Il 76 ha il 4.0 V6 aspirato, il 3.5 V6 biturbo dovrebbe consumare meno. E poi devi confrontare lo stesso modello di auto con due motori diversi, comunque come ho già detto il diesel consuma meno, ma sono diventati troppo complicati, anche i trattori hanno problemi continui fra FAP e sensori ADblue.....

40mila il prezzo di lancio per la versione europea....non ci credo

Marko ha scritto: [Visualizza Messaggio]

40mila il prezzo di lancio per la versione europea....non ci credo

ma certo numeri di fantasia, forse volendo un tre porte basico al netto di Iva..  e quindi totali
50.000.
Considerando anche il costo aggiuntivo della batteria sulla versione ibrida avrà sicuramente quotazioni simili all'odierna 150.. .
Dovrà cmq vedersela con la Wrangler e le Defender come fascia di prezzo.
Fondamentale versioni spartane con budget accessibili...

Certo 40.000 impossibile, ma quell'articolo è scritto malissimo, confonde la serie Prado con la serie di punta dei Land cruiser, paragona cioè la serie 70 ai 61 e agli 80 e poi torna ai Prado, insomma articolo scritto da chi ne sa poco....

forse neanche scritto da un umano !

Si e' un articolo un po' pasticciato, ma una cosa e' certa: l'attuale e recente LC 300 (ex 100 tanto per intenderci), che e' un progetto assolutamente nuovo ed innovativo quindi non penso verrà sostituito  (non e' importato in Europa ma qui in Svizzera ogni tanto se ne vede qualcuno targato Russia / Ucraina), sarà pur bello a video ed in foto, e veicolo tecnicamente all'avanguardia che certamente sarà robusto ed andrà benissimo, ma a mio personale gusto, quando lo si vede dal vivo, esternamente  e' veramente brutto e sproporzionato, specie nel posteriore.
Per quanto concerne invece il nuovo Prado, cioè il prossimo LC 150, speriamo bene che non venga troppo snaturato;  certo e' indubbio che debba essere rivisitato dopo tutti questi anni. Non vorrei solo che facesse la fine del Land Rover Defender (scusate se cito questo ignobile e del tutto inaffidabile mezzo rispetto all'ottimo Land Cruiser javascript:emoticon(':smile:'); come penso saprete sono dovuti poi intervenire degli investitori privati con il Grenadier (quindi fuori dal Marchio Land Rover) per rimettere sul mercato qualcosa che non si spaccasse subito a vista già sulle semplici strade asfaltate, figuriamoci poi in fuoristrada...

Se non ho capito male il 300 non verrà distribuito nemmeno negli USA, dove invece ritornerà il nuovo Prado, ma marchiato Land Cruiser, come qui in Europa.
Il nuovo 150 sarà quindi pensato anche a quel mercato.
Poi per quanto riguarda la deriva presa dai nostri mezzi preferiti, dobbiamo rassegnarci, siamo una nicchia. Il rischio di fare la fine del Defender è un certezza più che altro. Ma questo è un discorso già fatto.

Carlo ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Si e' un articolo un po' pasticciato, ma una cosa e' certa: l'attuale e recente LC 300 (ex 100 tanto per intenderci), che e' un progetto assolutamente nuovo ed innovativo quindi non penso verrà sostituito  (non e' importato in Europa ma qui in Svizzera ogni tanto se ne vede qualcuno targato Russia / Ucraina), sarà pur bello a video ed in foto, e veicolo tecnicamente all'avanguardia che certamente sarà robusto ed andrà benissimo, ma a mio personale gusto, quando lo si vede dal vivo, esternamente  e' veramente brutto e sproporzionato, specie nel posteriore.
Per quanto concerne invece il nuovo Prado, cioè il prossimo LC 150, speriamo bene che non venga troppo snaturato;  certo e' indubbio che debba essere rivisitato dopo tutti questi anni. Non vorrei solo che facesse la fine del Land Rover Defender (scusate se cito questo ignobile e del tutto inaffidabile mezzo rispetto all'ottimo Land Cruiser javascript:emoticon(':smile:'); come penso saprete sono dovuti poi intervenire degli investitori privati con il Grenadier (quindi fuori dal Marchio Land Rover) per rimettere sul mercato qualcosa che non si spaccasse subito a vista già sulle semplici strade asfaltate, figuriamoci poi in fuoristrada...

Ne ho visto uno targato Ucraina e ho avuto le tue stesse impressioni. I suoi angoli caratteristici non lo rendono inoltre adatto ad un utilizzo in fuoristrada.

eruzione ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Carlo ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Si e' un articolo un po' pasticciato, ma una cosa e' certa: l'attuale e recente LC 300 (ex 100 tanto per intenderci), che e' un progetto assolutamente nuovo ed innovativo quindi non penso verrà sostituito  (non e' importato in Europa ma qui in Svizzera ogni tanto se ne vede qualcuno targato Russia / Ucraina), sarà pur bello a video ed in foto, e veicolo tecnicamente all'avanguardia che certamente sarà robusto ed andrà benissimo, ma a mio personale gusto, quando lo si vede dal vivo, esternamente  e' veramente brutto e sproporzionato, specie nel posteriore.
Per quanto concerne invece il nuovo Prado, cioè il prossimo LC 150, speriamo bene che non venga troppo snaturato;  certo e' indubbio che debba essere rivisitato dopo tutti questi anni. Non vorrei solo che facesse la fine del Land Rover Defender (scusate se cito questo ignobile e del tutto inaffidabile mezzo rispetto all'ottimo Land Cruiser javascript:emoticon(':smile:'); come penso saprete sono dovuti poi intervenire degli investitori privati con il Grenadier (quindi fuori dal Marchio Land Rover) per rimettere sul mercato qualcosa che non si spaccasse subito a vista già sulle semplici strade asfaltate, figuriamoci poi in fuoristrada...

Ne ho visto uno targato Ucraina e ho avuto le tue stesse impressioni. I suoi angoli caratteristici non lo rendono inoltre adatto ad un utilizzo in fuoristrada.

A questo proposito in Australia ci hanno già pensato e con il paraurti e le ruote giuste ci va in fuorisrtada, eccome! Sotto sotto è pur sempre un Land Cruiser  

 

Poi c'è anche la versione GR Sport che per un fuorisrtada leggero si presta benissimo anche senza modifiche.
Quelli che vediamo ogni tanto girare, così come da Carlo in Svizzera anche qui su da me, sono per lo più le versioni arabe che non sono preparate per incontrare altro che asfalto.