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daffy
Luned&igrave;, 15 Settembre 2008, 23:25

Presentazione
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Buon giorno a tutti, e da un pochissimo che sono iscritto a questo sito, vi ho letto un po e.........sto per acquistare un LJ70, e quindi, eccomi qui a fare la vostra conoscenza.
Mi chiamo Andrea, e vi scrivo da Torino, fino a un p&#x000F2; di anni fa, facevo del discreto fuoristrada, poi il lavoro e varie vicessitudini, mi hanno portato a lasciare questo bellissimo mondo, ma si sa.....prima o poi....
Ora, come vi dicevo, sto acquistando un LJ70 faro tondo, e vorrei allestirlo per le gite e fuoristrada leggero.
Su questo fantastico mezzo ho gi&#x000E0; letto di tutto e di pi&#x000F9;, ed eccomi quindi a voi, con una serie di domande.
Ho trovato diversi mezzi interessanti, qualcuno da spendere poco, ma chiss&#x000E0; come sono messi, e qualcuno pi&#x000F9; bellino, ma ha prezzi un p&#x000F2; alti, e comunque con una valanga di km.
Ora mi si propone un "occasione"
Toyota LJ70 anno 89 (credo)con 170k km, bello di carrozzeria e "senza motore".
Il motore &#x000E8; stato smontato e aperto dal precedente proprietario, sembra dopo una bevuta.
Chi me lo vende, me lo rifarebbe il motore nuovo, quindi avrei un mezzo, si con tanti anni, ma con il motore nuovo,e visto che queste macchine patiscono di motore, l'idea mi alletta.
La mia idea era di modificarlo da subito cambiando la turbina e mettendo o una Daily o geometria variabile, e un intercooler.
Quest' ultimo vorrei metterlo sopra il coperchio punterie o subito di fianco, in modo da mantenere le tubazioni corte.
Mentre &#x000E8; smontato, vorrei far modificare il radiatore, agginugendo un elemento (quanto pu&#x000F2; costare?) e mettere una pompa dell'acqua maggiorata.
Vorrei far lavorare la turbina a 1 Bar....che dite, troppo?
Aggiungere un radiatore dell'olio, conviene? Si pu&#x000F2; fare?
Ora lascio la palla a voi esperti
Grazie Daffy


