http://landcruiser-italia.org/viewtopic.php?f=2&t=5083&p=171785#p171785
-----------------------------------
fzj78
Venerd&igrave;, 06 Aprile 2012, 05:28

Re: Oman, Emirati Arabi, Qatar: vacanze off-road
-----------------------------------
In questi giorni siamo in viaggio negli Emirati Arabi Uniti, un paese affascinante dove la nostra passione per le Toyota trova molti argomenti di sostegno: dove ti giri vedi un Toyota o un Lexus!!!

Chiaramente anche le vettura che abbiamo noleggiato sono Toyota.

Land Cruiser 150 2.7 Efi
 inizialmente eravamo molto delusi quando ci hanno consegnato questa vetture invece delle prenotate 4000 V6...le vetture invece si sono dimostrate molto pronte ai bassi regimi, facilissime da condurre con una motricità sulla sabbia invidiabile. Solo sulle salite più estreme la potenza non è esuberante, ma la leggerezza ci viene sempre in aiuto

Fortuner 2.7 Efi
come il 150 si muove benissimo agevolato dagli ottimi angoli caratteristici che permettono una guida molto più aggressiva rispetto ai paraurti molto bassi delle vetture più moderne

Land Cruiser 150 4.0 V6
Come il fratellino a 4 cilindri si muove benissimo aiutato da un motore che non delude mai...sicuramente " l'arma totale" per la sabbia

Land Cruiser 200 4.0 V6
il 200 lo conoscevo già bene come telaio che in effetti fornisce prestazioni elevatissime come stabilità e motricità, il motore è generoso ed il cambio automatico con sequenziale si sposa decisamente bene al motore V6, molto meglio che al V8 diesel.
Le prestazioni su sabbia sono da riferimento assoluto, in questi giorni ci stimo divertendo con dei traversi da urlo e delle salite solitamente precluse alle vetture cariche in assetto raid. Un grande limite sono invece i paraurti decisamente bassi e facili da rompere in ogni compressione.

Nissan Patrol V8 5.6
Un vero mostro...sicuramente la rivelazione del viaggio, con un motore entusiasmante e praticamente perfetto!
Gli oltre 400 cv permettono una guida oltre ogni immaginazione: nessuna salità è improponibile, basta una pressione sull'acceleratore e sei già sulla cresta più alta.
L'angolo di attacco è ottimo, migliore del 200 e la presenza del blocco posteriore completa una vettura fantastica da riferimento assoluto!

a breve un po' di foto


