Registro Land Cruiser Italia

ps si vede che io ed ema viaggiamo spesso insieme :mrgreen:

Mi piacerebbe sapere cosa ne pensate delle soluzioni tecniche adottare !!
Beppe

beppe ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Mi piacerebbe sapere cosa ne pensate delle soluzioni tecniche adottare !!
Beppe

Le indipendenti non le vedo come un problema, se i bracci sono di adeguata robustezza.
L'hummer H1 blindato che è il veicolo tattico leggero per eccellenza, ha le indipendenti.

Bisogna ricordarsi che nasce come mezzo blindato. Ovvio che in fuoristrada non sarà il massimo. Peso sproporzionato, baricentro alto per via delle blindature, torrette etc.
Però almeno non ci sarà bisogno di piastrarlo sotto

Quello che ho accompagnato in Libia era una versione civile senza blindatura....oltre 45 Q!

..premesso che ne capisco davvero poco, per ora, di meccanica dei 4x4, posso dire che ho avuto occasione di vederne un paio "spogliati" in un'officina qui in zona che cura una parte della manutenzione..ed è davvero impressionante per la mole di aggeggi che ha a bordo, motore a parte..la carrozzeria in pannelli è uno spettacolo, credo possa affrontare, di base, guadi da paura e pendenze idem, hanno un verricello che potrebbe trainare un leopard...e fanno 3 km/litro, mi dicevano.. :smile:

Sono ottimi mezzi!!!
...da scaraventare contro un muro per vedere se si spacca il muro o il Lince!!! :P
Non sono pratico, ma a sentire i cv ed il peso possono fare ben poco offroad.

Sono mezzi per la guerra, non per le dune!

Possibile che tra di noi non ci sia nessun militare che lo abbia veramente utilizzato? :roll:

Mardoc l' H1 avrà tanti pregi, ma in quanto a blindatura e robustezza lascia molto a desiderare, e per un mezzo da guerra non è il massimo.
Basta leggere qualche libro di reduci dal Golfo per capire che equivale ad una scatola di sardine.

Posso anche sbagliarmi, ma mi risulta che il Lince protegga veramente gli occupanti!

Relativamente alla potenza non scordiamoci che sono motori che DEVONO andare sempre, anche con combustibili di scarsa qualità.

nick2 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Sono mezzi per la guerra, non per le dune!

Relativamente alla potenza non scordiamoci che sono motori che DEVONO andare sempre, anche con combustibili di scarsa qualità.

Esatto! La prima parte quoto in pieno.
La seconda.... Monta il motore iveco, 3000 commonrail turbo con geometria variabile probabilmente.
È piu spinto di quello che bo sotto al cofano del 120. Dubito bruci di tutto o sia un motore eterno, sopratutto se deve tirarsi dietro quarantasei quintali. 46 quintali... In soldoni è come se caricassi il tuo 80 carico in assetto da viaggio sul tetto e andassimo in giro