user="matLj70" post="134341"]Credo che il problema principale sia l'asse anteriore del paio e nel mio caso le balestre..[/quote]
uhh, si spiega molto,
io prima del Toy avevo il Pajero, il modello di transizione con la carrozzeria tipo la tua ma le molle al posteriore, tutta un'altra macchina fra la versione a molle e quella a balestre.


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nick2
Marted&igrave;, 12 Aprile 2011, 19:53

Re: Mi Presento.
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Ciao Benvenuto! :mrgreen:


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frastean
Marted&igrave;, 12 Aprile 2011, 21:56

Re: Mi Presento.
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ciao
L J 70  PER SEMPRE !!
TORNATE  a scriverci (tu ed il tuo futuro lj70)


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fg67
Mercoled&igrave;, 20 Aprile 2011, 14:54

Re: Mi Presento.
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Ciao, se puoi spendere qualche cosa di pi&#x000F9; prendi un kzj90 che come cavalleria &#x000E8; gi&#x000E0; una buona partenza, poi se ci metti su una centralina sei a posto.


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gianlu
Venerd&igrave;, 22 Aprile 2011, 19:54

Re: Mi Presento.
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Benvenuto anche da parte mia


