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Ciao a tutti!
Dopo anni di fuoristrada ho acquistato il Kzj90...con molti dubbi e perplessità!
Ma parto dall'inizio che forse è meglio....ho fatto molti viaggi x lavoro ed ho sempre visto TOYOTA dove le strade non esistevano e dove l'assistenza era "cosè l'assistenza?".
Mi sono deciso ed ho voluto prendere qualcosa di mitico...di cui molti parlavano nei forum...di cui tutti dicevano meraviglie per robustezza e capacità fuoristradistiche...un bel BJ71, si il 3.500 Turbo. Una macchinetta con 300.000 Km e 20 anni sul groppone. L'ho tenuta per tre anni e 70mila km su strada e fuoristrada dove mi ha perdonato sempre la mia poca esperienza! Una volta, sbagliando una salita, sono tornato indietro con la prima inserita ed il motore è partito al contrario....avete capito bene, fumava, sbufffava ma era in moto! Ci ho messo qualche secondo a capire che non era rotto ma "solo" partito al contrario....spento e riacceso....tutto a posto, mi ha riportato a casa! SEMPRE!
Devo dire ruggine ne aveva ma solo quella!
Ho deciso di passare su un mezzo a molle ed ho preso una macchina che, amio avviso, aveva parametri di robustezza meccanica simili....un Patrol GRY60. Devo dire ottima meccanica ma il motore....nulla a che vedere con il BJ71!! Frulla alto, consuma come una petroliera, poca coppia in basso e poi sempre un'occhio alla temperatura che sale anche se cammini in salita in autostrada!
Tenuta solo un'anno ma in fuoristrada è comunque un'ottimo mezzo da sapere gestire con le giuste maniere ed accortezze sopratutto per via del motore, per il resto ottima meccanica e non scordiamo il blocco posteriore di serie!
Ora ho un 90...ottima macchina su strada, altro motore, altra coppia ed erogazione, confort e guida da vettura ma....ma....mai provata in fuoristrada! Vi farò sapere...esco domenica, voi che ne pensate?
Ciao a tutti Paolo
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Finalmente KZJ90! 
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