vale77 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Giorgiohzj74 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Autonomia km di gasolio orientativamente ?

1000 km circa

di strada o di deserto? mi pare che in un primo post hai scritto "di strada". c'è una grossa differenza.  

Dipende molto anche dai mezzi
La mia non cambia poi tanto in strada e fuoristrada

Dario_CH ha scritto: [Visualizza Messaggio]

vale77 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Giorgiohzj74 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Autonomia km di gasolio orientativamente ?

1000 km circa

di strada o di deserto? mi pare che in un primo post hai scritto "di strada". c'è una grossa differenza.  

Strada

Giorgiohzj74 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Dipende molto anche dai mezzi
La mia non cambia poi tanto in strada e fuoristrada

Grazie Vale per la risposta.

@Giorgio  ... mi pare strano che su sabbia non aumenta il consumo. Come fuoristrada non pensavo a sterrati ma a dune e sabbia, quindi ridotte e regimi motore più alti del normale.
(ma stiamo annacquando la discussione sulla pianificazione viaggio, non dilunghiamoci su tecnicismi)  

Dario_CH ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Giorgiohzj74 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Dipende molto anche dai mezzi
La mia non cambia poi tanto in strada e fuoristrada

Grazie Vale per la risposta.

@Giorgio  ... mi pare strano che su sabbia non aumenta il consumo. Come fuoristrada non pensavo a sterrati ma a dune e sabbia, quindi ridotte e regimi motore più alti del normale.
(ma stiamo annacquando la discussione sulla pianificazione viaggio, non dilunghiamoci su tecnicismi)  

Con l'80 le ridotte non le metti... e nemmeno con le altre se hai un pò di pratica

Finora ho constatato i consumi piu alti lunghi viaggi con salite autostradali in 4 5 marcia

Dico la mia, potrebbe essere sbagliata eh: non penso sia sostenibile, per il riduttore, un viaggio intero, o quasi, con ridotte inserite (a meno che il viaggio intero non sia da effettuarsi a 10-15 km/h o poco più?!). Io penso che servano più che altro per superare gli ostacoli più difficili.

Avevo letto qualcosa in merito su un forum arabo/omanita/ecc dove i rednek yankee in trasferta per motivi militari, chiedevano come guidare nel deserto le varie jeep benzina, per volare sulle dune

dipende molto dal terreno che incontri: se le dune sono piccole e molto ravvicinate, Tipo Tunisia per intenderci, le ridotte si usano tantissimo; nel Murzuq non ricordo di averle mai inserite nei due viaggi che ho fatto...così come al giro dei laghi