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NordWest
Marted&igrave;, 22 Maggio 2007, 08:27

Re: Frigoriferi da viaggio
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[quote user="wmccxt" post="25951"]Ho appena acquistato un inverter con capacità di 120w reali e un frigo con doppia spina 12v/220v (assorbimento max 65w).
Se lascio il frigo attaccato a 12v, non appena metto in moto l'auto, il frigo si accende normalmente.
Se lo lascio attaccato a 220v dell'inverter e quest'ultimo alla spina 12v, non appena accendo l'auto, non succede niente!
Devo staccare tutto, attaccare il frigo qualche secondo a 12v bypassando l'inverter e poi riattaccare il frigo a 220 tramite l'inverter e tutto funziona.
1. Strano.
2. Scomodo

L'inverter ha una protezione? L'auto? Il frigo? E' tutto nuovo ...
Chi ha delle idee su ciò?
Walther[/quote]


Calma...calma... 

[b]La teoria[/b]

L'inverter richiederebbe di essere acceso senza carico, poi una volta avviato dovrebbe essergli dato il carico, questo è valido anche in funzione del carico stesso, 65W di assorbimento anche se non sembrerebbero molti sono proporzionalmente al tuo inverter un bel carico.
Alcuni inverter hanno dispositivi di partenza soft, ossia ll'interno un temporizzatore collega alcuni secondi dopo l'uscita 220V, altri vanno in protezione e finche non togli il carico non partono, altri semplicemente con il tempo dai dai dai si bruciano.

[b]La pratica[/b]

Se il frigorifero ha la possibilità di funzionare 12V/220V vuol dire che funziona sempre a 12V e quando collegato a 220V c'è un trasformatore che riduce la tensione da 220 appunto a 12.

Che senso ha a questo punto attaccarlo all'inverter che prende i 12V li porta a 220 perchè poi il tuo frigo li trasformi in 12V?
Ogni passaggio è un consumo inutile e un accumulo di calore.


